Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я конечно извиняюсь но при всем уважении воспринимать всерьез ваш пост затруднительно...уверен вы просто подшучиваете...пятница однако! ...безусловно все когда то "оборвется" и даже мы когда то "перетеремся" ... с другой стороны вот на газонокосилке (2005 г. в.) шнурок "хваталки" до сих пор не перетерся...и на этом моем СУ запас длины дергалки приличный..



Кстати вот сейчас присмотрелся к фото своей древней мтдшной газонокосилки и даже на них устанавливали какие ни какие декоративные кожуха и для эстетики и для циркуляции обдува...а на СУ даже весьма не бюджетных все потроха на виду...странно...

 

Абсолютно серьёзно. Усилие на вытягивание шнурка на СУ, чуток больше чем на вертикалках, тем более зима... На китайцах, выпускная фильера крышки стартера горизонталки, имеет завальцовку, в отличии от направляющей пластиковой втулки на вертикалках.

Вы смотрите бюджетные общепром двигатели. Посмотрите на зимние, там почти всё закрыто. И не судите по ГК о СУ, разные устройства, разные двигатели, разный подход к сезонности.

 

даже слов таких не слыхал и спорить не буду! ......но блин тот не ошибается кто ни чего не делает!

наверняка вы правы! ...но вот навскидку первый попавшийся за 150 тыр (ни хрена себе) и не могли установить симпатичный кожух (он же пыльник, он же "капот")...

 

А зачем? Все прекрасно и без капота работает.

 

@Girya61, я не возражаю

вы как и гуру и профи рассуждаете со своей колокольни, а я как обыватель и прости господи смертный юзер, думаю что для уважающих себя брендов ни чего не стоит прикрыть г. б., бензобак и прочии элементы движа декоративной накладкой (и от снега и от грязи и просто для эстетики) чтобы ув. форумчане хотя бы по этому поводу не ломали голову всякими лопатами и канистрами!

 

Это архивная модель Снаппера с общепромом от Бриггса. Разница между двигателями внизу.

 

А от чего "потроха" СУ защищать? Травы/пыли нет. Надо только горячее прикрыть от шаловливых ручек. А снег - она вода. Если узлы воды не боятся, то и защищать их незачем.

 

Если с/у хранится в отапливаемом помещении, то не чего, а если хранится при минусовых температурах, то можно приморозить рабочие органы, и органы управления.

 

От этого капот не защитит - снежная пыль проникает во все щели. Во время работы усевает подтаять, на простое замерзнет.
У меня, например, периодически примерзает рычаг, на котором прижимной ролик ремней привода шнека. Иногда помогало просто снаружи кияночкой тюкнуть по корпусу в районе этого рычага. А теперь просто не фиксирую "болтиками" крышку отсека шкивов. Попробовал ручку - чувствую не идет - снял крышку, шевельнул рычаг, поставил крышку и поехали работать.

 

Органы управления на двигателе, привод и кулисы от ЦР до карбюратора, улучшение теплового режима работы двигателя. В минус 8С, общепром недогрет минимум на 40С.

 

Если от снега, после работы, не почистить, вероятность прихвата ночью в неотапливаемом или на улице, велика. А если кулису ЦР прихватит, так хоть обтюкайся, не поможет пока не отогреешь. И охота Вам каждый раз ковыряться... Подразобрали бы узел, промыли и смазали синтетикой...

 

Посмотреть вложение 7478341

...вот зачем столько сложностей?..."открутил".."тюкнул"...и вот зачем открытому узлу шкивов такая "открытость"?..вода хоть и не масло, но свой смазывающий эффект на лицо!..Потом прогрессирующая коррозия. В результате - износ ремня, потом постепенный износ шкива (даже если он железный) - и как итог: - дальнейшее проскальзывание ремня...Не проще хотя бы прикрыть щитком (лопатой) всё это дело!...И не заниматься теорией.
Есть зимний двс, и есть летний!(тем более "воздушник"), И ты хоть убейся! - у них условия эксплуатации совсем разные.

 

На моем органы управления прикрыты (но щелей все-равно хватает):

Храню в сарайчике из ОСП (защита от дождя и снега) при уличной температуре.
От снега после использования, естественно, очищаю. Все снаружи, ковш, шнек, "вентилятор" выброса снега, гусеницы.
Узел шкивов у меня тоже прикрыт. Ковыряться особо не приходится - дело 1-2 минут: снять кожух, отмеченный стрелкой, и шевельнуть то, что кружком обведено. А кожух и без болтиков прекрасно держится.


Прошу прощения за некомпетентность - а что такое ЦР?

 

У Вас зимник, эти проблемы не грозят. Центробежный регулятор (ЦР).

 

...у вас "Лонсин"(зимник)...и чего вам не хватает...общения!?..Сделайте так
Вот где у вас "соединение" корпуса шкивов и самого двс (критическое место - вода затекает по корпусу) - поставьте какую-нибудь хрень (придумайте сами) и проблемы не будет! У меня там стоит AL- уголок (на фото видно) ...и даже наоборот - обдув горячим воздухом попадает в зону шкивов через щель, и ничего не мёрзнет...Хотя у меня была такая проблема как у вас. Крепление рычага натяга шкивов находится на двс, а потом из-за разницы температур, и попадающей воды в щель всё замерзало! Теперь - нет проблем!