И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дело хозяйское, как собирать фрезы. Убеждать нет смысла. Хозяин-барин!
Но я бы собрал по-другому:

А так много видел редукторов Крота и др. с бороздами от фрез на корпусе!
Типа такого:

 

@Klen11, это пока!
Т. е. возможно с увеличением продольного по оси люфта, фрезы вполне могут цеплять корпус...

 

Померил, примерно см. полтора, толщина пластины 5мм.,значит при том как раньше было см. 2.

почему прикрутил с внутренней?
проходить по междурядью, так получается чуть шире.
хочу еще собрать вот так, только какой стороной ставить, тут уже надо ширину подбирать

 

Пробовал сегодня походить по рядам,
не, не то,
все таки надо к фрезе добавить что то типа лопаток,
в итоге поставил на колесики, снял сошник и так двумя фрезами взрыхлил, больше понравилось, чем с сошником,
остаются два следика от колес, тай бог с ними, зато удобно регулировать вверх вниз,
чуть надавил на ручки фрезы крутяться, сам приостанавливается, чуть приотпустил он и посунулся,
вобщем нормально, добавлю только к фрезе какую лопатку

 

Без колес зарывается. Без сошника убегает. А вот на колесиках и с сошником самое что надо.
Хотя еще не пробовал раму развернуть, может самое что надо наступит на перевертыше?

 

Здравствуйте...
Владею Кротом вот уже без малого 30 лет, и вот появилась проблема, которая проявляется с каждым годом всё больше и больше...
и так: на средних оборотах, во время обработки почвы работает нормально, а при повышении оборотов, через 10 метров глохнет, по причине отсутствия бензина в карбе... подсос помогает только на следующие 10-20 метров... промывка карба и крантика не помогла... на очереди попытка проткнуть сетку в карбе...
может быть у кого было что то подобное... и чем это лечилось?
двигло родное 2х тактное...карб К-60

 

Если попробовать поработать с открытой крышкой бензобака, проблема остаётся?

 

спасибо
попробую...
осенью...

 

Чтобы под нагрузкой движок не задыхался, надо чтобы правильно был выставлен уровень в попл. камере. (случай, когда в момент падения оборотов нажать на утопитель и движок начинает набирать обороты)
Возможно от износа западает игла, разбухло колечко. поплавок задевает за стенку.
..

 

Осенью рано... Кроту надо пару лет... отстояться!

 

да ни хрена не поздно!
я картоху уже пропахал... где я щас буду его гонять? целину что ли корячить?

согласен с Вами полностью...(учитывая, что в юности на мопедах эти карбы стояли)
но сцуко! на етом тракторе снять карбюратор - целый подвиг...
и да. К60 такой грязный... я всё чаще и чаще начинаю подумывать о 4тактнике

 

@Suvorovsk, это правильный ход мысли! Особенно с з/х

 

@Suvorovsk, сам Крот - это пока еще живой раритет, а вот его 2Т - это раритет уже мертвый... Но ты держись! До осени!

 

@AlexSobol, кстати, седня было время провести некую инвентаризацию свового хозяйства, начал с редукторов -

Они разные, нет двух одинаковых. Разных лет, даже стояли на МК разных заводов.

Дальний, цвета морской волны, Чернышева, на МК-2
Цвета хаки - похоже омский и единственный, имеет множества клейм -

М. б. был предназначен для МО?

Серый - Воскресенского филиала завода "Салют".
Ближний, синий, даже не комплектовался, т. е. новый по сути...

Да, три, кроме ближнего - втуленные.

 

@AlexSobol, ноооо...

Есть ещё новые, не собиравшиеся