Зачем заниматься самостроем? И странный выбор материалов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прямо слеза наворачивается!)
Прямо тексты продавцов чудо ножей и бесплатных точилок к ним!)

 

Зачем заводу тухлый бетон?
Кроме как на фбс, так и более никуда это не годится, а а фбс материал не особо актуальный

 

У меня так же. Но оппоненту в любом случае не угодишь, как я поняла, какую систему не озвучь, если ты сам к этому пришёл- в топку. ТТ глухая, да...Но так же пользуется спросом и ничего плохого в ней нет, УЗО никто не отменял, разумеется.

 

Кран можно заказать хоть на 1 подъем

У фирмы 10—15 кранов, а некоторые успевают за день сделать по 3-4 объекта, а а какие-то работают вместо башен ка, так и часто башенник поставить дороже чем использовать автокран месяцами

 

Так я об этом и говорю, согласовать надо. А товарищ начал полемику разводить. Нет бы сразу сказал, работаю только со своим материалом и по таким то ценам. И всё, не устраивает заказчика, чел идет лесом без заказа, а заказчик рассматривает следующих подрядчиков.

 

Ну это крайний случай. Если явно знаешь, что больше не нужен будет. Иначе дорого такие разовые подъемы обойдутся. А если помимо одного подъема нужны будут еще, то для экономии лучше заказывать на смену, ну хотя бы на полсмены.

фирма с таким автопарком не будет задирать цены, обеспечивая себя тем самым постоянной загрузкой техники.
Про башенники вообще молчу. Тут еще и ППР и ПОС и фундаменты и ЭОМ и мешок согласований, жесть короче. Ах да и конский ценник. Одна мобилизация чего стоит. Но это уже тема немалоэтажного строительства.

 

Маленький потайн или либхер отлично подходят для частного дома, и перевозка ночью сам по себе кран небольшой г/п около 3т, этого за глаза хватит, а управляется с пульта ду

 

Какой же он тухлый? Вот пришел бетон на заказ, есть остаток, завод его сразу реализует. Поток заказов идет. А то, что завод его забирает - это не предмет обсуждения - это так и есть.

Так и есть. Зачем кран на смену? Что им там делать? Несколько фур газоблока раскидать - пару часов. Плиты положить - ещё быстрее. Бетон с рюмки подать на перекрытие - тоже час-полтора. Но это же знать нужно. И понимать расход времени.
А когда сам себе строитель - смена!

Видел как сам себе строитель заказал экскаватор JCB четверку, чтобы выкопать яму под бочку-септик. Потом отправил экскаватор домой и вызвал кран, чтобы бочку в яму установить. Наверняка считал себя супер специалистом. Деятели.

Есть и на давальческом материале заказы. Почему нет-то? На этапе армирования позвонили заказчику, сообщили, что через три дня готовы принять бетон. Заказчик посчитал по проекту количество бетона, заказал на заводе, организовал бетон и бетононасос, мы приняли бетон, отработали виброрейкой, вибротором - красота. Подписали акты. В чем проблема-то?

Заказчик идет лесом.
Подрядчик рассматривает следующего заказчика.
Уже сейчас люди названивают. Через месяц будут предложения - готовы ли вы начать завтра? И стоимость будет стоять вторым вопросом. А с мая по сентябрь вообще отказывать придется. Работы ведутся только штатными бригадами, масштабироваться в середине сезона не получится.

 

10 кранов это небольшой автопарк, который те же пеканиски у них парк больше, чем в а на жёсткая могут пригнать кран с другой страны.

 

С вами всё в порядке? Я спросил по какой причине выбрана система заземления ТТ. Какая, блин, топка? Вы не читаете текст сообщения?

 

Бггг. Деньги подрядчик чтоль платит заказчику?
Ничего не путаете?
Вы все пытаетесь изобразить из себя незаменимого спеца с опытом. Ну что ж, это Ваше право.

Ну и хорошо, что Вам попадаются люди, которые не считают денег.
Обычно это так: как достались, так и расстались.
Но не все люди владеют такими деньгами, для которых посчитать - это второй вопрос.

 

Возможно. Я о том, что монтажной организации даже один автокран не очень то удобно держать в парке. Проще взять на субподряд кран, чем все эти проверки и прочее (короче говоря головная боль главного механика), и в парке держать легковые или малотоннажные авто без спецтехники. Это опять ИМХО.

 

Почему у вас заказчик всегда в одном лице? Что, в мире один заказчик, который для всех-всех заказывает дома и всем платит? На свете столько странных людей, некоторые идут лесом ещё по телефону - "извините, нам ваш заказ не интересен" или мягче "ваш заказ слишком сложен для нас".
Поймите, компания с ограниченным количеством штатных бригад берет столько, сколько потянет. Нет задачи получить сотню заказов - они не нужны, мы их просто не выполним.

Не всегда. Но когда люди экономя нанимают тех, кто подешевле, и потом всё идет под исправление, когда половина сезона уже прошла, материал частью испорчен, время уже не вернуть - люди понимают, что деньги - далеко не единственное мерило. Вот прямо без шуток. Их уже интересует сначала - чтобы было по умы и быстро сделано, а потом - какова цена. Это проверено многократно.

Знаете, что такое заградительная цена?

 

@Алексей_Мастер, какой смысл мне отвечать на ваши вопросы бесплатно? Вы уже успели назвать мою систему заземления топорной и с недостатками и всё ещё ждёте, что я буду перед вами отчитываться за свой выбор? Хватит, больше бисер метать не стану...

 

Бетон остаток, а летом только на свалку, и откуда на остаток возьмётся накладная?
Накладная это паспорт бетона, и выписывается один раз, ямы по забор и тухлый бетон сгодится, а а что серьёзнее, если нет, то к тому же провибрировать такой бетон крайне сложно

Несколько фур блоковза пару часов, а потом ну я смотрю вы скоростной, а не помню точно но в фуре и пеноблрка что то порядка 30 палетов, даже если брать по 2, то это 15 подъемов а это 1,5 часа.

Плиты на дом поставить за час? Хрен с ним, за 2, и даже опытным монтажника не всегда по плечу.

Бетон с доставкой рюмки, не выгодно, а есть же насос.

Возможности трактора джи си ьи не только без граничны и опыт показывает, что машина хороша только для мелких вспомогательных работ на твёрдом грунте.