Тепловой насос (кондей) с wi-fi, испытываю и наблюдаю...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если не сложно опшите симптомы по этим обрезкам. Прокруты огогошечки и классное зеркало?

 

Там в борозды уже картошку можно сажать...
Этим инструментом, уже давно нельзя работать!

 

Можно, если крутить так, что металл как пюре потечет
Имеете ввиду борозды на "зеркале" вальца или зоны зажима трубки?
Я думал эти обрубки были обжаты и борозды остались от вдавливания в "папу" вальцевого соединения, оно же после токарной обработки, имеет весьма явные концентрические круги

 

Не знаю, что там на "зеркале" вальца...
Но, на такую вальцовку нужно запастись фреоном...

 

Если это необжатые образцы я присоединяюсь. В этом весь бизнес - поставил ХМ и клиент на крючке, особенно если лапши навещать про свехутекучесть фреона чтоб не было подозрений. Фреон то они подольют, а вот родное масло не факт что найдут (правда Москва это мегасклад но). У знакомого так было, три года подряд подливали фреон 410, пока он не увидел лужицу масла на балконе под ккб. Из флекса с его слов выдавил грамм сорок (предполагаю речь он вёл о кубиках), сколько масла можно потерять пока не возникнет дефицит это большой вопрос.
Ставили ему кстати "отличные спецы" по рекомендации
Вот фото отрезанного вальца от спецов, зеркало что надо, ровное, глаз не оторвать
А такой валец пойдёт?

 

вот кстати интересно, он вообще подливается в случае утечки ? учитывая что это многокомпонентный газ и не известно что там улетело из его составляющих или все же в таком случае нужно делать полную замену с риском потери части масла ? или вообще это сразу ведет к замене фреона и масла ну если прям вообще по правильному ?

 

Конечно подливали, не сомневайся даже, написано 800 грамм на ккб, 800 и подливали, я серьёзно. С оплатой фреона и работы, а про масло лохам и клиентам знать не надо. Только человек, который чинил вальцевое соединение в последний раз (истовый христианин кстати), честно сказал что не знает сколько масла ушло, такой марки в Пскове нет и хватит ли остатка масла неизвестно. Перекрестился, взял полцены от предыдущих мудаков и ушёл.
А для себя я взял целый баллон 410 газа и если у меня возникнет необходимость, то я спущу остаток и залью с нуля норму. Ибо если начну колдовать с добавками и доля р32 в системе сильно вырастет, компрессор мой кирдыкнется из-за большей массы р32 наверняка
Стоимость заправки газом самому 500 рублей и немного время.

 

Вопрос к Псковсату.
Как стравливать газ с минимальной потерей масла, подскажи неофитам если не сложно.
Предполагаю при минимальных давлениях и архимедленно через бутылку например, для контроля начала уноса масла.

 

Юбка на сером фоне, вроде ничего.
А первый обрубок, похоже был перетянут и порвался.

Есть специальные станции сбора хладагента.
У РОМАНА такая есть.
Самому, если нужно тупо выпустить, нужно смотреть как расположены трубки...
Если нужно сохранить, то после конденсатора для этого нужно иметь шредер...

 

Вопрос к Псковсату.
Как стравливать газ с минимальной потерей масла, подскажи неофитам если не сложно.
Предполагаю при минимальных давлениях и архимедленно через бутылку например, для контроля начала уноса масла.

Смотреть трубки значит смотреть какой участок трассы или системы ниже и может ли туда стечь масло, ну и вылететь при попытке стравить газ?
По идее при длинной трассе и большом перепаде высот с газовой трубки может стечь в нижнюю точку (например сервисный порт) заметное количество масла, так?
Вопрос как к практику, можно ли ставить заз через вальцовочное соединение и повторно его затянуть?
Или юбка уже не ляжет герметичного повторно из-за уменьшен ной пластичности меди после старения?

 

Да, тут есть над чем подумать.
Тоже взрывал себе мозг этим вопросом.
Есть конечно варианты как сократить при стравливании кол-во улетающего масла.

Тут просто нужно определится, для чего это нужно?
Если на постоянное, по уму обслуживание значит станция.

Если ну очень боитесь, что потеряна формула 410а или аналогичных, при утечках и уже дозаправлялось пару, тройку раз по 30%.
Ничего страшного, спускайте, заправляйте по новому.

Жалко 10-20г масла и хочется мороки.
Отвакумированый, охлажденный баллон, подсоединить после конденсатора, опустить его в холодную воду.
Включить агрегат, дать поработать минут 5 и сливать пока есть чему сливаться.
Слилось (пошли конкретные пузыри в стекле коллектора).
Закрываем кран коллектора, отключаем агрегат.
Перевернуть баллон к верху и выпустить "протухший" газ (через второй шланг коллектра), чтоб осталось чутка давления.
Потом переворачиваем баллон вниз, пару часов чтоб масло стекло к крану.
В это время, через второй шланг выпускаем остатки и вакумируем агрегат.
После, вдуваем унесенное при сливе в баллон масло обратно в систему, остатками давления из баллона.

Хорошо, когда на шланге у соединения с баллоном есть кран.
Его закрыли, сменили баллон, дунув при соединении из нового баллона в перекрытый кран и затянули шланг.
Все, новый перевернутый баллон на весы, и...
Вроде все, сам с прошедшей зимы этим ананизмом уже не занимался.

 

Спасибо за развёрнутый ответ, примерно так и представлял.
Баллон только надо приготовить без трубки внутренней иначе масло можно и не вытащить.
За состав газовой смеси почти не переживаю, она азеотропна и мне кажется надо ну очень постараться с утечками и дозаправками чтобы испортить коктейль.
Вся морока в масле. Хочу отцу инверторную 18ку воздух воздух поставить и плюсом в испарителе добавить небольшой теплообменник фреон вода на зиму. Экспериментов будет много, поэтому вопрос сохранности масла при стравливании фреона актуален.
Есть у меня мученик 12ка на 410 газе, сколько его там осталось фиг знает. Если будет время после нового года ставлю остаток газа в герметичный пустой мешок из полиэтилена. Взвешу тару, брутто и после "отстоя пены" (масла на стенках мешка) выпущу фреон. Взвешу и прикину массу масла, которое ушло с газовой фазой фреона.
Правда надо чтоб стравливался газообразный фреон и свободное время зимой.
Если выйдет, отпишусь о примерных потерях масла на единицу массы газообразного фреона, может кому пригодится для прогнозирования масляного дефицита

 

Это сертифицированные специалисты от официального дилера куперов в России)

 

Ну дак вальцовка то неофициальная.
Я давно уже не жду работы на 100% от всех сторонних людей, увы. За любые деньги.

 

Нужно начинать с себя!
П. С. То что отцы недоделали, это мы с вами...