Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я с электроникой не дружу. Это электронщики нужны.

 

Блин, как то же он отключается когда стекло до упора поднимается? ну помогайте автоэлектрики!

 

Так он еще отключается когда руку высунешь. Нормальные если. Думаю по нагрузке. Ток повышается при препятствии, отключается.

 

да хоть в криогенном охлаждении...
каков пусковой ток двигателя шуруповерта? и рабочий ток?
а герконы коммутируют в номинале 2 А ...

а гугл что говорит?

 

@Тракторист_33, не гуглил еще...но придется наверно...с другой стороны пол сезона отработал без аварийно) сейчас угол поворота немного увеличился и собственно наверно забью до лучших времен...всем спасибо!

 

У меня от Фрилендера моторчик и тяги есть. Короче вся внутренность передней двери на листе железа. Что то там заело, поменяли целиком. Могу подарить.

 

@Veseloff, спасибо добрый человек! ...в принципе от екб до уфы рукой махнуть).. но у меня под жигулевское заточено)...уверен, наверняка кому тут пригодится!

з. ы. теоретически наверно если все же случиться аварийный поворот, от перегрузки должен сработать предохранитель цепи

 

Весной, по влажному снегу в любом случае придется ее снять.

Выключается по току (превышении определенных значений)

 

Весьма неплохое решение, единственное, большие токи на герконе при разрыве цепи, насколько длительная работа возможна...

А ведь нет там данных по максимально допустимому току на контактах... Возможно, выбор герконов большой, можно поковыряться в номенклатуре...

 

На российских авто, таких как десятки и приоры, концевиков и реле защиты по току стеклоподъёмников не предусматривается. Скручиваются тросы слетая с дорожек на шкивах, зубья шестерён ломаются и т. д.
На снегоуборщике возле хобота выброса условия для размещения герконов и им подобных устройств суровее чем в полости дверей машин.
Управление по току приведёт либо к отключениям от наледи, либо если загрубить сильнее к износу шестерён редуктора. Смысл городить огород ?

 

Возможно. Для того, чтобы понять последствия, надо сжечь один стеклоподьемник... секунд пять подержать в крайнем положении...

 

правильно! кто будет испытателем? ...для себя решил что для перестраховки выпилю еще по одному пазу (слево справо) под спираль и забью, чем связываться с проводкой и концевиками).. снегометанием себе в лицо не буду заниматся

 

Скорее всего, термореле с постоянно замкнутыми контактами. Повышается ток на контактах и биметаллическая пластина отходит и размыкает цепь питания. При остывании, снова замыкает.

 

Совершенно верно...https://www.drive2.ru/l/545942708636615448/ Есть и на вынос...https://www.chipdip.ru/catalog/resettable-fuses?x.1078=Mya&x.1078=2mK&x.1078=MTM Теперь по герконам...На входной двери коридора, обычный геркон уже 34-й год напрямую включает 60вт. лампу...

 

Добрый вечер, принимайте в компанию. Неделю назад стал счастливым обладателем Carver STG6561EL. Осилил все 200+51 страницу этой темы. По результатам прочтения сделал пару улучшений, результатом удовлетворён. Все переделки позволяют снять их бесследно (на случай обращения по гарантии).
Однако есть у моего СУ ещё одна проблема - при уборке на хорошем морозе из стыка клюва и хобота сыплется снег на поворотный механизм и вообще куда попало. При таком наклоне это объяснимо (мне надо снег отбрасывать довольно близко). Пока решил установкой куска автомобильного уплотнителя капота на клюв. Может, есть ещё какое-нть проверенное решение? Фотку прилагаю (ну и чтобы два раза не вставать - заодно и фотки крепления капота, может, кому-то идея понравится).