ЛОС СПАРТА - отзывы пользователей, вопросы по эксплуатации и обслуживанию - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так из-за вас! Плохо работаете, не предлагаете Спарты клиентам! Сколько вы уже должны были продать - кучу!

 

Вы же монтируете Спарту, паспорт наверняка читали. Сможете по нему обслужить, если первый раз бочку видите? Уже не однократно заявлялось в теме что никаких инструкций по обслуживанию в природе не существует, дилер по телефону проговорился однажды " если мы дадим инструкцию по обслуживанию, то чем мы зарабатывать будем?". А вы говорите тема про обслуживание...

 

Да ХЗ? С какой-то целью же меняли средство? По "Эко", согласен

Чем Спарта лучше ТОПАСа?

 

@Dimastik25, а вы сами читаете, что пишите?

Вас же и процитирую:

Только вот если внимательно прочитать ваши посты в этой теме, то напрашивается однозначный вывод. Вы целенаправлено, по чуть-чуть, косвенными высказываниями, ни-ни явного слова против, как-бы высказывая сомнения или "мнение", "маленькими штришками", но бабайку "гнобите". И всегда есть "отмаза": "Я же мнение высказываю". Придраться как-бы не к чему.

Высказать можно по-разному, но у вас получается именно так. Странно, не правда ли?

 

Интересная точка зрения. А в паспорте автомашины много видели инструкций по её обслуживанию? Как масло заменить, или тормозные колодки поменять? Или лампочку в фаре?
Нет, найти эту информацию при желании можно, но не в паспорте. А почему здесь должно быть иначе? Причём производитель идёт навстречу, и если его спрашивают, то рассказывает.
Какие к нему претензии?

 

Да я и паспорт автомашины не видел... инструкцию по эксплуатации и техобслуживанию дают, если вам не дали, то это действительно проблема. Пишите какой у вас автомобиль, я вам кучу материала накидаю, даже с картинками, и как масло менять, и как лампочки, да и любой узел отремонтировать. А вы мне пожалуйста скиньте как Спарту обслужить, если это так просто найти, только не то что в паспорте (тонометр, иголка), а где, как проверить уровень ила, при каком количестве откачивать, как биореакторы обслужить и т. д. Вам же дали наверное, да и в сети наверное есть, а то я или вижу плохо, или в списке тех, кому запрещено ее давать.

 

Докладываю. Во вторник представитель Биоликс заменил компрессор на Hiblow-200, и выполнил настройку кранов на давление (под новую производительность). Меня не было. Сегодня планирую взять пробу стоков чтобы оценить работу нов компрессора и замену ср-ва для ПММ
Как обещал, буду делать доп вентиляцию ФК чтобы исключить фактор влияния возможно зажатой фановой (со 110 до 50). Набросал схему вентиляции очистного сооружения. Эксперты, @john kerry, @ARatnikov, @Владимир43, @Биоликс прошу покритиковать. Если ОК, то монтируем вентиляцию ФК#2 трубой 110

 

Так у Вас во второй колодец пойдет только тогда сток, когда первый полный будет... в этом варианте первый колодец в основном проточным отстойником будет работать.

 

? А вы в паспорте машины много описаний механики процессов видели? И где написано, что это "должно" быть в техпаспорте вообще, и бабайки в частности? И в паспортах каких, сложных по "механике процессов" изделиях, это прописано?
И во всех бабайках прописано, кроме Спарты? Странный подход...

 

Вы мне техпаспорт машины скинете, где это написано? Или официальную инструкцию производителя по ремонту или замене каких-нибудь тормозных колодок? Вот как-то сильно сомневаюсь.

Или чьё-то частное мнение? Пускай авторитетное и правильное, подробное и с картинками. Разницу понимаете?

А вам разве техпаспорт вместе со Спартой не вручили? Там написано, как обслуживать. в т. ч. биореакторы. Или вы его даже не открывали? Или там не достаточно для вас подробно расписано, без картинок?

 

Так и у Спарты есть. А какой "механики процессов" вам не хватает в паспорте Спарты?

 

Сколько эмоций интриг. это не остановить. поэтому только факты господа факты