И снова мотокультиватор "Крот"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@витмар1, а Вы не допускаете что кроме карбюратора в этом двигателе может быть еще куча болячек и что двигатель снят с производства больше 10 лет. Хотите посмотреть начинку так порядок Вам @ROS13, рассказал только не верю что у Вас дальше танцев с бубнами не будет потом когда культивировать надо будет.
Мой Вам совет подкопите денежек на китайский 4-х тактник и поменяйте движок. Поверьте новую жизнь крот да и Вы начнете. Не долго и не сложно движок поменять.

 

Проверьте угол опережения зажигания стробоскопом. При позднем, бывает задержка набора оборотов. Выставление положения магнето по риске на корпусе магнето и риске на блоке не означает действительное, паспортное опережение 19 гр. для МБ-1.

 

Х. з. чего вы там встречаете, но я откровенно опасаюсь людей пишущих заурядные вещи заглавными буквами... Впрочем в каждой избушке свои погремушки...
В целом понятно, удачи вам господа.

 

Всё просто, @ЁхaнПалыч, наши дети в школе слыли знатоками истории (предмета, т. е.). И ровно до того момента, как мы (родители) не поняли чему и на чем их учат.
Как-то "бесогон" Никита Сергеевич обмолвился, типа - "Нынешние школьники прекрасно знают генерала Власова, а спросите их о генерале Карбышеве..."

Мы спросили...
И действительно, они (наши дети) нам много рассказали о Власове.
НО, никто не знал генерала Карбышева...


Это было давно уже. Но выводы мы сделали...

Ваше право, вы можете нас (меня и единомышленников, ветеранов-производственников крота) считать не правыми.
Но мы обязаны оставить после нас достоверные истории о наших занятиях. И не важно с заглавной или мелким шрифтом. Фейкам не место тут.

Особенно, если оппонент считает, что - https://www.forumhouse.ru/threads/494228/page-8

 

@ЁхaнПалыч, а мне Крот нравиться!
Да, это не мотоблок и в стоковом варианте его возможности ограничены!
Но как культиватор он прост и надежен, и прекрасно справляется со своими задачами!
Он меньше и легче мотоблока, и в отдельных случаях лично для меня он удобнее именно по этим параметрам.
Я им культивирую грядки и окучиваю картофель. С этой работой он справляется «на ура»!
Сейчас есть возможность собрать себе Крота с реверсом, о чем я давно мечтал (несмотря на его вес около 50 кг, лично мне ворочать его в ограниченом пространстве без реверса затруднительно).
А для остальных работ (снегоуборка, транспорт с телегой, выкапывание картофеля и работа фрезами по целине) у меня есть мотоблок!

 

Дорогие коллеги, моя эпопея по восстановлению мотокультиваторного поголовья кротообразных продолжается!
Намедни выкупил за три рубля некомплектного, но отличного Крота, у нерадивых перекупщиков сельхоззверья! Не мое бы вмешательство, жизнь данного Крота прервалась бы!
Более всего меня привлекло в данном экземпляре Крота наличие реверса (давнее мое желание)!
Привёз домой, внимательнейшим образом осмотрел больного!
У Крота ампутированы левая рукоятка и левое транспортное колесо с планкой! Отсутствуют шкив с защитой, натяжитель ремня, сошник, нет фрез! Двигатель внешне в хорошем состоянии, брендовый, целый Робин-Субару EY15-3, однако тоже не комплектный!
По двигателю отсутствуют стартер, воздушный фильтр с его корпусом, нет свечного колпачка и самой свечи, отсутствуют две тяги карбюратора!
По результатам осмотра не всем остался доволен!
Изучения в тернете возможностей восстановления Крота показали следующее:
Мои финансовые возможности не позволяют мне по предлагаемым ценам на запчасти восстанавливать двигатель Робин-Субару. Только стартер на него предлагают от 3,5 рублей!
Это больше, чем я отдал за всего Крота. И это только стартер!
Идея купить «донора» для решения вопроса по железу также отпала! Только сошник и транспортное колесо с планкой подойдут от обычного Крота!
Остальное железо требуется от редкопородного реверсного Крота, а их на просторах тернета к продаже почти не предлагают! Этот то, что купил, встретил после продолжительных поисков!
Так что, либо буду искать именно то, что нужно, по элементам, либо...
Нет, без «либо»! Просто будем искать!

 

...тада вЭлкам сюда - https://www.forumhouse.ru/threads/492366/
Напиши там на ветке запрос - чего типа надо...
Правда, в крайний раз они сказали что задолбали копеечные заказы - нужно объединяться и составить корзину заказов...

А так по первости - нужны ДВА транспортировочных колеса, на чернышевском - они иные. Стоят - 292руб. пара...

 

@ROS13, я вроде уже всю необходимое уже нашёл! Теперь жду доставку!
А пока разобрал редуктор! Вроде все прилично! Поскольку планирую Крота делать для себя, то хочу сразу сделать для себя, любимого, как надо!
На редукторе стояли почему-то две резиновые прокладки. Я буду вырубать паранитовую!
Кстати, помянув прошлогодний разговор, хочу заметить, что на этом редукторе замка на цепи нет!

 

@Nik_tigr, для самоуспокоения, сделай ещё одну вещь -
постучи молотком с керном по промежуточной шестерне со звездочкой. Сначала по плоскости шестерни ближе к валу, потом рядом с зубьями. Посмотри получившиеся лунки. Рядом с зубьями - лунок не должно быть (или оч. слабые), а керн должен затупится. Это мы проверяем HRC - была закалка ТВЧ или нет...
Как видно по выходному валу со звездочкой - там есть ТВЧ...
Также можешь проверить и шестерню входного вала и блока шестерен з/х.

Ниже фото чернышевской шестерни со звездочкой -

 

На твоем нет - у меня на 2 цепях замки. И прокладки не ставил - на герметик и все...

 

Привет, Саша! Давненько тебя не слышно было!
Мне в прошлом году тоже попадался Крот с замком на цепи, фотку тут выкладывал!

 

Получил почти все, что заказывал для восстановления своего реверсного Крота!
При этом, вместо одного транспортного колеса заказал два одинаковых, что бы по фен-шую было!
Осталось дождаться только кронштейн крепления (планка) транспортного колеса! (пока в пути)
Шкив от МКМ Ландер. Посадка, как у Крота, ф15 мм, но ширина ступицы существенно больше (50 против 30 мм), чем у родного шкива... Родного шкива увеличенного диаметра (220 мм) найти не удалось, купил от Ландера. Разницу по ширине ступицы придётся устранить болгаркой, иначе гайкой закрепить шкив на оси редуктора не получится! Делать это планирую «по месту», в самый последний момент, когда двигатель уже будет установлен и необходимо будет обеспечить соосность шкивов!

 

Ещё хочу выяснить, какой диаметр и габариты ступицы у шкива редуктора мотокультиватора «Нева» МК-200.
Узнал, что вроде посадочный диаметр тоже ф15 мм. А вот остальное..?
Пока не попаду в магазин КО, наверное, узнать не получится!
А вдруг он лучше шкива Ландера?

У меня есть листовой паронит толщиной 1 мм. Вырублю из него прокладку на редуктор, ну и немного герметика не помешает!

 

У меня не было ни паронита, ни прокладок. Сошло и так...

 

Я старый, делаю, как учили!