И снова мотокультиватор "Крот"

а никчему. довольно сложно его приобретать. вроде и есть а не всегда бывает.

 

@Владимир238, Вопрос задам а для чего Вы ведомый шкив купили на 190? И как Вы его ставить будете на крота в имеющийся кожух защиты ремня? Вообще то изначально на крота с инодвиглом ставили шкив на 220 мм плюс новый большой кожух защиты. Войдет этот шкив в Ваш имеющийся кожух? Смотрели предварительно? Как себе так оставил старый ведомый шкив на 150 немного обороты на фрезах возросли на максимуме так работать стало более удобно, но ведь Вы на максимуме работать не будет движок то небось покупаете на 6 л. с.
И что Вы выигрываете? И ремень на 750 пригодится по делу.
Зачем Вам успокоители ремня? Один успокоитель стоит на кожухе а другой прикрепите винтом к двигателю а сделаете из сварочного прутка на 3 мм. делов то на 5 минут.
На счет ведущего шкива если есть знакомый токарь то лучше расточить старый шкив от двухтактника под размер нового китайца а паз под шпонку на нем сделать надфилем, одновременно нужно будет токарю выточить и вставышь шириной 13 мм для установки между заплечиком вала и шкивом.
Ну а защиту на худой конец можете из остатков профлиста вырезать. Себе сделал одну узкую для окучивания на фрезах и одну широкую (ставится сверху на узкую под 6 фрез.
Все работает без проблем уже 9 лет и деньги потрачены только на двигатель.

 

Успокоители взял до кучи, заказ 500 рублей минимум. С токорем в хорошие времена проблема, а сейчас вообще не найдешь. Просто сейчас заняться нечем, вот и решил реанимировать Крота. Чтобы не дозаказывать 100 раз, решил взять с запасом, а то карантин закончится, некогда будет заниматься. Попробую с разными шкивами, какой понравится, тот и оставлю.

 

Как известно - "Электрон неисчерпаем, как и атом... и природа бесконечна..."(с) В. И. Ленин. Материализм и Эмпириокритицизм,
так и история Крота бесконечна...

Седня разобрал редуктор очередного Крота. Вероятно первых серий, т. к. был "втуленным"(с) @МОЛОТ-73 ...
Обнаружились интересные вещи:
- на выходном валу стояли необыкновенные и ранее не встречавшиеся шарикоподшипники серии - 105Л (25х47х12) 2ГПЗ, СССР. Причем, клейма нанесены гравером, т. е. вероятно экспериментальной серии! Данные подшипники с литером "Л" - латунный, имеют латунный сепаратор и являются малошумными повышенного класса точности. Подшипник радиальный шариковый однорядный с канавкой для ввода шариков.
- на входном валу стоял тоже интересный подшипник - односторонне закрытый, 23ГПЗ
- цепь - "с замком"...

 

А какой первой серии? Судя по фото 105 п/ш он был выпущен либо в 1990 либо в 2000 году

А что в нем необыкновенного? Обычный подшипник с латунным сепаратором. Что нашли снабженцы то и купили благо с Тушинской до Шабаловки не далеко и ехать Потом брали с другого ГПЗ со штампованным сепаратором благо он изготавливались в большом количестве. Единственно скажу что с латунным сепаратором п/ш дороже

Ни чего здесь экспериментально нет. Обычные п/ш которые изготавливались не один год. Знаю я этот завод.

Где ты это увидел? Обычный подшипник нормального класса точности даже класс точности "6" перечеркнут.

Где ты увидел канавку для ввода шариков. Не знаете технологию сборки шариковых радиальных подшипников зачем же писать лишнее.

И что здесь интересного. Обычный подшипник с защитной шайбой типа 60203.
Все это просто говорит что редуктор крота собирали из того что нашли под рукой а твой Ефремов которого ты уважаешь подписывал разрешения на установку п/ш которые не соответствовали документации.

 

@viktor48, ответил тут - https://www.forumhouse.ru/threads/488536/page-18#post-26105458
ибо, это ближе к теме истории...

 

Небольшой отчет. Пришли запчасти, шкив 190, кронштейн ролика удлинненный, ремни 750 и 800. Шкив ведущий с посадочным диаметром 20. Шкив алюминиевый, со швом от отливки, придется шлифовать.@viktor48 был прав, лучше проточить старый, качество на порядок выше. Попробовал поставить ведомый шкив 190, встал отлично. Поставил удлиненный кронштейн ролика, а вот здесь случилась засада. У мотора, две заливных горловины со щупами, сзади и спереди. И этот удлинненный кронштейн упирается в эту заливную горловину. С штатным кронштейном нормально, миллиметров 5 есть зазор. Если поставить шкив 190 и короткий кронштейн, ременная передача будет видимо работать не правильно ?

 

@Владимир238, смотря как упирается! Если можно сделайте фото и выставьте здесь...
Ранее обсуждали на эту тему -
https://www.forumhouse.ru/threads/469383/page-38#post-23910731

На крайних Кротах ставил так -

 

Алюминиевые шкивы сразу в топку... На малом радиусе они у меня стачиваюстся на ура! Пока стальной не поставил - пробуксовка была постоянная (ссылка).

 

Фото удлиненного кронштейна ролика. Упирается в щуп. Выход самый простой, купить более длинный ремень, вперед двигатель можно сдвинуть на 4-5 сантиметров. Либо брать кронштейн как у
ROS13 на фото.

 

Пока старый шкив не выбрасываю, возможно отдам другу, он расточит под 20. Надо будет диаметр шкива померить, чтобы с размером не промахнуться. Если шкив большой ставить, то кожух естественно не подойдет. При заводе на Вишневой можно что нибудь купить, или там закрыт магазин запчастей ?

 

@Владимир238, либо изменить геометрию рычага...
Вот таким образом -


Работы выполнять "выпрямлением-новым гнутием по месту"...
А по идее, лучше изготовить новый, "по образу и подобию", но с заниженными плечами, благо деталь не сложная.
А этот сохранить как "эталон" - для примеривания и прикидок...

И вообще...
Если пошла такая пьянка... то проще сделать по подобию "нового образца" -

Правда, у вас размеры будут несколько другие (как исходный в комплекте), только толщину пластины брать 4мм

 

Не понимаю проблемы с рычагом. Кувалду в руки и выковать какой надо. Деталь на 5 минут работы - разговоров третий день!
Я этот рычаг и надваривал, и отпиливал, и ролик менял - пока не убрал, чтоб шум не создавал.

 

@AlexSobol, ну не все же "самоделкины", как ты...
Для большинства тут - проще купить новый МБ-МК (и чтобы были все доки, включая липовые чеки/накладные и трахомные РЭ-ИЭ), чем доработать напильнЭком, не говоря уже наварить/наточить/отпилить, шуткЭ

 

И главное, чтоб ещё инструкция была!
Звонил мне тут один, увидев продаваемого мной Крота на Авито, спрашивал инструкцию!