Сеть для зарядки аккумуляторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Предлагаете их вообще не заряжать?

Это вы с чего взяли?

 

Это понятно, но ТС заряжает что-то типа 36В и 48В батарей (например для велосипедов электрических в прокате, за ночь). Причем тут отдельные банки?

 

и эти люди называют себя специалистами и профи. учите хотя бы теорию. и лишь поэтому что практика не разрывна от теории и делают умные аккумуляторные батареи которые следят и за током зарядки и температурой и крутые даже за всеми банками. посмотрите видео в ютубе что ли как люди и из чего создают батареи и почему покупают туда специальные контроллеры

 

Если вы обратили внимание - никто кроме вас не претендует на звание специалиста.
Если вы СПЕЦИАЛИСТ, то лучше подсказали бы ТС по существу вопроса, вместо умничания (что стало характерно для ФХ). Он, как я понимаю собирается заряжать штатные АКБ штатными зарядными устройствами.

 

слился короче. может прежде чем влезать в диспут надо было хотя бы почитать месендж. тогда не пришлось бы так глупо оправдыватся.
з. ы. вся суть вопроса видимо в том что горе-бизнесмены делают бизнес на обычных устройствах. тогда как посути им требуются специальные которые бы имели возможность подзарядки от специальных станции сразу при возврате их клиентом. т. е. скахем в корпусе должен быть специальный разъем замок который сразу и блокирует устройство на стойке-стоянке и подключает разьем для зарядки.
с другой стороны тут как бы возникает патовая ситуация когда может оказатся что берут в одном месте а сдавать будут в другом месте где уже места заняты. и тут другой вариант. клиент должен иметь возможность сдать только с заменой акк т. е. постановкой его на зарядку. конечно наверное где то уже ктото из глобальных сервисов в том же китае наверное все это давно уже придумал и выпускает специальные прокатные устройства которые все это имеют и умеют. потому что понятно что сервис с людьми будет съедать всю прибыль если будут бегать сервисмены возле всех мест проката и следить зазарядом и т. п.
з. ы. пока в москве как я лично видел их просто бросают на стойках для велосипедов причем иногда с включенным светом габаритами который конечно разряжает акк

 

Ситуация более простая. Акки сменные, т. е. заряжаются отдельно от устройств. Вопрос мой - как электрику организовать для одновременного заряда большого количества батарей. Сама батарея 36В состоит из элементов 18650.

 

Да уж... как заряжать как! как! наверное зарядными которые поставить в стойку а как 220в дак наверное линии по 3.5кВт не более поделить на мощность зарядки столько и будет на одной линии