Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Померил, на минимальных оборотах выдает 10.4 вольт, на максимальных 14.6 вольт.

 

И сразу постоянка идёт, или сами выпрямляли?

 

Тестер был включен на постоянное измерение, да и фара светодиодная встроенная, заводская.

 

Фара не показатель, там внутри мостик может стоять. На моей Хуське переменка идёт, на ручки и на фару.

 

Тут наш коллега @ГАИ выкладывал очень интересный документ - перечень генераторов, устанавливаемых на двигатели "Бриггс энд Страттон". Так там были варианты со всроенным выпрямителем. Не исключено, что и на других моделях двигателей могут оказаться такие варианты.

 

Комплектация зашита в идентификационном коде, на блоке...если неохота снимать стартер и маховик, чтобы понять мощность гены.

 

это при включенной фаре и обогреве ? или выключенной?
...под нагрузкой или нет? я имел ввиду электрическую нагрузку на генератор

 

Наклейка, что на блоке двигателя

Замеры производил на включенных и выключенных потребителях, разницы в десятых вольт

 

в таком случае пользуйтесь аккумулятором безбоязненно...раз в месяц на нормальное ЗУ ставьте... тренировочный цикл весной и осенью

 

Взял новый двигатель со стартером на 12 v, но в инструкции нет ничего про генератор. То, есть если на заведеном сделать замеры напряжения на проводах к акб станет понятно есть гена или нет?

 

Включите потребители и начинайте подключать лампочки с известной ваттностью, как вольтаж пойдёт резко вниз, вот тут и предел вашего гены. Можно и без потребителей, на одних лампочках замерить.
Мой примерно 5 ампер выдаёт.

 

Ну гену можно определить по проводам выходящим из движка.

 

Не видно проводов, стоит пульт с ключем зажигания обычным под стартер и толстые провода на АКБ. Красный и черный

 

ИК выполнен ударным способом на блоке, справа по ходу движения. Это не то.

 

@sergey_1984,
То что есть генератор итак понятно - есть же фара, и если снять аккумулятор она прекрасно горит.
У меня аккумулятор в черном боксе, сразу был мертвый и я его снял. Фара прекрасно горит. Напряжение правда не высокое - от 10 на холостых, а может и меньше.
А вот есть ли зарядное - не знал.
от аккумулятора идут провода - один на массу, другой на реле стартера. Подключил вольтметр и увидел, что заряд есть - небольшой, после 2-3 часов работы, напряжение на аккумуляторе выше чем до запуска.
описывал тут https://www.forumhouse.ru/posts/23093639/