И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1. Смотря какая рама:

Если длина рамы по верхней пластине 35 см и более, то Ваш двигатель подойдёт. Возможно, придётся просверлить пару отверстий под переднее крепление двигателя (фото - зелёная рама, красная и синяя - сверлить не надо, встанет сразу).
2. Шкив надо купить под вал ф20 мм:

Например, здесь: https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/shkiv-diam20mm-alyuminij-na-mk-krot
(Интернет-магазин «15 соток»). Можно ещё поискать).
3. Если шкив на редукторе оставите штатный (ф150 мм), то подойдёт ремень, как сказал @ROS13, А13х750.
Все решаемо, дерзайте!
P. S. При установке двигателя обратите внимание, чтобы натяжной ролик ремённой передачи не задевал заднюю заливную горловину двигателя. Соосность шкивов регулируется шайбами под шкив двигателя.

 

Заказал:
Двигатель Lifan 168F-2 ECO (6.5 лс, 20 мм)
https://ros-inst.ru/product/WgIAAAAAAAAAAAAAAAAAAA/dvigatel-lifan-168f2-eco-65-ls-20-mm
Ремень А750 (для Крота)
https://ros-inst.ru/product/3FtTwbrxFU2JI2E6fGjtQA/riemien-a750-dlia-krota
Шкив 2-ручейный для мотокультиватора Крот (20 мм вал)
https://ros-inst.ru/product/8AEAAAAAAAAAAAAAAAAAAA/Shkiv-2rucheynyy-dlya-motokultivatora-Krot-20-mm-val

 

@ГенаТверской, и сердце не екнуло когда брали Лифана с полиуретановым распредвалом для летнего режима работы?

 

У нас зимой картошку не сажают

Спасибо ОГРОМНОЕ- заказ переделал только что на
Двигатель Brait 202P PRO (6.5 лс, Ø 20 мм профессиональный)
https://ros-inst.ru/product/8gEAAAAAAAAAAAAAAAAAAA/Dvigatel-Brait-BR168F2-PRO-65-ls-O-20-mm-professionalnyy

 

А чем Даман не устроил?

 

Наслушался всякого-типа моторесурс маленький

 

Каждому своё, конечно...
Но я бы, коли имел бы Даман в наличии, его бы и поставил!
Как отработает своё, после этого бы и купил другой!

 

Если бы это сообщение я прочитал 2 часа назад- я так бы и поступил- а сейчас уже позно пить Боржоми, заказ собран и будет отправлен утром.

 

Завинчивающаяся пробка бензобака!
В смысле хорошо это, а то у китайцев вечно через пробку подтекает.

 

Красиво жить не запретишь!
На ночь глядя...

ЕслиБ я когда-то не был МРКТ и манагером продаваном, наверное, тоже бы купился на приведенную голую рекламу, особенно на выделенную жЫрным шрифтом: Глушак почти 10% добовляет мощи к карме! "Нуль-фильтр" - аккуеть! И проч. и проч. из той же серии самовнушения и камлания...
Зебин-Бак - 1,5мм ваащще убивает наповал! И сразу вопрос - а почему не пластик, как в древних Хондах, B&C, Текумсе? А почему не нержавка тонкая?

НО, нонче...
Другие приоритеты. Главное - надежность поставщика. Того, который не исчезнет. Того, которого я знаю уже многие годы. И который по любому производственному браку немедленно и без слов поменяет изделие...

А всякие красивые слова, это вообщем-то для дам. Говорят же онЕ любят ушами...

ЗЫ: Из недавней Были...
Уже больше года назад, как то, покупал я партию двигов типа Даман-Лифан для своих изделий. У своего поставщика. Уже не первый раз. Пробегая мимо шоу-рума, заметил одинокий двиг с той же партии по загадочно низкой цене =3,5труб. Спрашиваю - "Пошто?"
Отвечает продаван за прилавком - "А не завелся с ходу. Наверно карб придется менять. Хочешь забери, сам поменяешь".
- Наф мне. Итак забот полно, ещё в двиг лазит. Но, пришлось взять, т. к. у него не оказалось сдачи 2тр с "питирика"...

Через какое-то время руки дошли и до этого экземпляра, т. к. партия нормальных гарантийных - разошлась.
Как всегда поставил, дергаю - в ответ хлопок с обратным ударом. Да такой, что ручка пластиковая гик-стартера разлетелась вдребезги! От греха подальше - задвинул сей экземпляр в дальний угол, ещё до лучших времен...

Недавно, цены на двиги выросли, поэтому снова вытащил этот несчастный двиг на божий свет.
Конечно совсем про него я незабывал: при случае купил карб Кимото, распред металлический, думая что м. б. декомпрессор не исправен или пружина выпала.

Заменил карб, снял осмотрел распред - косяков не заметил, тем не менее, его тоже заменил.
Ручку стартера вместо пластика - поставил резиновую.
Перекрестившись дергаю - снова хлопок...

Тут уж озадачился. Практически разобрал полностью - дошел до катушки зажигания, но там ломаться нечему...
Думаю, м. б. китайцы не там метку ВМТ поставили. Сфоткал для дальнейшего разбирательства.

Но тут ко времени вспомнилось - буквально за день просмотрел ролик по регулировке клапанов. И вспомнив молодость, последний раз зазоры клапанов регулировал на "бессмертном" М30 на ХХХ, - залез проверить.
И тут и обнаружилось, что "криворукие" - поставили охренительный зазор на выхлопном, почти в 2мм! Отсюда и стрельба и обратная вспышка...
Поставил нормальные зазоры: 0,15 - на засос, 0,2-на выхлоп.
Дернул - двиг запел, зашуршал, как и положено...

А насчет пластиковой шестерни и кулачков...
Как нибуть при случае посмотрите - в чем вращается этот вал. Правильно - там нет даже втулки - подшипника скольжения. Сталь - по дюралю в масляной пленке.
Инаф там нужны стальная закаленная шестерня и стальные кулачки?
Они не успеют истираться и до второго-третьего пришествия, а отверстие в корпусе под вал - так и выдаст возможно 600м/ч, тем паче пластиковая шестерня. там вже нагрузок никаких...
Инна выпендриваться?

 

Как фото глянул, так сразу Запорожец вспомнился, у него такая же пластмассовая шестерня стояла, менял по молодости.

 

@КАН24, к сожалению или счастью, нонешние пластмасски конструкционные - имеют соответствующие техсвойства по части износостойкости, мех. прочности и т. д. Так что они вполне на месте, если с умом подобраны.

Для бытового потребления в двигателях на огородном МК-МБ, с наработкой в сезон у большинства не более 10м/ч - вполне...

 

Кроты по трёшечке...

 

@AlexSobol, их махом хватают...
Странно, что задержались...

 

@ROS13, мне - не нать... Хотя некоторые на них зарабатывают.