Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати... kasper2k, зайдите в ЛК и в профиле пол откорректируйте, а то после последней обновы на этом ресурсе, многие мужики в одночасье, женщинами стали... Вот сисы, злодеи..

 

Был у меня лет пять безымянный китайский снежник из Касторамы. Открывал поддон раз в год смазать и проверить. Продал. Фрикционное кольцо было как новое, буртик от отливочных форм даже не стёрся.
Сейчас купил бу Крафтсман. Вскрывал поддон после покупки, второй раз через год эксплуатации, проблем не было. Этим летом ещё раз открою.
Так что ищите проблему с износом колец у себя. А ради открытия ращ в год, эта переделка креплений ну совсем не нужна.
Имхо.

 

На досуге проверю.

 

В моточасах сколько? Годами износ техники не измеряется. @kasper2k просто поделился своим вариантом крепления поддона, ни кому не навязывая этот способ.
Летом я вообще забываю, что у меня есть с/у.

 

Для начала неплохо озвучить наработку в часах и условия работы...
возможно вам повезло, возможно, с вашими обьемами и нагрузками хватит и электровеника.
у меня наработка больше 200 часов, родное выдержало почти 80, китайские выдерживают 30-40.
частный дом, не совсем ровная грунтовка...
ну и тема как бы о доработках...я поделился...
а сказать как все хорошо наверное лучше в теме конкретной модели...

 

Да все правильно изложил и в нужной теме. Не каждому, но 100% кому-то пригодится.

 

На нашем славном форуме есть такое - кто-то представил свою разработку, надеясь на одобрение и поддержку со стороны многих коллег. Но в ответ часто получает как поддержку, так и критику. Причём, нередко критики бывает больше. Естественно, обилие критики не вызывает особой радости у автора. Относится к этому, считаю, нужно спокойно и без обид. Поскольку действует объективный фактор - все разные и у всех всё разное. Имеет смысл, на мой взгляд, помнить и то, что кто-то открыто одобряет работу автора, а кто-то - молча. Так что, если даже на автора не льётся дождь дифирамбов и панегириков, то никакая работа не бывает напрасной. И представлять свою работу в любом случае стОит. Как сказал поэт

Не всё получится, а может - ничего
Ты просто делай то, что должен - будь, что будет
Пройдя дорогой строк из сердца твоего
И о тебе с теплом, быть может, вспомнят люди.

 

Это все мне? Я просто ответил @ГАлексей74

 

слишком сложно. Лучше с обратной стороны прихватить сваркой гаечки с резьбой м6, и перейти на боты.

 

Дело в том, что у меня нет проблем с вышеупомянутыми болтами и резьбой, в которую они вкручиваются, поскольку резьба была выполнена ещё на заводе и предположительно стандартным методом для метрической резьбы. Поэтому гаечки на прихватке пока для меня не актуальны. А вот коллегам, столкнувшимся с сорванной резьбой в тех же точках, могут помочь.

 

У меня была мысль прикуячить запоры капота газ 51. Раз они были. А болтики, падлы, от вибрации и трения об снег выкручиваются.

 

мне пока тоже не нужно. Вы предложили метод с нарезкой резьбы в тонком металле. Это не на долго. Я перепредложил прихватить гайки. Они толще металла, меньше гиммора, без нарезки, стенка гайки выше толщины металла. хватит на дольше.

 

ну не знаю, шуриком быстро выкручиваю все болты поддона, даже не болты, а саморезы. Ни один не выкрутился.
Чтоб не выкручивались, используйте пот болт плосккую шайбу, а на нее гроверную шайбу. Думаю ничего не выкрутится.
Запоры капота, лишний дребезг

 

Давно существуют резьбовые заклепки.

 

Я просто высказал свое мнение по нередкой ситуации, периодически возникающей здесь. И поскольку сделал это в форме обычного сообщения, то оно адресовано всем, кто обратит на него внимание. Подчёркиваю - это просто мнение, а не призыв, не совет и не попытка убедить. А то у нас нередко воспринимают подобные опусы как попытку "учить жизни". Если угодно, можете просто проигнорировать его и не принимать даже к сведению.