И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Nik_tigr, ну, ты реаниматор... Кстати, это здОрово!

 

Всем привет, Я стал обладателем чудо крота! Есть ряд вопросов в FAQ не смог найти ответов. Заранее прошу простить если тема уже раскрыта! В общем аппарат заводиться, обороты очень высокие карб стоит к41к, винт холостого вкручен в упор при откручивании оборотов 5 ничего не происходит дальше обороты растут, винт смеси не трогал, изначально думал проблема в соединяющей штанге так как она не создаёт упора для полного закрытия дроссельной заслонки, после не профессионального переоборудования заслонка закрылась и при увеличении рукояти газа появился ход заслонки но после первого запуска и прогрева всё вернулось на сови места, обороты высокие и всё на этом... эххх как хочется чтобы он мурчал а не рычал (
Если есть предположения, догадки... рад буду любой информации.
P. S. первым делом думал всё разобрать но он работает, а как говориться не мешай технике работать...

 

Все разбирать не надо. Я бы начал с того, что снял и промыл-продул карбюратор. Может, там что-то под заслонку попало...

 

@Sadawod, см. манул в части по регулировке К-41

 

или в сжатом виде, от коллеги Александра, см. во вложении

 

@Sadawod, Крот будет Вам очень благодарен, если установите нормальный 4-х тактный двигатель и забудете про все эти танцы с регулировками оборотов, да и лошадок будет побольше.

 

@YiGeli, а будет ли это Крот?

 

@AlexSobol, а как же?
Крот модели от МК-3 и выше...
На модель МК-7, например, ставился всем известный Лифан 168.
Так чта...
Даже выпускали (и ещё продается!) комплект дооснащения МК-1 до МК-3 и выше...

 

Нашел чем хвалиться. А нужен ли он этот комплект? Кроме купленного движка все свое осталось и 10 лет уже работает без танцев с бубнами и намного тише чем 2-х тактник.

 

Еще какой! У меня Крот МК-5 в 2005 году купленный, с завода шел с Хондовским четырехтактником.
За все время один раз поменял свечу, ну и естественно раз в год масло. Всё, работает как часы.

 

@КАН24, тут есть нюансы, которые, вероятно, имел ввиду @AlexSobol,!
У штатного двигателя Крота имеется встроенный редуктор двигателя, понижающий обороты двигателя в два раза, и шкив на редукторе культаватора ф150 мм.
Ваш Крот МК-5 с Хондовским четырехтактником не имеет встроенного редуктора двигателя, и при этом должен иметь шкив на редукторе культиватора ф200-220 мм, который понижает обороты на редукторе культиватора.
Простая замена штатного двухтактника на 4-х тактный Хондоклон без замены шкива редуктора приводит к двухкратному увеличению оборотов на фрезах Крота. Кому то это не нравиться, а кто-то (например, @viktor48,) не обращает на это внимание, работает как есть.
Но, по-любому, поведение Крота со штатным двигателем и шкивом редуктора ф150 будет отличатся от Крота с четырехтактным хондоклоном и тем же шкивом редуктора ф150.

 

Точнее - в 2,64 раза...

 

Расчет неправильный. У 4ех тактника обороты можно держать ниже.

 

Ниже чего? Рабочих? Работать на холостых? Рабочий диапазон мотоблочных 4Т - 3200-3500!
У вас не было мотора с ЦРО?

 

...ну вот о5ть!
Всё таГ и не совсем так!
Начнем с того, что с оборотами фрез на МК Крот с 2хТ штатными двигами всё было нормально подобрано.
2хТ двиг мог выдавать обороты до 6тыс. рабочий диапазон примерно 3000-5500. Мощность номинальная - 2,6л.с. Мах=3л.с.
Бодяга началась когда начали ставить импортные 4хТ двигатели с параметрами: диапазон рабочих оборотов от 2тыс. до 4тыс. с вых. мощностью - 3,5-4л.с. Первый такой двиг Текумсе 3,5 -

Вот такие агрегаты получались -

ТОбороты со шкивом 150мм - высокие, мощности ДВС - не хватает, т. е. двигатель с нагрузкой не согласованы.
Согласовали поставив шкив 220мм -

Тем не менее, часть "обычных Кротов" со шкивом 150мм и иносранцами в продажу ушли (и счас ещё встречаются во вторичном рынке).

С появлением 6-7сильных хондоподобных проблема на самом деле ушла.
Прав DSerov, мощности 6-сильных вполне хватает тянуть и на 150мм шкивах, особенно, если держать обороты в районе 2500-3000. Где как раз мах момент...
Конечно, со шкивом 220мм - выходит ещё шикарнее...