Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Решил немного модернизировать свой AL-KO, добавил шуруповёрт, аккумулятор и кнопку от стеклоподъёмника 2110

 

Очень интересны подробности. Как производится зарядка аккумулятора, в каком режиме работает шуруповёрт, какой модели, как ограничивается угол поворота и т. д.

 

А снег где приходится убирать - цепи даже есть.

 

Шуруповёрт "Sturm" 18 v., двухскоростной. Поворот хоботом производить можно на 1-ой и 2-ой передачах, как удобнее. Кнопку на шурике отключил полностью, провода подключил сразу эл. двигателю и вывел к кнопке "поворота хоботом" на руле. Кнопку расположил поближе к ручке, чтобы удобно было дотянуться большим пальцем в процессе работы. Аккумулятор был в наличии мотоциклетный 12v. Провода от него тоже идут к кнопке управления на руле.

Цепи поставил, потому что стоит дифференциал, который при каждом случае начинает буксовать колесо. С цепями намного лучше гребёт.

 

Очень тонкий ящик трансмиссии. Трехосевая на цепях? Если сделаете фотки нутра, буду признателен.

 

Фото делал сразу после покупки

 

Да, с промежуточным. Одна из самых надежных...

 

На многих эти корпуса недавно пошли. Сразу их заметно. Как жопа у таракана. Универсальный ящик пошел с дырами под гусеничный привод и колесный.

 

А если подцепить провода от подогрева ручек или от фары к аккамулятору, он не закипит?

 

Такой точно не закипит! Да и кипят акб при перезаряде, а не при разряде. В фару достаточно 5вт светодиодной. От такого АКБ она сутками светить будет.

 

Возможно вы не правильно поняли меня. Я установил аккумулятор для поворота хобота и чтобы постоянно не снимать его на подзарядку, использовать штатный генератор, который выдает 12 вольт для фары 10 ватт и обогрев ручек 20 ватт.

 

Так Вы ещё не все вопросы решили по своей разработке?

 

Генератор не только вольты выдает, но и должен вырабатывать необходимые вам ватты. А вашего аккумулятора хватит на три часа непрерывной работы и фары, и подогрева, и шуруповерта. Генератор на сколько ватт?

 

В электротехнике я не силен, но как писал выше, фара 10 ватт, подогрев ручек 20 ватт, всё 12 вольт. Сколько по номиналу генератор выдает ватт и ампер нигде не указано. Двигатель LONCIN 375 (11 л. с)

 

надеюсь, что не сильно раскритикуют мой "ликбез":
аккумуляторы на 12 вольт, только так называются, а на самом деле они заряжаются напряжением до 14,4 вольта единовременно (то есть до полной зарядки)...а есть ещё так называемая "буферная" зарядка, которая идёт на напряжении до 13,6 вольта (так вот она долговременная..по некоторым данным "вечная") ею пользуются на ИБП: видеонаблюдение, пожарная охрана, охранная сигнализация и т. д...
к чему я это ? а к тому, что Вам нуна померить напругу с двигла (под нагрузкой и без неё), если она не превышает 14.4 вольта - спите спокойно, если превышает - ставить понижайку...если напруга не ниже 13,6 вольта спите ещё спокойнее, НО раз в месяц ставить на зарядку нормальным зарядником...
как то так