Самоходная газонокосилка - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати, а заводится с полтыка. Иногда я шнур вытягиваю на 15-20 см и они заводится. правда, может потому что новая.

 

Как я и предполагал, они находятся на самоизоляции. Телефоны не отвечают. Написал им письмо. Жду ответ от них.

 

Каталожные номера з/ч к двигателю Стиговские? А почему не Лонсиновские? По Стиге, вопросы можно накидывать постоянно, это только начало... Слеш в данном контексте, я понимаю как вариантная установка разных двигателей. Далее... Причём тут essembly? Нормальный производитель пишет чётко, engine -... Посмотрите Toro, уж куда серьёзнее лавка и то, пишут открыто - Зонгшен. Применительно к ситуации, всё выше описанное Вами и мной, домыслы и не более того. Стига, есть Стига, в своём франчайзинговом репертуаре...

 

Ну, это Польша в ролике. Я думаю, в зависимости от рынка сбыта, есть вариации и по комплектации, и по двигателями. Это логично.

 

Рад видеть, давненько не появлялись... уже мысли были, вдруг что не так... Да, с этой поставкой, черти что творится. Версия о не прошедших сертификацию в Европе, 196 кубовых, весьма похожа на правду. Только Daye себя некрасиво повёл. Фактически обманул и дилеров, и покупателей, надеюсь они сделают выводы и исправлятся. Косилки то, неплохие...

 

Скорее да, чем нет. И то, по этому артикулу (2L0487848 / ST1) находится бензокосилка целиком, а по каталожному (118551442/0) гугл не дает никаких вразумительных результатов. Да и на самой наклейке его нет.
На сайте Лончин (https://loncinindustries.com/en/engine/ProductDetail.aspx?catid=8-15-16-30-50-64-2146804845#proFlag) на двигатель никакого артикула нет, т. к. напрямую с их сайте купить невозможно.
А вот на сайте (https://loncin-moto.ru/catalog/product/dvigatel_loncin_lc1p65fe_b_type_d22_2/) он есть, но опять же без артикула. Только модель с характеристиками.

Не факт. Но свои сомнения на сей счет я высказал в своем посте.

essembly - это значит "в сборе". В автокаталогах та же ситуация. Есть позиция "Двигатель в в сборе" и отдельные позиции по мотору (ГБЦ, поршневая группа и т. д.)

У всех свои тараканы. Может потому и пишут, что уж имя слишком обязывает?

Пока что, да. Но так как игрок для всех нас (для меня в особенности) новый (мало он тут упоминается), то разбрать его "по косточкам" будет всем интересно. Или нет?

Хм. И кому же изначально этот бренд принадлежал, что они купили права продавать свою продукцию под этим именем?
Выдержка из Википедии:

"Stiga Group (ранее GGP Spa) является ведущим европейским производителем и дистрибьютором газонокосилок и широкого спектра моторизованных садовых инструментов. Его штаб-квартира находится в Кастельфранко-Венето (Италия). Stiga имеет 13 дочерних компаний в Европе (Австрия, Италия, Бенилюкс, Чехия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Норвегия, Польша, Швеция, Великобритания). Компания Stiga распространяет и продает свою продукцию в более чем 70 странах мира.

Stiga первоначально был шведским брендом, известным производством и распространением газонокосилок, широкого спектра моторизованных садовых инструментов, снегоуборочных машин, а также продуктов для настольного тенниса и настольных хоккейных игр. В 2000 году отель Stiga был приобретен компанией Castelgarden SpA в результате слияния с компанией Alpina Professional & Garden SpA, расположенной в Италии. Экспансия компании в Европе продолжается с приобретением компании Mountfield. Вместе они образуют Global Garden Products (GGP) Group, затем переименованную в Stiga Group в 2017 году."
https://en.wikipedia.org/wiki/Stiga

Так что никакой франшизы тут и в помине нет. Ее просто купили со всеми потрохами Итальянцы. Т. е. по факту Stiga даже и не Швеция уже. Это как с "Ленд Ровер" и "Ягуар" (теперь это Индия), "Вольво" (теперь это Китай) и т. д.

 

В этом форм факторе, 173 куба, год назад два китайских завода начали выпуск вертикалок с электростартером по образу старых Бриггсов, а именно - боковой стартер. Один поставляет такие двигатели на сборку ДДЕ, второй на Карвер. Особо конструкция двигателя не меняется, за исключением зубчатого венца маховика. На скрине - ДДЕ LM 51-60 DЕ, двигатель Номад 173 куба и батарейка на спойлере/распорке. Логично было бы предположить, что и Daye освоила подобный конструктив.

 

Юрий (надеюсь, что вы не против), добавлю.
Посмотрел их газонокосилки на их же оф. сайте. Выбрал первую же попавшуюся. И удивительно, но они идут по тому же пути, что и Стига.
И это у себя в стране.
46 cm Steel Deck Rear-Wheel Drive Recycler® Lawn Mower (20942)

Та же ситуация и у нас в стране.

 

Да будет Вам, право... GGP, давно уже оперирует китайским капиталом, а если брать мелкую технику, то это чистая франшиза. И Стига, входящая в корпорацию, не исключение. И на будущее... цитировать здесь Википедию, которая пишется обычными пользователями, не надо. Для получения правдивой информации, есть офф. сайт...
Лично мне, только одна модель этого бренда интересна, всё остальное... Зеркалка Штиля, с теми же выводами...

 

Увы, времена меняются, общая тенденция походу.

 

На 5347 колеса больше

 

Тема не та...Плохо видно место... если лопнул шланг под хомутом, замена шланга, а если трещина патрубка в посадочном месте бензобака, это уже в гарантийный сервис.

 

Ну, этим все уже давно грешат.

Что в вашем понимании есть франшиза?

Ниже подтверждение инфы в Вики с оф. сайта

95% процентов производителей слизывают у остальных 5% все то, что эти 5% производят. Главное, что бы клоны были сделаны качественно. А уж то, что Стига, Ал-ко, Дэу и т. д. будут похожи на Штиль или еще кого-то и хрен с ним.

 

Именно.

 

Трубочка с трещиной. Где купить такую трубочку?