Самоходная газонокосилка - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Новый двигатель для Номада. 196 кубов у них раньше не было. Сам способ маркировки в этом месте, а именно на кожухе ВФ, думаю относится скорее к изготовителя пластикового корпуса. Номад маркирует двигатели в ином месте (см. скрин).

 

Михалыч принадлежит Хускварна, техника делается в китае, движок хоть и 190сс но из новых люминиевопластиковых бригсов. Ручки привода вариатора видимо с Хускварны взяли, похожую систему и Хонда использует.

 

Да я что то нашел уже по производителю, это не Номад "ningbo ngp industry co ltd". Маркировка относится к производителю движка Т680.

 

Судя по фото - нижнеклапанный старый Бригс, с электростартом. Похоже что ручной запуск отсутствует, нужно будет следить за Акб и очень нежно относиться к электростартеру, в случае поломки непонятно как его заводить.

 

Это архивная модель, Briggs&Stratton 650e не выпускается с осени 2016 года, вероятность её наличия, крайне мала. Но попробуйте, чем чёрт не шутит.

 

Да неее... Фотки конечно позорные, но по описанию там 650е на 190 кубов со стартером, у меня такой же есть. Да и глушитель слева по ходу движения, все новоделы идут с глушителем справа по ходу движения. Либо подделка китайская, либо архив... Либо Чудо...

Вполне возможно, что расширили модельный ряд сторонним двигателем. Базовые у Номада были только 139 и 173 куба.

 

Действительно настолько свыкся что сейчас везде EXi что не очень внимательно читал описание и рассматривал картинки Если и завалялась где такая моделька то можно брать.

 

Осмелюсь повторить свой вопрос...
Не сочтите за назойливость, но на примере сообщений за прошедшие сутки (10 страниц разговор за производителей движков) для новичка очень сложно сделать какой то вывод...

 

С моторами как мотопилами. Раньше одни клепали и кто чем работал у того свое мнение. У мото пил либо дом либо профи - кубатура одна но но ресурс другой. Здесь респект тем кто главные герои темы- работали с старыми выпусками моторов - но блин это прошлое- тазик бюджетный быстрее здохнет чем мотор китайский. Только необижайтесь. Сам за качество за разумные цены но вещи надо покупать а не цену.

 

У меня только Кастрол синтетика от машин в доливках. Зато лонг лайф его залил. Не зря?

 

Вы недостаточно данных для рекомендаций дали. Нужно еще написать, какой бюджет и какие приоритеты, специфические условия, например, как часто Вы будете косить, много ли препятствий в зоне кошения и тд .

 

Бюджет зависит от соотношения цена-качество, за брендами не гонюсь
Кошу по мере роста травы
деревья есть между ними расстояние 3-5 метров
поверхность не идеальной плоскости

 

Последние 10-15 страниц темы, активно обсуждались ГК с 46-м ножом. Информации там более чем достаточно. Вы не указали бюджет покупки. Почитайте, когда возникнут вопросы, зададите.

Контролируйте уровень масла каждый раз перед запуском. Сойдёт...

Вот смотрите... Есть Daye (который Дэу и с пяток иных брендов), производитель специализируется на бюджетной продукции. А вот деки идут цинкованные и покрытые эмалью, а не порошок шершавый...Кто из брендов, кроме Вейбанга/Каймана, счас красит эмалью? Про цинк я промолчу. А ведь дека должна быть не менее живучей, чем двигатель. Подшипники/втулки колёс и редуктор, это всё расходники.

 

Прочитал почти всю 7 часть и чем больше читаешь тем больше каша в голове..., (с бензогенератором проще гораздо было).
Для себя выяснил, что нужно мульчирование и выброс в сторону. Про движки тоже вроде как более менее понятно... ДДЕ, Хонда, ЕМАК можно брать.
Но у ГК есть еще и механические части под двигателем.

 

У меня 52 патриот точь такой конструкции, ещё схожий чемпион, такой же продаётся. мощная, вполне прилично косит, правда ножичек от Алки поставил, говорят штатные легко входят в грунт изгибаясь практически на 90*. Будьте внимательны у них завышенный угол атаки.