Снегоуборщик Patriot ps603

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Один мм толщины погоды не сделает, мелочи, это резина.

 

Юрий доброго дня, не могли бы вы отписаться мне в личку!

 

Доброй ночи! Стал счастливым обладателем 603 Патриота. Испробовал первый раз вчера на мокром снегу, очень удивился низким оборотам на максималке. Очистив половину примерно, плюнул, отогнул упорный кронштейн с винтом и варварски проволокой соединил флажек увеличения оборотов и корпуса, и снегоуборщик заиграл другими красками. Подскажите может кто то цивильно данный вопрос решал?

 

Прежде чем заниматься регулировкой оборотов, их надо было замерить тахо. Вейма сейчас оставляет настройки на 3,6к оборотов. Раньше было 3,2к об/мин. После обкатки в 5ть мт/часов можно и добавить, только учтите - можете слететь с гарантии.

 

Как он у вас заиграл? Под нагрузкой или в холостую? Под нагрузкой просто должен свалится до оборотов максимального КМ.

 

Под нагрузкой. Конечно сравниваю что было на заводских настройках, но разница колоссальная.

Как раз 4-5 часов отработал. На гарантию особо не расчитываю

 

Если у Вас Вейма 170f c рычагом газа, то увеличение оборотов ограничено только регулировочным винтом в пятке рычага газа - винт маркируется синим маркером.
Если рычаг газа отсутствует, то перестановкой уха пружины в след. регулировочное отверстие, что на тяге от центробежного регулятора к дроссельной заслонки карбюратора:

 

Не превышайте 3850 об/мин. Это будет чревато лавинообразным износом ЦПГ (весло не обеспечит необходимого объема масляного тумана для смазки пар трения на высоких оборотах), контролируйте обороты только тахометром, слух может обмануть. Доверьтесь моему опыту. На сухом снеге такая прибавка Вам даст плюс 2,0 метра к дальности, этого вполне достаточно для комфортной работы.

 

Друзья помогайте! С/у после 3 чисток стал троить, куда копать? Вроде как поролон с воздушного фильтра выкидывают?

 

У Вас поролон на металлическом каркасе фильтра или с бумагой фильтр? Если на каркасе без бумаги - снимать его не советую. Бензин вымораживаете на морозе перед заливкой? Свечку попробуйте заменить.

 

Да, на металлическом каркасе, свечку менял. И еще холостые не держит, т. е. черепаху ставишь и глохнет.
Как понять вымораживать бензин? С/у хранится на улице и канистра с бензом тоже.

 

Бензин - жидкость в составе которой, даже изначально, допускается наличие воды на базах хранения (прямые поставки с НПЗ практически отсутствуют). Перевозка, слив в танки на АЗС, перепад температур и т. п. Синглы оч чувствительны к наличию воды, в отличии от многоцилиндровых. Поэтому разумно хранить бенз на морозе, вода замерзает на дне.
По описанным доп симптомам на Вашем карбе тривиальный засор гл топливного жиклера (или лёд в канале), который находится под центральным болтиком крепления крышки поплавковой камеры. Снимайте карб, несите домой и в тепле разбирайте, выкрутив эмульсионную трубку. Купите карбклинер с трубочкой и продувайте все каналы что попадутся, включая канал подачи топлива (седло игольчатого клапана).

 

Спасибо большое! Буду пробовать.

 

Та же беда. Троит когда попадает снег на колпак свечи..Снимаешь витираешь все хорошо до первого попадания снега. С холостыми так и не понял. Поработал поставил на холостые, мин три работает и начинается падение оборотов до полного остановка двигла. Где его регулировать?

 

Вы вообще понимаете термин "троит"? На моторах, где 4 цилиндра, один из них не работает либо работает через раз.
Это просто невозможно на одно-цилиндровом моторе.