Самоходная газонокосилка - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Триммер имеется, но газон косить триммером, это кощунство)

Если честно, то пугают вот такие моменты, с коробкой... Хотя конечно может это просто домыслы.
Сейчас смотрю, пункты выдачи закрыты из-за пандемии, но есть доставка, наверное оформлю, при получении осмотреть же можно содержимое коробки.

 

Почему-то у меня зреет уверенность, что Stiga WBE170 и есть lc1p65fe-2. А название WBE170 применяется для внутренней номенклатуры. Или они просто не захотели светиться тем, что стоит на этой модели ГК, и выдали его за свой, назвав его Stiga WBE170.
И вот почему я так думаю:
1. В каталоге название косилки с мотором Стига идет через слеш с названием Лончиновского мотора, не "WBE170 or lc1p65fe-2". К тому же если WBE170 - это мотор, то почему перед ним есть название модели косилки, а перед lc1p65fe-2 нет? Нелогично.
2. Почему в каталоге присутствует только название WBE170 и нет альтернативы, а именно lc1p65fe-2? Даже если учесть, что предположение в п. 1 ошибочно, то тогда в каталоге под №1 должны быть указаны оба названия моторов либо через "/" либо через "or". Или далее, когда переходишь по ссылке в раздел заказа запчасти, тоже нет альтернативы выбора.
3. У них один артикул, а это очень странно. Я заказываю запчасти на свой авто сам, по каталогу. Так вот мне ни разу за последние 10 лет не встречался аналог/заменитель с одинаковым артикулом ни с оригиналом ни с другим аналогом/заменителем. Что вполне может подтверждать теорию, что WBE170 = lc1p65fe-2.
P. S. Исходя из огромного ассортимента каталога, его организации и структуре (а он у них очень удобный) и из того, что это европейцы, я как-то не склонен думать о них как о раздолбаях.

 

Я как-то купил пылесос Дайсон с витрины на 25% процентов дешевле, чем из коробки. Третий год, полет отличный.
Многие конторы сбрасывают цены из-за испорченной коробки. Найдите инструкцию и посмотрите в ней всю комплектацию поставки.

 

В общем всем спасибо, решился, заказал lm4630, доставка 15.05, посмотрю что придёт. Если всё в порядке, то буду только рад, что получилось так урвать)
Дам знать по приходу.

 

Удачи.

 

У нас в Латвии Stiga заявляла что Loncin cтавят.

 

Давайте только не будем про ссср ...Получается мы жили как в раю там?
Вас бы туда сейчас доживать отправить
Я знаю какой был тогда бензин и все другое (другого потому, что не было, чем пользовался весь цивилизованный мир)

 

Юрий, боюсь что в 5500SVE (с электростартером, а именно про нее спрашивали) сложно запихать какой то другой двигатель. Читал конечно про эту чехарду с DG и DYM и про SR5100 c меньшим обьемом двигателя, неприятно это конечно, не ожидал этого от Дэу. И если случай с DG еще можно как то объяснить, то про SR5100 история несколько выходит за рамки понимания. У меня на 5500SVE маркировка как на фото. Да и не факт что все Дэу теперь лепят с несоответствующими движками, партейку наверное такую подкинули.

 

Экзотика "Икзотикой", но какая то основа должна быть. Сколько не бьюсь над "Powered by Lamborghini" ДВС (изготовленных вертикалок Ламборджини) из солнечной Италии не нашёл. Я конечно не знаток, но как версия - от Италии только размещение заказа на каком нибудь Loncini, или Лифане под ярким брендом
.
Двигатель MG750VE DUCAR
Вам ничего внешний вид не напоминает, "DUCAR" ни о чем не говорит? Вроде подобный производитель ДВС на Sungarden ставит.
"Tonino Lamborghini"- спортгазонокаркосилка Ручная сборка, ограниченная партия, только "у нас", только ВИП клиентам - вот это точно "эксклюзив"

 

Отличная косилка. Когда будете заводить - приподнимите деку со стороны карбюратора и сделайте не 3 а 10 впрысков праймером. Сразу заведётся. А так - будет схватывать и глохнуть. На горячую - без праймера, работает двигатель очень чисто и тихо.

 

Да это самые обычные китайцы. Как и у Емака. Запчастей на движки море. Лишь бы были ножи и адаптеры, ну и стартеры в продаже.

 

.
Ну, вообще-то я сам родился в СССР. Это раз. Не Вы один такой продвинутый тут, живший в те времена.

Вот это я, вообще, не понял к чему Вы. У меня где-то написано в сообщении про рай в СССР?

Вы ничего не попутали? Ибо Ваше высказывание выглядит как оскорбление. Я лично Вас как-то упомянул в своем посте? Или написал, что тогдашняя жизнь была как у Христа за пазухой?

Про бензин не моя придумка, а пересказ одной из статей. Это два.
А то что мы жили в те времена в режиме жесткой ограниченности как технической так и политической я знаю и без Вас.
Даже, если Вы и работали в этой сфере деятельности и Вы старше всех тут вместе взятых, то это не дает Вам никакого права отвечать в таком тоне.
Будьте добры не переходить на личности.

 

Видео от производителя или это частное лицо сделало обзор?
Так-то оно было бы здорово, если бы не всего лишь внешнее визуальное сравнение с аналогичным мотором, который ставится на Ал-Ко. А, если я не ошибаюсь, моторы такой компоновки делает не только Лончин. Вот если бы его разобрали...
С другой стороны, судя по качеству сборки (опишу ниже), цене (хоть и не основной показатель), известности (хотя бы там), ассортименту и разнообразию моделей, вряд ли *тига будет ставить моторы No name.
Про сборку моей ГК.
Собрана она очень качественно. И хотя на данный момент мне сравнивать не с чем, с уверенностью могу сказать, что сборка на высоте. Детали подогнаны идеально, нигде ничего не люфтит, не гремит. Пластик, который принимает на себя нагрузку и удары) как визуально, так и тактильно вызывает чувство надежности. Он то ли полиэтилен то ли смесь пропилена. Он очень похож на пластик, из которого сделаны пластиковые детали автомобилей (нижние части бамперов, облицовки арок) Я сейчас не на даче, но как буду там обязательно посмотрю его маркировку.

 

Stiga фуфел не лепит.