Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет! кто подскажет как правильно перенести выключатель ,"зажигания" (он же глушилка) на консоль управления? родной хотелось бы оставить на месте...попробовал тупо вывести провод от выключателя (который идет на массу) на доп тумблер с соответственным замыканием на минус..но движ не глушится...помогите!

 

видимо вы его подключили до своего штатного выключателя, в цепь. а нужно паралельно старому выключателю.

 

@71miha, вот теперь совсем не понятно).. я полагал что родной выключатель "зажигания" при выключении на "of" просто замыкает цепь на массу и движ глохнет...и я соответственно хотел тоже самое сделать с другим выключателем на панели управления...нет? не так?...может черкнете схемку для чайника в электрике, как необходимо соединить...очень надо! спасибо!

Ткните носом где накосячил?

 

Родной в положении Вкл - разомкнут, двигатель работает.
В положении Выкл - замкнут на массу, двигатель глохнет

 

я это отчетливо понимаю...как мне на свой тумблер на панельку эту функцию перенести?

 

@Bahsa, @71miha, прошу прощения за свою тормознутость...все сваял..все работает!) вот так оно выглядит)



И вот такой "капот" вкорячил...походу эти лопаты и су патриоты на одном заводе одной краской обливают

 

все верно!

 

Всем привет! безусловно весь "тюнинг" уже был в теме, но "повторение- мать учения")...
В преддверии сезона по советам форумчан запилил: электропривод желоба выброса снега...(из десяточного моторчика стеклоподьемника правого (300 р на разборке)+аккум от шурика "спец" (точно вписался в кронштейн рычага переключения скоростей),.. про вынос выключателя зажигания на панельку и капотик в цвет снежика уже писал...ну и уж чтоб почти совсем быть "не сгибаемым" то бишь не кланятся движку: вывел дергалку на нижнюю ручку (по аналогии с газонокосилкой), а так же заказал на али дублирующий праймер для вывода на панельку и рычажок газульки...все на фото..осталось причесать, подровнять, подкрасить...может кому то пригодится.

 

https://youtu.be/7mB1DCfkXx0

 

Шнурок новый в стартере? Или штатный усами не цепляет? Попробовали?

 

Насчёт колёсиков ковша. Лучше ставить позади ковша дабы уменьшить лобовое сопротивление при вхождении ковша в сугроб. А полозки (лыжи) лучше убрать.

 

извините... не понял...

спасибо! все дебаты про эти злосчастные колесики прочитал и насчет всех ньюансов в курсе ...и пока сам по всем граблям не пройдусь не успокоюсь)...но реально царапать брусчатку (а местами и гранит) полозьями точно не буду

если вы про этот ручной стартер то вот так оно работает...а про усы все же не догоняю сори...https://youtu.be/Y3JY081W3MQ

 

Шнурок стартера имеет длину с учётом выборки свободного хода (около 300мм),до момента выпуска усов в механизм зацепления с колоколом на маховике. Если Вы переносите место фиксации ручки выше по трубке руля, Вы выбираете этот свободный ход, усы механизма на такой длине могут вылезти из механизма и цеплять за выступ колокола, что будет сопровождаться звонкими ударами их об колокол (ответная часть).

 

...в любом случае благодарю за замечание!...видео залил..."усы" не помешали

 

При обрыве или перетирании шнурка, просто имейте ввиду, что использовать коротыш на новом месте не получится, шнурок надо будет менять полностью. Или хваталку тогда, оставлять на штатном месте, на корпусе стартера.