Снегоуборщик Patriot ps603

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Любой цифровой китаец. В инструкции алгоритм расписан.

Оборотов мало на двигателе или на крыльчатке выброса? Натяжение ремня нормальное?

У Вас такой же привод на карб? Или с ручкой газа? Если с ручкой газа, мероприятия иные.

 

На али увидел, на 12в нужен? Ремень проверял на новом, нормально было, думаю, на слух оборотов маловато, про крыльчатку не скажу, ручки газа нет

 

Да, если стационара на 220 нет, пойдёт и на 12ть. Смотрите чтобы был режим 4Т single, а то эти ребята те ещё затейники. Управляющий провод от него наматывается на высоковольтный свечной.

 

Если не затруднит, выложите пожалуйста резльтаты по отверстиям. Тоже тогда буду переставлять

 

Ребята, всех хочу предупредить. Не увлекайтесь оборотами. Выше 3150 об/мин не поднимайте. Искушение велико, понимаю, но выше этих цифр не надо. Любое вмешательство в настройки гарантийного двигателя - повод лишить Вас бесплатного ремонта. Поэтому соразмерьте риски, если что случится с двигателем. Всё на свой страх и риск.

 

всё что вращается в доме было измерено им

 

Лазерник хорош, автономен, нет проблем с подключением, единственное, сняв защитный кожух ремней, надо риску на валу белой краской рисовать или клеить блестящую полоску.

 

Переставил пружину на одно отверстие, обороты ощутимо увеличились, снегу нет прошёлся по огороду, прёт - кидает и едет... Но, всё-таки переставил я пружину на место, считаю нельзя так производить обкатку, прокатаю положенные 5 часов, заменю масло, придётся поискать тахометр, а там посмотрим.
Читал про трубку с сапуна на карбюратор, у меня так она болтается с магазина, её снять вообще и заглушить справа? Или снять и вставить в сапун и заглушить справа? Да, фильтр уже сделан без бумажки внутри, на металлической сетке поролонка.

 

По обкатке - абсолютно правы, всему своё время.
Трубку сапуна одеть на сапун, от корпуса ВФ отсоеденить, пусть пыхтит на улицу, ни в коем случае нельзя её глушить. Штуцер на корпусе ВФ, куда она крепится - заглушить, хоть саморезом.
ВФ по моему рецепту китайские товарищи модернизировали, прислушиваются. Спасибо Володе из Веймы...

 

Вам @yury59, сказал как сделать нужно. Заглушите только на корпусе ВФ. Судя по вашему фото, у вас двс (глушак) кидает сажу, причём хлопьями. Она даже присутствует на карбе, - обкатка идёт (ещё много масла остаётся на зеркале цилиндра).Это будет у вас некоторое время, потом только будет лёгкий нагар (я вообще заварил нафиг это "сажевое" отверстие внизу глушителя).
И утеплите свой двс, вариантов много.

 

Я не сказал бы, что лёгкий... Сифонит конкретно...

 

Я имел ввиду, что хлопьев уже нет,..а так-то да, выхлоп идёт во все всемозвозможные отверстия...

 

В розницу 170е идут у Веймы и с чёрной клапанной крышкой... И копоть не видна, и смотрится хорошо... Китайцы снова удивили... Кран поставили на чашку поплавковой камеры... Отстой сливать походу...

 

белой изоленты более чем достаточно... проверено неоднократно

 

На блестящем валу - нормально? Не врёт? Я то думал надо чёрной изолентой пару оборотов дать и на неё уже наклеивать полоску... Надо проверить в паре с цифровым на проводах.