Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так это нож чистит. Шнеки высоко, много остается в ковше.

 

У вас трансмиссия не такая как на большинстве СУ. Крутящий момент на колёсах повыше будет. А на моём есть прямая зависимость от оборотов двс. На первой, при макс-х об-х колёса всё-равно вращаются намного быстрее чем следовало бы, и резиновое кольцо жуётся быстрее, плюс - дополнительные потери крутящего. М при этом

 

У меня нож опускается не сильно миллиметра 3 всего ниже лыж, поднятых в самый верх

Да на первой спокойно можно работать, а подчищаю на 2-3 увереннее срезает

Так наоборот же ковш по земле скребется

 

У тебя хоббот на тросе! У меня клюв не работае, в него снег на максималке не попадает. Поэтому могу примерно в метре чере забор кидать. Если ближе тоже по диагонали. пробуй настройкой троса клюв поднять.

 

Понял, у этого СУ регулировка тросом клюва ограничена - если накрутить вверх он близко не кидает- ограничено перемещение ручага подъема с панели. Нужно или ещё прорези на панели делать или выбирать-или подальше или поближе регулировкой троса.



На этой фото клюв максимально опущен с панели (рядом с собой снег не уложишь, а иногда надо), на предыдущей фото -где клюв поднят- максимально задран с панели. Поэтому приходится выбирать что важнее или подальше или рядом, но вдаль ещё меньше

 

Все можно доработать, это не предел, Вплоть, до двухсекционного клюва с параллерограммом, с сектором поворота минимум 100 градусов. Есть и заводское исполнение таких клювиков. Ход самого троса не будет иметь значения. Обыкновенная теоретическая мехвника. Вот, что больше удивляет, так то что цена вашего агрегата, не соответствует потребительским качествам. Ковшичек то, должен быть явно технологичней.

 

Если Вам бывает нужно укладывать снег рядом, то я б выбрал это положение. Сильно задранный клюв вверх особо то и не нужен. Имхо. А лучше опробуйте и найдите свое положение.

 

По поводу клюва тоже есть мысль доработать в двух секционный - пока не могу додумать как грамотнее сделать чтобы тоже можно было управлять с панели. По цене совсем все печально, особенно сейчас, причём не только с этим СУ-одни компромиссы. Я вот сейчас с ходу вообще не одного СУ не вспомню чтобы сочетал в себе все хотелки (ковш,хобот, шнек, редуктор, регулировки удобные, двиг) по адекватной цене (хотя бы до 200-цена не подъемная для 95% процентов читателей (искателей) форума), вот и приходится даже с таким СУ как у меня заходить в этот раздел и искать что-то полезное и технологичное

 

За три года владения попробовал все регулировки- пока не переделаю клюв придётся смириться с тем что есть.

 

Здесь почитайте, https://www.forumhouse.ru/posts/23119194/ и еще несколько страниц вперед, там есть реальный опыт человека с переточенными шкивами и наращенными лопатками, за одно и про "ламинарные" потоки знания подтяните.

 

Испытал недавно свою лестницу-подъёмник

Чисто ради эксперимента поставил ремень вместо фрикционного кольца. Состояние после пары нормальных уборок сейчас хуже (нет фото), но во всяком случае как временная замена точно сойдёт

 

Технологию озвучьте плизз.
Срез косой наверное, а склейка чем?

 

на ютубе есть:

 

Не склеивал, не крепил, там даже маленький зазор в месте стыка есть. Пришлось правда повозится, пока хомутом не обжал ремень нормально не хотел садился-концы торчали. Потом когда нормально обжал и стянул, уже немного выступающие кончики в месте стыка чуть скруглил на наждаке.
Фрикционные свойства чуть хуже чем у родного кольца но это наверное пока оплётка полностью не сносится.
Пока думаю, ремень добивать или родное кольцо на место ставить, оно в хорошем состоянии.