И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

О крушении мифом и фейков на примере МК производства ОМЗ

Как мы выше обсуждали -
о прямых фрезах - https://www.forumhouse.ru/threads/494228/page-2
о цветных редукторах - https://www.forumhouse.ru/threads/494228/page-15

в Омске при производстве Кротов на начальном периоде (даже до 1993года) все выполнялось по единым ТУ,
для примера: ТУ-1-01-0973-93 (что для Омска, что для завода им. Чернышева, см. шильдик московский/синий)

Видим - редуктор на омском МК - цветной, фрезы - саблевидные.

После указанного периода (2000-е) в Омске -

- собственное ТУ 4737-011-07504815-00
свой бренд - "Крот-Ом", цветной редуктор, прямые фрезы, пластмассовый капот за бензобаком...

На заводе Чернышева в это время свой ТУ-1-550-0036-2002

Как после всего этого можно утверждать про исключительно "некрашенные омские редуктора" и "отсутствии прямых фрез" на МК Крот?

Кто-то фейкобренд Целина-406 нахваливал

Про исключительное какчества клонов МК Крот от ДДЕ тут - https://krot-mk.ru/viewtopic.php?id=36

Впору задуматься тут о теме "Китайские клоны МК Крот"

 

То что видел в натуре о том и говорю. Кстати последний разСибиряка видел вСалютовском магазине с некрашеным редуктором и саблевидными фрезами ну а Московские фрезы на Тушинской видел много раз и тоже сабельные. Ну а фотки Ваши набранные с просторов инета и смотреть нет желания.
Вот лучше скажите у Вас шарики за ролики не заехали? Что пишете

от куда Вы это взяли из какой НТД или опять "ОДНА БАБКА СКАЗАЛА"
Если ОБС то все понятно тем более что и требований к подшипникам Вы не знаете.

Такую маркировку отменили сразу после развала СССР и стали писать первую букву города в котором находится завод и ПЗ. Вот только купили ли Вы лучше подшипники пролежавшие более 30 лет на складах не знамо где и при том без переконсервации а ее надо делать довольно часто (не буду говорить через сколько еще неизвестно что лучше. Хоть посмотрели подшипники по коррозии внутри (снаружи уж и не говорю).

И снова проверены зенкером и молотком на удар? И что ВЫ увидели?
Не знаете Вы увы ни твердости детали после ТВЧ и на каком участке она образуется и где проверяется.
Неужели напильника под рукой не оказалось и им проверить в области зубьев звездочек ТВЧ ведь делается в определенной области а не всей детали. Поймите Вы это.

 

...прогрессирование "дней сурка" налицо -
https://www.forumhouse.ru/threads/494228/page-14
пост от 26.02.20

а сегодня всего лишь - 06.03.2020...

А тут совсем недавно было насчет ТВЧ обработки на КО -
https://www.forumhouse.ru/threads/488536/page-2
16.11.19

Вообщемто, жалко дедушку...

А нам-то каково?

 

Себя пожалей сначала и думай на перед что пишешь. А то ведь и сказать то нечего по существу.

 

Нежданно-негаданно, однако свезло, так свезло! Совершенно случайно у меня появился именно тот шкив, который нужен! Теперь и со шкивом от Ландера колхозить не надо!

 

@Nik_tigr, о как!
В такой размерности, с таким цветом мне ещё не встречались... Все серые, беж и слоновой кости...
Из некогда "богатого наследства"...

 

Что есть, то есть! Сам не перекрашивал. Однако, вчера немного зачистил и обновил окраску синим цветом!

 

Чудесная страна - Сибирия!

И это тоже МК Крот?

Мотокультиватор Омич Агро
имеет небольшие размеры и вес, удобен в использовании и при транспортировке, прост при техническом обслуживании. Мотокультиватор предназначен для обработки поверхностного слоя грунта (почвы), на небольших земельных участках с помощью фрез. При культивировании выполняются следующие полезные функции: крошение, рыхление, перемешивание почвы, подрезание корней сорняков. Применение мотокультиватора наиболее эффективно при температуре воздуха +1°С...+40°С.

• Российский производитель.
• Вместительный топливный бак объемом 3,6 л обеспечивает длительную работу без перерывов на дозаправку
• Оснащен надежным цепным редуктором
• Возможность установки дополнительной навески повышает функциональность мотокультиватора
• Транспортировочные колеса упрощают перемещение культиватора по участку

Тип двигателя - 4-х тактный бензиновый
Тип топлива АИ 92
Мощность двигателя, (кВт/л.с.) при (об/мин) 6,5 л. с.
Объем двигателя 196 см3
Объем топливного бака 3,6 л.
Объем масла в картере 0,6 л.
Ширина вспашки 800 мм.
Глубина вспашки 350 мм.
Количество передач вперед/назад 1/0
Механизм привода фрез цепь
Расход топлива 396 г/кВт-ч
Тип запуска ручной

 

И чем этот китаец к кроту приближается?
Только ручками и транспортными колесами от Сибиряка или Омского крота?
Ну и зачем же надо было переписывать ТТХ данного культиватора незнамо в каком сарае собранного. Лучше бы написали чем он так удобен как пишет продавец?

А так любого китайца да и француза (типа Кайман, Пуберт и Мастер Ярд) с таким штампованным редуктором в котором стоят две звездочки (одна самая большая на выходном валу) и одна длинная цепь можно обозвать кротом.
Вот тогда кротов уж точно будет выпущено и 5 и 10 млн штук.

 

В полку "производителей" клонов МК Крот новые члены!
Мотокультиватор TERO GS-6 (new)


Производитель Tero
Страна производитель Россия (?)
Марка двигателя ZS 168 FA
Минимальная ширина обработки - 30.0 (см)
Максимальная ширина обработки - 60.0 (см)
Максимальная глубина обработки - 25.0 (см)
Количество передач: 1 вперед/1 назад
Трансмиссия - Цепной редуктор
Сцепление - Ременное
Масса - 54кг

То что нравится - является продолжением МК-2 (сцепки задние), руль - не "бинокль".
Редуктор - похоже из кЭтая.

Торговая марка TERO появилась в начале 1995 году. Ее основателем является российская компания «АГРОПРОМСЕРВИС», осуществляющая продажи техники для дачи, сада, полей и парковых зон.
Подробнее - https://krot-mk.ru/viewtopic.php?id=74#p168

 

головка под 92 бензин?

для заднего хода блок шестерён?

Р- ремонтные?
штучки с завода, там всё со складов вычистили...

до кучи были свечки си12рт

 

"Головка ни на бензин А-92, ни на А-76 - ничем не отличается", - ответ главного конструктора МК Крот.
На вашем фото представлен "блок шестерен" и "шестерня со звездочкой".
Блок шестерен с меткой "Р" - означает для реверса.

Карбы - К-61В - штатный (без ЦРО) и К-41К - для с ЦРО

 

Я сравнивал со стоящей сейчас, визуально у этой меньше купол камеры сгорания.

 

А тот какого года выпуска? И одного ли они завода?

 

Головка с ПО им Чернышева в Тушино, крот тоже, только гораздо раньше.