И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Вини Пух, это всего лишь значит, что ОМЗ выпускал МК Крот не только без покраски, но и крашенные (один оппонент тут утверждает - что на омском заводе выпускали только не крашенные).

И другому быть не могло, ибо омичи в 1987году получили ЦУ на выпуск Кротов с полной документацией (ТУ, полной конструкторской и технологической документацией), которую они должны были освоить. И только после 1991 года они уже могли на своих Кротах (Крот-Ом, Сибиряк) - вводить свои ТУ. А до того - только после согласования с Головным предприятием. Но, мы никаких "Извещений на изменение ТУ..." на этот счет не знаем.

 

Восстановление некомплектного реверсного Крота продолжается!
Сегодня установил на двигатель Робин-Субару стартер!
От покупки дорогого родного стартера отказался. При консультации в одном из магазинов запчастей мне предложили недорогой аналог, но при обязательной замене «стакана» (шкива стартера). Аналог стартера с другим «стаканом» обошёлся в 750₽. Однако, чтобы снять старый «стакан» с коленвал пришлось покумекать, но задача была решена и новый «стакан», а так же стартер на двигатель благополучно установлены! Заодно установил кнопку выключения зажигания (без неё приходилось глушить двигатель перекрытием краника бензобака), а так же приладил приблуду для крепления троса газа!
«Полевые испытания» показали четкость работы как стартера, так и кнопки выключения зажигания!

@ROS13, Промерил сальники. Чтобы два сальника, в том числе старый в виде наружного пыльника, встали заподлицо на своё место, толщины не хватает. Есть идея, после установки на максимальную глубину нового сальника, старый установить поверх его снаружи, развернув, как ты предлагаешь, после чего подрезать лишнее заподлицо по контуру сапожным ножом!

 

@Nik_tigr, можно!
Только там резина армирована металлическим кольцом, если будет кольцо выступать - нужно будет и его срезать -

 

А если это кольцо срезать, жесткость сальник не потеряет?

 

@Nik_tigr, на мой взгляд - не должен, ты же срежешь торчащий торец, который и так сточится...

 

Ладно, в своё время посмотрим!

 

@Nik_tigr, см. эскиз -

и до кучи -




один из крайних...

 

Хорош!

 

@Evgeny174RUS, у меня складываются странные ощущения на примере китайских клонов МК Крот например
Допустим, есть МК Крот версии МК-1А, на его базе в Китае наши оптовики-поставщики заказывают хренову тучу фейкобрендов:
Целина 406
Целина 406Р
G-Power (Лондон) GT–555 Крот
DDE V750II
DDE V800II
Patriot-Крот2
Kansas MK-700
Firman
СтавМаш МК-7
Электроприбор Усадьба К-750 7,0
и етс, и етс...

Есть отзывы, что летят пластмассовые ведомые шкивы...
Сервисмены сообщают о "пластилиновых шестернях", рвущихся "велосипедных цепях"...

Смотрим внутри редуктора их -

видим, что внутренности идентичны оригинальным кротовским.

В и-магах продают з/ч для них - https://w-motors.ru/catalog/motokultivator_sr1z_65a_zip/

Цены до небес!
По сравнению с оригинальными на Крота даже здесь - https://www.forumhouse.ru/threads/492366/
Понимаю, что все хотят кушать...

Далее, насчет "пластилиновых шестерен" - выше писали, у нас с НикТигром образовалась своя метода по их выявлению -


Конечно, такая шестерня часов 6 непрерывной работы в ненагруженном режиме (4фрезы допустим, а не шесть) может проходить. 6часов - это три сезона (считай гарантия на 3года) по 2часа за весну-осень для огородника-любителя на 6сотках.
А может и нет...

 

На заборе тоже одна бабка написала так.
Много ты видел выходов из строя у Пермской Академии культиватора Целина 406 или DDE а ведь они давно на рынке имеются

Про это молчу АКАДЕМИК вот только какой дурак полезет в редуктор нового культиватора чтоб посмотреть имеется на звездочке ТВЧ?

 

"А всё когда-нибудь кончается..."(с) В. Канер

Крайние...

 

Хорошо смотрятся!
А на третьем фото у дальнего сальники выходного вала тоже крашеные!

 

@Nik_tigr, зато - редуктор инспектирован. Подшипники дефектованы: заменены если с люфтом, а если оставлены - убрана закрывающая крышка со стороны маслованны. Проверены насчет "пластилиновых шестерен" - ведущий и ведомые. Регулирующими шайбами отрегулированы зазоры и "пятно контакта"... Тривиальная задача БГР.

 

@ROS13, Давеча в одном специализированном магазине у нас покупал подшипники как игольчатые для редуктора МБ-1, так и для Крота. Продаван сказал, что из старых советских запасов! И действительно, на шарикоподшипниках для выходного вала Крота стоит клеймо ГПЗ! По крайней мере, не китайские!

 

@Nik_tigr, здорово!
Да сейчас нормы допуска на ШП - снизили. Даже на авто допускаются с люфтами. Это раньше ступицы на ХХХ и ВАГ - ходили на весь ресурс, а сейчас, пока гарантия...