Лестница на финские антресоли

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я сначала так и рисовал, но не хватает длины балясин, в наличии только 900
Как быть?

 

Танцы с бубном - это точно! Всего полметра перил и уже целая головоломка.
Надо было мне сначала порисовать подумать, потом покупать. Но все равно такого фасону длинных нет в наличии.

Нет, "в обратку" не нравится. Нравится как Вы посоветовали.
В каком месте правильно делать излом?
Как на последней картинке, над краем ступени, между балясин?
.

 

А как это делается?
Склеить в торец, соединив шпилькой М8 или ручкой от тяпки?
Видел только какой-то муторный способ для столбов, с фрезеровкой продольных пазов в обеих деталях, вклеиванием реек, обработкой рейсмусом и т. д...

 

Так у Вас нарисовано не правильно, На разных по ширине ступенях поручень выводится по углу наклона лестницы, всё остальное танцы с бубнами, и балясины могут получиться разной длинны (это нормально), за то столбы и высоты сойдутся, да и высоту делайте 920мм будет комфортнее.

 

Можно ещё под 45 (лучше острее) запилить и состыковать, держаться будет лучше, делать проще и стыки меньше видны.

 

Как раз на коленках это делать проще, чем прямые стыки, достаточно даже не торцовки, а обычного стусла и нормальной ножовки.

 

Спасибо большое, все понятно!
Попробую сначала сам побороться, перила-то короткие. Всего две штуки нарастить, выше уже стены. Закупил с запасом, от запасных балясин с концов брусок и отрежу, там 170 мм без рисунка. Отторцованы уже вроде неплохо, может и без бубна состыкуется. А остаток с рисунком на ножки для табуретки сгодится
Попробую для сверления под шкант кондуктор сделать, если получится - балюстраду на антресолях можно на шкантах собрать "по классике" безо всяких реек и фрезировки перил.

 

К сожалению, торцовки нету, только циркулярка деволт, но пилит довольно аккуратно. Чтобы одинаковый угол на стыке сделать, я обычно складываю бруски вместе и по шине вместе отрезаю.

 

Смастерил на скорую руку кондуктор. С фанерными накладками, внутри вклеена дюралевая трубочка, чтобы не сразу отверстие раздолбалось. Сверло вставляется почти без люфта, даже пришлось наждаком с хвостовика логотип содрать, но крутится нормально. Вроде более-менее ровно работает, неидеально конечно, зато все единообразно получается Не ожидал, что сверла из магазина такие кривые, думал по ним отюстировать углы, но ужас-ужас.

Наращивать балясины надо на 37 и 113 мм. Коротыш 37 можно после склейки с торца засверлить, загнать нагель и на этот же нагель поставить в ступень.
С длинным сложнее. Думаю засверлить одну часть под нагель в кондукторе, посередине этого отверстия досверлить насквозь сверлом 8 х 230. Потом обрезать обе части под 45, вставить в просверленное перо "задом наперед", соединить на струбцинах и вторую половинку под нагель засверлить, хотя бы наметить. Оххх непросто