И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@AlexSobol, даешь крота теслу! Всего то надо АКБ и преобразователь 12-220. На фрезах/колесах должно поехать. Утрешь нос всем бензовонючкам.

 

А зачем такие сложности? М/К от самоката. Два. И в путь. Там момент — ломовой. 100+ кг с места тягает. 36-48в. Около часа или больше.
Но бенз закончился, долил и через 3мин — опять на час-другой в строю. А аккум...
Про шнурок — и говорить неохота... Но некоторые как тот барон — "любят, чтобы было потруднее"

ЗЫ и этот заднеприводеый тоже не задержался...

 

Аккумуляторные технологии сейчас переживают бум, вполне вероятно что скоро появятся элктродвижки с аккумами для МК и МБ по доступным ценам и с конкурентными характеристиками, аналоги уже во всю используются в самокатах, велосипедах, скутерах, как @Vip69, и сказал

замена аккумулятора на заряженный происходит не медленнее обычно в аккум инструменте используют 2 аккума, один в работе второй на зарядке, единственно что КПД всего этого не учитывают, но как говориться за удобство приходится доплачивать

 

Дык есть уже набор для АКБ-ЭК... Дело за малЫм. А малОй не хочет...

 

Недостаток аккумуляторного инструмента, можно терпеть то,.что поработал какое то время надо заряжать, но огромная стоимость самих аккумуляторов, это сразу такой инструмент может позволить купить себе только обеспеченный человек, но ладно можно взять кредит и купить такой интсрумент, через три, четыре года старый аккум. выкидывай, покупай новый, а у него же не будет цена стоимости аккумулятора от смартфона, а в десяток раз больше. лично для меня про такой инструмент и мечтать не надо, или же снова пытаться идти на работу-мне лень, электро, бензоинструмент дешевле пока в эксплуатации.

 

@nikolaevich1953, думаешь я обеспеченный пенсионер если ИБП для котла купил

 

@nikolaevich1953, недостаток бензоинструмента - сложность конструкции мотора. Ломаются, блин...
Мы же в теме Крота? Так что про гемор с моторами Крота вроде в курсе.
А это кладбище РАБОЧИХ моторов, но их надо допиливать или настраивать...

 

@nikolaevich1953, там такое дело, если даже не юзается все эти года акки - всё равно на выброс! Они от возраста деградируют...
Тут на днях заехал к своим на металлоприемку. Так вот, у них там горы акков привезли, ни разу не юзанных. Списание по сроку...

Мне акковый инстр не нравится на той почве, что использование у меня - редкое, случайное. Ну в лучшем случае - раз в месяц. Они естественно всегда разряженные наполовину... Ну и... сначала заряди...
У мня даже "шурики" - на шнуре...

Конечно понимаю например сборщиков мебели, монтажников оборудования - они кажий день крутят. Вечером пришли - на зарядку вставили, утром о5ть крутить. Ну и все равно, пару лет - и на выброс...

@AlexSobol, хондакопии, лифаноподобныЯ - не имеют проБлем-ссс. Если токо не дЭвачка юзает...
Хотя тетки бывают на раз мужика могут обойти в теме использования бенз. инструмента...

 

@ROS13, Все точно так же,

В реале не пользовался таким мотором как у Крота, но думаю мне не составило бы труда им работать. Тула 200, на тракторах, бензопила, пускачи на тракторах те же двухтактники -работать можно, понятно что 4 тактник удобней, а электродвигатель им еще удобней. но дорого.

 

Это как купить получится. У меня получалось 1р=1Вт

 

@AlexSobol, 3квт=2тр=0,66 (6) р/вт

 

сейчас ситуация сильно поменялась, по крайней мере в мире инструмента, часто аккумуляторный инструмент в комплекте с зарядкой и 2 аккумами стоит даже дешевле его сетевого аналога, литиевые аккумуляторы очень живучие, и им пофиг лежат они или работают, это уже совсем другие аккумуляторы чем были раньше NiCd, NiMh

 

@Vita_gor, авто - 3года и машина гибрид или тесла уполовинвается в стоимости именно из-за акк. Они составлябл почти половину стоимости авт.
Чудес не бывает... вот графен акки обищают долговечность. Но то ещё бабка надвое не сказала. Мркт не идиоты делать что-либо дешевле предыдущей...

И да кстати, эл инструмент деградирует не только и не столько даже из-за акк -> мехчасть и обмотки МРКТ тоже научились старИть... Алюминь обмотка - рано или поздно расплавится сгорит, редуктора пластик - износятся...
Помню советские трансы для цветного телевизора ТВЛ - А - люминь. были мона сказать вечные. Ибо рассчитывали на максимальную нагрузки и суточную работу. Чтобы вывести их из строя в срок гарантии - ушлые накрывали их двумя одеалами...

 

Разряда боятся. Постоянно следить и держать заряженными, иначе пучит. На долгосрок оставлять 80% заряда.

Крот на АКБ смысла не вижу. Используется ну раз 5-10 за год. Проще бензинчику залить.
А вот триммер удобнее на аккумах, чтобы быстро взять-подкосить.
Хотя если весь инструмент под один стандарт это норм. Но тогда привязываешься к производителю. Хотя тут тоже подвижки есть, китайцы уже делают совместимый инструмент и аккумы.

Если кому не лень. посчитайте стандартный бак лифана 168 это сколько кВтч и сколько это будет если пересчитать в колво заряженных аккумов?

 

Именно так. Общая стоимость владения, со стоимостью аккумуляторов — запредельная.
Тот же крот спокойно живёт десятилетиями и только литр бензина в час требует. А то и поллитра.
Причём если остальная техника, типа косилка, вертикутер итд не требуют таких мощностей, то культиватор — самое потребляющее устройство и ему аккумы нужны ну очень не хилые (не дешёвые). Про мотоблок вообще молчу.