Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Юрий, а не снимая всего этого, по проводам нельзя никак понять? Третий день эту тему с самого начала читаю. Вроде же как то 2Вт светодиод можно подключить без катушки генератора? Или я что то не то пишу?

 

Попробуйте. В худшем случае он у Вас не запустится. Или заглохнет сразу при подключении нагрузки. Модуль зажигания, особенно китайский, сделан впритык, там мощности только хватает для формирования искры. Каждый лишний виток меди на трансформаторном железе, это деньги.

 

Есть прецедент

https://www.forumhouse.ru/posts/20946876/

 

Так Сергей её собрал? У него 180-й Субару. Был тогда.

 

Да. И испытал. Всё там же, в той теме.

 

Сумма затрат небольшая, пусть попробует. Попытка, не пытка...

 

Не дороже кондера с помойки и диода оттуда же. Но Даман ни с одной самопальной приблудой не захотел работать. Все демонтировал. Катался с аккумулятором от шурика. Его на сутки хватает на 2 лампы по 3 вт.

 

Сергей, а как же тогда видос парня, который в разрыв глушилки на мотоблоке подключал светодиодный фонарь? У меня походу новый СУ летний, фильтр стоит, на тарелке дыр немерено! Нахрена я в Сибири свой Айкен -650 оставил? Фара была, стартер на 220v был. Лет 10 отходил все болячки знал, в -30 работал без проблем. Не разу свечку не сменил и даже не знаю был там фильтр или нет. Без всяких капотов служил мне верой и правдой. Только ремни менял. Бенз лил 92 и 95.

@dimakoz,

А сам фильтр на месте или тоже выкинул? Подкачку на панель что ли перенёс? На фото не видно её.

 

тут такие баталии идут по поводу фильтра- "выкинуть не выкинуть" ..даже боюсь в слух произносить..но была не была -фильтр на месте,.. "подкачку", если речь о праймере перенес на "капот" (на фото вроде отчетливо видно...

 

Только шланг праймера прозрачный видно, поэтому и спросил.

Про отверстия в крышке фильтра я думаю правильно, тёпленкий воздух от глушака пойдёт. Я тоже так хочу, спасибо за подсказку.

Парни 264 страницы этой темы прочитал, каша в голове, не помню кто самый умный по маркировкам движка. Вопрос такой-СУ Парма практик МСБ-756. на табличке можно написать что угодно, знаю об ютом. а номеру движка скажите всё, что знаете: 170 FS\P 20H160996-это выбито на картере. Наклейка на корпусе ротора ДВС-WM170F, объём 212 см; 7л.с.Что за движка у меня стоит? Подскажите, кто шарит в них.

 

Я вообще никогда не пользуюсь подкачкой. В моём случае это просто атавизм.
А фильтр вы всё-равно снимите - это только вопрос времени...Только потом честно об этом напишите. Мой брат полсезона проэксперементировал,(хотя стоит в тёплом гараже),а потом всё...когда проблемы начались

 

...там "до тёпленького" огромное расстояние...а между глушаком и корпусом ВВ только "холодненький",да ещё и вперемежку со снегом. Снежную пыль задувает во все мыслимые и немыслимые щели.

 

Лично я преследуют сугубо утилитарную цель. Чтобы в теме Проблема со снегоуборщиком - 1,2 было как можно меньше обращений коллег с общепромом, на качели, стрельбу и прочую ерунду, которую можно было своевременно избежать. И посвятить время действительно серьёзным проблемам у коллег. Серьёзный ремонт, подчас в промозглом холодном гараже, это не шутки.
Здесь не трактористы, никто тапками бросаться не будет. Просто будут молчать в следующий раз и все Ваши вопросы повиснут в воздухе. Как то так...

Вейма, общепром.

 

Постоянно пользуюсь. Пару качков праймером и в любой мороз заводится с первого потяга.

 

Что значит общепром? Пихают везде куда можно эти движки?

Да я тоже всегда так делал, когда Сибири жил, всегда заводился с первого, ну или со второго раза. Стоянка СУ в холодном ангаре.