Тепловой насос (кондей) с wi-fi, испытываю и наблюдаю...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы это серьёзно?
Подозреваю, что на весь регион специалистов, способных понять суть, не более 5-10...

Да и их ответ, судя по всему, тут в теме уже изложен!

 

Продолжим беседу "белых ворон"
@1crow1, вы часто упоминаете возврат масла. Если это столь важно для ресурса составляющих ТН, то где про это описано в инструкциях по монтажу и эксплуатации (применению) куперовича? Например, есть жёсткие требования к уклону магистралей, размещению внутреннего и внешнего блоков по уровню относительно друг-друга и т. п?

 

Не верно передали суть, поэтому и выводы не в "тему".
Плавный или постепенный выход на устоявшийся режим нужен тем, кто не проживает постоянно в доме (на даче). Перед выездом (таких сотни тысяч, а может миллионы по стране), заблаговременно включил таймеры и поехал к куперу в гости. К приезду ТН экономно выкатился в нужный режим с теплым ветерком (а так приехала семья, кто-то чайник вкл., кто-то насос на полив, кто-то баньку, печку и т. п.) И удивляются, что проводка дымит, автоматы выбивает, а напряжение в сети проваливается...
Пока же получается, что беря серьёзные деньги, производитель не понятно, чем и о чём думает, кроме заработка.
А вы с точки зрения постоянного жителя вещаете и выводы делаете.

 

Верно, я смотрю с тз постоянного проживания.
В яблочко, в первую очередь изготовитель думает только о прибыли.
О масле вечерком, когда поспокойней будет.

 

Итак, масло.
В отличие от фреоновых турбокомпрессоров нашим роторным дешевым горшкам нужно масло, причем растворимое в фреоне.
Это самое масло, которого около 400-450грамм в наших машинах уносится вместе с фреоном вдаль по трубам. Изза этого имеем следующее:

Уровень масла в картере может уменьшаться если не выполнены условия возврата, а именно, скорости потока газа на участках труб. Эти участки оптимизированы для номинальных условий, а работа на минимальных оборотах может не обеспечить необходимых скоростей газа.
Вероятнее всего насос масла у нас аля сверло и возможно его эффективность снижается при низком уровне масла и небольших оборотах.
Предполагаю что датчика уровня масла в нашей бытовой игрушке тоже нет за такие деньги, так как нет выводов в корпусе.
Помимо всего прочего, масло залегшее в трубках магистрали, приводит к сужению сечений, и как следствие, к росту давлений и энергопотребления.
Рост давления обуславливает рост температур и ускоренное старение масла.
Все это снижает эффективность системы и срок ее жизни, совсем чуть чуть, может быть с гулькин нос, но снижает.
Именно поэтому прошивка мозга имеет такой режим по мануалу. Нам режим недоступен и слава богу, иначе отключили бы эту глупую хрень.
Бедный изготовитель вынужден защищатся от невежества подавляющей части населения. Вспомните сша где нередки суды аля, на ноже не было предупреждения что он может проколоть чужой живот.
Например изза прогиба вниз газовой трассы там образовалось сужение сечения и компрессор стал кушать лишних 15 вт. Смешно, а коп упал на 0.15 и при этом монтажники всего лишь чутка накосячили.
Именно изза всех этих ерундовых мелочей изготовитель и диктует требования к длинам и высотам трасс, а для дорогого оборудования и к уклонам и маслоподьемным устройствам, чтобы выйти на примерные заявленные характеристики.
Короче в холодильном контуре адское количество всяких процессов и завод вынужден их учитывать.
У некоторых самоделкиных масло иногда оседало в неверно сориентированных теплообменниках в таких количествах, что теплообмен почти прекращался и фиг его продуешь изза мультиканальности

 

@1crow1, спасибо за познавательную информацию. Но, повторюсь,

Если это столь важно, то где про это написано в инструкциях по монтажу и эксплуатации (применению) куперовича? Например, есть жёсткие требования к уклону магистралей, размещению внутреннего и внешнего блоков по уровню относительно друг-друга и т. п?
Мне ничего найти в многословном описании и куче картинок так и не удалось?

 

Поскольку это важно, изготовитель постарался снизить свои риски именно за счет:
1. Диаметров труб
2. Ориентацией блоков （например вверх ногами не стоит）
3. предельными длинами трасс и перепадов высот.
4. Прошивкой контроллера, который считает что требования инструкции не превышены и принимает соответствующие меры.

Все эти вещи просто спрятаны за простой строчкой о допустимых длинах трассы и перепадах например. В нормальной инструкции каждое слово выверено и основано на серьезных вещах, как пдд например.
Мы просто не всегда понимаем, что за нас уже все решили не только политики и элита, но и часто производители.

Если мы осознанно заузим газовую трубку, идущую вверх на 10 метров, то сможем прекрасно работать на небольших оборотах и не думать о том, что масло в трубке падает быстрей чем идет газ вверх.

Но, как только вам понадобится вся мощь, коп бодро упадет и сильно изза больших сопротивлений и роста давления.
Можно искусственно заузить подающую газовую трубку и она превратится в конденсатор, а машинка сойдет с ума, так как датчики остались в внутреннем блоке, заодно и вскипеть фреон сможет перед дросселем, что опять же приведет к отказу.
А по поводу монтажников, так их обучают в нормальных конторах и они все знают. Знают и о том, что 4 кубика воздуха надо из шланга выгнать фреоном перед затяжкой, и о долгом вакуумировании, и о добавлении не только фреона, но и масла сверх пяти метров, уклонах и прочих фишках.
Только им ПО..Р.
А вот почему им по..р я не хочу гадать, ответ лежит наверно в области чуткой и совестливой русской души.

 

А какой блок должен быть обязательно выше? Где об этом сказано?

 

Никакой, так как изготовитель продумал машину и ее гидравлику на оба варианта. Об этом и разговор, в бытовухе о нас уже побеспокоились как могли.
А если б это был коммерческий агрегат лямов за десять, поломка которого испортит продукцию лямов на дцать или рухнет сложный технологический процесс, все фишки были бы указаны до миллиметра, градуса и паскаля.

 

На календаре лето, а купера приходится включать периодически по-прежнему)

 

и мы топим.
В пскове можно и в июле топить иногда

 

@1crow1, вам больше повезло)

 

Это да, у нас солнце без перерыва с ледяным ветром, а у вас некислые дожди.

 

увы, поливает знатно! Зато в местах былой славы и службы тепло и сухо!
Кстати, сегодня 65-ая годовщина образования легендарного космодрома Байконур!

 

Иногда график потребления ЭЭ куперовичем имеет весьма приглядный вид, без выбросов-экзотики...