Зачем заниматься самостроем? И странный выбор материалов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уаз и вообще жипы, что они все неудобные.
Самые удобный это универсал, а не и в массе, и в самые красивые

 

не надо вот этого. Хитрила в 30-м кузове очень удобный.

 

Хитрила с мотором 2 литра. По мне так, сейчас желательно до 1,5 литров, чтобы не работать на заправку. Да и джипы сейчас, на вторичке, жутко дешевые: даже крузаки уже в цене теряют. Все таки налог платить и заправлять.

Джип не эксплуатировал. Не могу сказать про удобство. Ездил немного на шниве. В городе устаешь ее водить, постоянно в напряжении - руль держишь обеими руками. Зимой с непривычки жопа морду хочет обогнать. Зато высоко сидишь-прикольно, на пересеченке, или по снегу кайф - как по асфальту. По трассе, если топить с обгонами то капец) А расход вообще какой-то трындец. Удобство салона хз…обычный хетчик поудобнее будет.

Был как то перегон шнив: тапку в пол, двиг до отсечки- оказывается шнива может ехать)

А вообще, я никогда не понимал популярности кроссоверов. Высокий клиренс - по бордюрам прям каждый день ездить приходится, ну. Багажник как в хетче ц-класса, все же платформа одна. Из-за высокого центра тяжести управление хуже, в поворотах ведет себя соответственно хуже. Постоянно марать штаны об пороги, т. к. высокая. Бенза жрет больше, т. к. парусность выше. Полный привод - постоянно катать с собой лишние 150кг и ездить на переднем. Ради того, что бы один раз в год заехать, в горку или проехать по снегу, конечно логично. Коллективное бессознательное, все же берут.

Про уаз, это я просто к слову. Самое время начинать сравнивать ладу с ладой. Как в 90-е, что лучше девятка или шестерка. Неизбежность) для себя минусов в этом не вижу) Надо ведь, бороться с западным империализмом, иначе сделают из нас заложников собственных вещей: заправь, обслужи: запчасти только оригинал, запрограммированый износ, ехать на ТО только к официалам, каждые три года смени. А нафига?

 

Жаль тему нельзя оценивать, с удовлетворением бы поставил "0".

 

Вам действительно, это принесет чувство удовлетворения? Мне жаль, что вы не можете поставить ноль. Но все-таки, вы высказались, это хорошо.

 

Правильно! нафига покупать автоТАЗ! да еще и по цене взвинченной.

 

Когда приезжаешь на строительный рынок. Продавцы, увидев ладу, думают: приехал нищеброд и ценник не задирают.

 

Благодарю за понимание, теперь с чувством исполненного долга откланиваюсь и удаляюсь.

 

Универсал, а едет норм, а в управлении отличный, а на трассе комфорт, и багажник достаточный, и на обгоне легко идёт если притопить норм идёт более 200

 

Несомненно, лада это фукака. Но у тойот цена тоже неадекватная. Но есть, низкая стоимость запчастей и их доступность. Ремонтопригодность. Плюс в морозы заведется, и чек по пустякам не загорится. Какой толк от комфортного авто, при виде которого, тебе начинают завидовать, если он в морозы в 100 км от города не заведется. Или замена сцепления будет стоить 10% от цены автомобиля.

 

Мазда 6 косорукая, универсал. Если на газ поставить, то вообще хорошо. Года пятнадцатого. И для угонщиков не интересная - на страховку, сигналку, противоугонку можно не тратиться. Но правый руль заставляет задуматься - стоит ли.

 

Катаклизмы какие то... много думал... при чем тут бибики так и не ущучил

 

Почему бы и нет. Стройматериалы постоянно обсуждать, утомляет. Ну, или строят люди самостоятельно, здорово, рад за них.

 

Как в песне у Тимати: Сосед построил дачу и воткнул забор, а я пошел и купил авентадор.

Многие отказываются использовать логику при выборе строительного материала, способа возведения дома, размера и полезной площади.

Я ж из поколения пепси-колы, что с нас взять. Молоко еще не обсохло. Соблюдать логическую цепочку в форуме не вижу смысла, пользы от нее явно минимум.

 

Япы не машины, гольф, а норм бюджетно, а достаточно быстро и комфортно, как экономно.

Никаких сигналок и прочей лабуды, и только пробег великоват уже