И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

на выходе из бензобака ставили мелкую сеточку которая не пропускает воду, капелька воды и бензин не течет из бака самое простое это выкинуть эту сеточку...

 

У меня бак не как у всех! У меня просто к дну приварена трубка. А кран — отдельно! В нем сетка есть, чистая.

 

вот и я о том же...
дело в том, что сразу после его покупки я озаботился дополнительным фильтром, который врезается в шланг...
не прокатило - вообще не хотел работать с ним

 

так ведь дело то не в чистоте, а в плотности... вдруг она не пропускает достаточного количества топлива

 

Смотря видео и читая про этот карб — натыкался на упоминания что вдобавок к своей общей капризности он нормально работает только с цпг в хорошем состоянии. Т. е. Если есть износ — то фсё, он не будет работать нормально. Вообще.
Но, конечно, если что — то ремонтировать наверное не буду точно сам двиг, тогда буду думать на предмет китайского движка.
Но в, этом случае — уж буду думать поменять весь, на зх.

 

Ну она вроде штатная. Или бензин другой стал?

 

Уберите все сетки и фильтры и попробуйте.
Кстати есть топливные фильтры которые не работают при самотеке, вернее плохо работают. их делали под бензонасос, и есть фильтры для самотека, мотоциклетные, я на Агро экспериментировал, с одним фильтром МБ работает только на холостых с другим газует на полную, внешне фильтры очень похожи и оба новые

 

на бензокосе двухтактной если сальник КВ загрубел то она начинает так же дурить, не хватает вакуума для всаса топливной смеси...

 

а Вы уверены в этом? а почему к кроту приколотили карбюратор от мопеда?
у нас инженера, выпускающие технику не всегда адекватные... им то партия прикажет, то родина накажет, то ещё какой геморой... вот и юзаем ту технику

 

@Vip69, начните с того, чтобы проверить свечу сразу как заглохнет. Если засран - лучше поставить новую чистую с нормальным зазором.
Насчет магнето - со временем, магниты дохнут (а если кто-то перегрел, то тем более). Лучший магнето - Комета МБ-01-03 с Сибири

 

.

Если начинает глохнуть, попробуйте нажать на утопитель поплавка, принудительно увеличить уровень топлива в камере. Если начнет набирать обороты, значит выставлен малый уровень.

Регулировка поплавка.

У меня на игле было очень мягкое колечко.

Рекомендации выставлять размер 16 мм при горизонтальном поплавке приводили к тому, что уровень в поплавковой камере оказывался очень мал, т. к при регулировке, поплавок своим весом продавливал кольцо, и уровень топлива потом оказывался мал для работы под нагрузкой.

При выставлении размера 16 мм, когда поплавок в вертикальном положении, решилась проблема малого уровня и нехватки топлива.


Проверить чтобы поплавок ни за что не задевал, колечко иглы было не разбухшее.
Весной потерял родную иглу, поставил доработанную (сточил шляпку) от карбюраторов К62-68, с резиновым конусным наконечником. Её диаметр чуть меньше родной иглы но пока закрывает тоже герметично. Размер для поплавка пришлось ставить 15 мм, иначе глох под нагрузкой.


Если все в норме с топливоподачей, проверяйте свечу (зазор), искрообразование.

 

Не надо этого делать. Если все настроено то хорошо работает со всеми сетками, свое назначение они выполняют.
Затягивает топливо через распылитель в камеру за счет герметичности сальников и нормальном износе ЦПГ. Будут подсосы, нормального разряжения не будет.
(Дополнительно ставить бумажный топливный фильтр не нужно. Лишнее сопротивление, он рассчитан на чистый бензин а у 2Т он с маслом)

 

Была такая же фигня, утопителем поплавка набрав бензин работает недолго, потом глохнет, оказалось вот это отверстие перекрыло какое то насекомое.

 

Как уже пиисал — не начинает он глохнуть. Я его завожу, чуть выше хх ставлю и ухожу от него. Он работает 3-4-5 мин и глохнет. Резко. Сразу. Так, как когда я его глушу кнопкой. И больше не заводится ближайшие 5-10мин. Потом заводится, но глохнет быстрее, через 0,5 - 1мин, иногда 1,5. Тоже резко.

По поводу поплавка — читал (смотрел) эти рекомендации. По вашим фото вариант 14,3 с дальнего от оси края — бензина больше, чем при 16 (параллельно плоскости).
Но, поковырял разные варианты — результат не меняется. Вообще. Совсем. Сразу — стартует с полоборота. Потом глохнет, и дальше — пока не остынет.

Склоняюсь к магнето уже.
Надо разбирать (не знаю пока — как, надо почитать). Я его бросил днем, пошёл грядку полоть, потом поливать — надо было успокоиться, переключиться, отдохнуть от него — картоху уже окучил врукопашную

 

Хм... Там дыра же огромная! Надо чтобы шмель размазался и прилип, Чтобы перекрыть.