Столярка - 19. Технологии работы с древесиной и инструментом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос был про то, можно ли заготовку расположить вдоль щита, а не поперек, как обычно...

при чем здесь вообще, как обработать (отшлифовать) плоскость ?

 

Я бы вырезал две части из имеющегося щита поперек волокон, да и склеил бы их ровно посредине. Не так критично, а на краях останется заводская склейка.

 

Вы предлагаете разрезать щит вдоль ? и вклеить в середину дополнительный брусок...
я правильно понял ?

 

тоже вариант.
но для "более лёгкого выведения плоскости" ленточка узковата будет, на стекло же можно и "полметра на полметра" наклеить)

 

А как в руках удерживать? Вакуумные липучки?

 

при том, что вопрос был

т. о. - противопоказание, по сути, одно - выделено (в самом вопросе) Ещё есть вопрос рисунка, но он в данном случае не актуален, как я предполагаю)

остаётся подклейка, но следом образуется ступенька/перепад толщин после склейки, которые надо как-то убрать.
Но - рейсмуса нет, рубанка нет, шлифмашинки нет, потому и предлагаются варианты "как вывести плоскость"

 

зачем?) стекло на коврик пвх (для ванной, вспененный такой) на любое основание, тумбочку-стол и тд, и по нему елозить деталью. Деревяшка не 1мм толщиной, так что пальцами удерживается и приводится в движение без проблем.

 

тут больше вопрос "что хочется в итоге" и как лапки будут нагружены.
Если линия доморощенной склейки приходится на нагруженную часть лапки - то (исходя из допущения, что доморощенная склейка слабее готового щита) - такой вариант (разрезать посередине) вполне имеет право на жизнь.
Если же линия склейки не ослабит лапку (сместив деталь вбок, например) - то проще подклеить с 1 стороны-края, в итоге будет не 2 шва, а 1.
Если деталь лицевая - ещё на рисунок надо посмотреть, как красивее будет. Если внутри где-то - то вопрос прочности (если нагружена сильно будет), если не нагружена сильно - то "как проще", хоть пару бобышек для лапок наклеить, и всё.

 

А какую лучше машину купить - синюю или красную?
Вы вопрос задайте так, чтобы вам можно было ответить. Все прямо в курсе, что это за деталь, с чем и как она будет сопрягаться, какую нагрузку нести...
Сформулируйте вопрос для себя, может и не придется здесь спрашивать.

 

получился облом по всем статьям
хочешь-не хочешь...придется полностью клеить новый щит...
а потом ехать за 80 км. на рейсмус прогонять...

 

Нет, неправильно.
Я вообще не предлагаю ничего ВКЛЕИВАТЬ.
Делите свой шаблон на две равные части и вырезаете из из щита. Его длины явно хватает.
Потом эти две детали СКЛЕИВАЕТЕ. Шов будет ровно в середине.

 

сейчас выяснится, что у этого щита другая судьба, из него надо не только эту деталь вырезать, но и ещё что-то изготовить, и остатков-кусочков для подклейки уже не останется)

это откуда такой вывод?

один щит быстрее будет на стекле с наждачкой, чем ехать 80км туда, 80 обратно, ещё там сколько-то)

 

@алекс троицкий,
Важна прочность лапок под нагрузкой?)
Располагаем деталь вдоль, на каждой лапке с торца делаем по 2 отверстия (слева-справа), и вгоняем туда на клею тонкие шканты. 4 лапки, 8 отверстий, 8 шкантов.

 

а вас это почему волнует ? может и так...и что ?
допустим, полностью щит уходит... без остатков...тут вы угадали...
иначе зачем бы вообще вопрос задавал ?
только не надо предлагать ещё один щит купить...я не в Москве живу...

 

про лапки я не боюсь... они довольно большие...
а вот рожки маленькие...их легко отколоть...