Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Блин, и как же мы в них разбирались? Ведь даже книг по ним не было! Даже отец не помогал! Все через пацанов с улицы более взрослых впитывали, на деньги школьных завтраков покупали кольца, поршни и всякую мелочь.

 

Покупал? 40 рублей комплект на велик стоил. Мотор, глушитель, рукоятка газа, сцепления и бак стремный. Неподъемные деньги для пацана.

 

мой первый новый мопед с таким двиглом

 

Да ты мажор! В наших краях собирали "Малютки". Рама от "Школьника", колеса от самоката. Я такой сделал из своего велика. Руль, переднюю вилку от мопеда брал с пружинами, заднюю маятниковую с аммортизаторами от "верховины" прихреначил.

 

этот движек я пропустил, начались сразу риги, верховины, Двигателя ш58 и s58
Разные разновидности. у каких движков был просто ножной кикстартер, был такой же экзепляр, но с педалями. Далее минск. восход. ижпланета. закончилось все на мотоцикле урал. Дальше армия, машины. уезд в город, На мотоцикле лет 30 точно не сидел.

в прошлом году удалось у товарища покататься на квадрике, загорелся. все шерстил обьявы на авито, но то что хочется, даже бу, стоит пол ляма. Короче постепенно остываю от мыслей к квадрику, дабы потом не жалеть. Хранить на даче, пару раз за лето проехать, и на этом остыть? думаю не вариант. Мне старперу, мотоблока хватит для развлекухи.

 

И не только в Ваших, но у нас с другом, был на "Малыше" Д-6.

 

Мой первый личный мототранспорт, Верховина-6 но с Шауляйским движком s58, а ещё она была редкого цвета, зелёно-голубая, в общем "морская волна".

 

таких цветов не видел, обычно красная и ближе оранжевая. Мы из из хлама собирали, В основном лазили после сбора школьниками металлолома. там много чем можно было поживиться.
амики задирали до максимума, задние женили риговские с верховиносскими. у одних нижняя часть была высокой, у других верхняя часть. вот и брали две высокий части.
Переднии пружины растягивали. вернее разбивали. лежа на верстаке, ставишь один мототок меж витков клином, другим по этому молотку, вбивая клином меж витков. В итоге задратая верховина красиво смотрелась. Носками от ног не всегда до полу доставали. ПЕреднее крыло не на стойках амиков, а сразу под вилку закручивали, чтоб между колесом и крылом был афигенный просвет!

на зад ставили большую звезду, можно было полазить по гористой месности, скорость при этом конечно некакая. Звезду брали с педалей взрослого велосипеда. Цепь ее правдо только по верху огибала, так как шаг звезды велика больше. Ну ни чего, не соскакивало. В общем изобретали испытывали состезались друг с другом.

 

А мне, старшие, от Минска амортизаторы отдали, так я вымерил, просверлил в раме новое отверстие под шпильку, и установил их наклонно, получилось задрал и ход увеличил.

Там-же шаг и ширина совсем другие, на мопед, на Ригу бкз переделок, а на Верховину и Карпаты с минимальными, подходила звезда от Риги-11, это дырчик с баком ссади.

 

Начинал с зиф77, потом Карпаты ш58, восход 3м, Иж ю4, замена мотора на п4, иж49 по наследству от деда, потом авто...

 

А вот такой аппарат был куплен старшему брату, однажды успешно угнан мной в отсутствие его, в результате я был снабжён физическим замечанием от него же в момент возвращения и попытки радостного доклада об успешном освоение аппарата. В конце концов мне этот мопед и остался после отъезда брата на учёбу в местную столицу.

 

При всем уважении ко всем, все во флудильню! Неужели там нельзя писать о своем техническом детстве?
Название темы прочитайте.

 

..вот уж не везёт вам!..Опять вы лишний на этом празднике жизни?
А может вы опять в темах запутались? По неопытности

 

печально...
обездоленное детство

 

до этого были велосипеды всех калибров. 1скоростной с педалями, не считал за мотор,
Я как в детской песочнице, сначала завидовал односкоростным не имея их, но далее односкоростные начали завидовать мне, когда у меня первый мотор был сразу же двухскоростным