Самоходная газонокосилка - 7

Я сегодня добил лужайку. Осень тёплая была, да и зимы толком не было, пришлось повозиться...

 

Если дилер не в теме и будет брыкаться, я бы поступил следующим образом. Слил бы всё масло описанным ранее способом. Залил бы 0,6 литра в картер, закрутил бы щуп до упора, потом выкрутил и надфилем сделал новые насечки. В любом случае, перелив даст о себе знать закидыванием излишка масла через сапун в ВФ, ну и плюс повышенная дымность, масляный нагар на свече.

 

Тоже рассматриваю такую косилку. И не предполагала, что в ней могут идти разные двигатели? Почему отказались от Бригсовского? Он чем-то плох получается? С каким выбирать и как это определить?

 

Продал такую, захват реально 54см, тазик норм, есть вариатор, но им не пользовался. Мутная история с движками реально там 175сс и мощи 4 лошади максимум, а для такой деки веса кмк маловато.

 

Возможно было в двигателе транспортировочное масло не много. В Риоби с 190сс Субару залил ровно 600гр, по верхнюю метку.

 

Сливайте через горловину.

 

Изучайте тему и сходите на сайт офф. дилера - https://oleo-shop.ru/gazonokosilka-benzinovaya-oleo-mac-g-53-tk-allroad-plus-4

 

Ну, по поводу двигателя тут много-много-много=ОЧЕНЬ много страниц на которых описано почему Бригсовский движок сейчас "не торт".
Для наводки: например, почитайте на официальных страницах про то, что в этих двигателях заводом не предполагается замена масла, а только долив. Что уже противоречит физике, механике, здравому смыслу... Ну и еще кое-какие "приветы" всем нам там есть от маркетологов.
Марка двигателя "зашита в наименовании". Например, G 53 TK - это двигатель Емак, TBX - Briggs&Stratton, THX - Honda... Ну и сколько видел на сайтах в описании написано какой двигатель стоит.

Здесь по ссылке @yury59, правка немного с другой ручкой модель привел (PLUS 4).
У меня на конце наименования EXA4. Она немного дороже из-за ручки, механизма изменения высота покоса...
Так что читайте форум, смортите описания и выбирайте в соответствии с тем что Вы хотите от ГК и сколько за это готовы потратить.

 

Здравствуйте! В свое время купил бензиновую газонокосилку Хамер. Где то через год, она превратилась из самоходной в не самоходную. Сначала одно колесо перестало вертеться, потом второе... а потом защитный кожух из пластика (над ножом) был разбит... Тросик для привода самохода оборвался... Косил ей, правда, все что попало... на камни налетал и т. д. В результате в травосборник трава не попадает фактически... А на участке теперь вместо бурьяна... газон.

Вот и думаю приобрести новую газонокосилку. Старой буду высокую траву косить и там где нет газона, а новой - газон высотой до 15 см. примерно. Но не могу найти информацию по устройству самохода в разных моделях.

Чем устройство самохода отличаются друг от друга? Какие надежнее? Какую выбрать? Может ссылки кто-то может дать?

 

Решилась моя проблема с объемом масла.
Слив через заливную горловину - плохая идея.
Слив теплого, но не горячего масла - плохая идея.

Сегодня повторно поменял масло. Сливал на горячую. Слилось через горловину грамм 400-450.
Дальше "кручу-верчу" не помогало. Взял 20-ти кубовый шприц, кусок трубки и откачивал вручную.
Получилось около 550 грамм.

Залил, как и положено - 600 грамм. Получилось по верхней метке.

Всем спасибо за советы и участие.

 

Прошу совета. Эксплуатирую (но очень мало) четырехтактник Хонда с общими данными в таблице.
Все время заправляю 95-ом. Потому, что так продавцы советовали.
Очень не удобно, т. к. вся остальная техника на 92 -ом. Посмотрел инструкции, но там ничего конкретного, см. выкопировки. Можно перейти на 92-ой?

 

Легко.

 

Я во всех инструкциях на движки всегда встречал фразу не ниже 91, а выше пожалуйста хоть 95.

 

Ох мне эти менеджеры... Естественно переходите на 92-ой из проверенной заправки.

 

Не ниже 87AKI (91RON)...