Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Никто вам не обещал такую тягу на штатных колёсах без догруза.

 

все колеса что качаются, называется пневмоколесами, диски с пневмо шиной. Даже бескамерка, тоже пневмошина.

а вот что не стандартно, болотоходы, обдирки, это уже дутики, от слова раздут.

считать как что называть может каждый.
например какую нибудь жапчасть, железкой, херовеной, по факту деталь останется деталью, но лучше деталь называть своим именем, и тогда уже сразу в голове понятно о чем речь. штатные или дутики, цельнолитые, железные г. з.

 

Так там и написано, с полным догрузом, а что вы декларируете, это просто трёп.

 

@71miha, давайте так: штатные дутики и нештатные дутики!
В детстве был такой велик на толстых шинах, его дутиком из-за толстых колёс называли!
Внешне геометрия мотоблоковких колёс похожа на те колёса, от сюда у меня и дутики!
(Там имена разные, Мариан, Андриан..., а у меня Мандриан! @)

 

ну вы как хотите их обзывайте. но по факту многие будут переспрашивать что это? чем отличается? Замучиетесь обьяснять, и понеслось поехало.

дутики, к томуже мягкие. штатыне - табуретка. табуретка не может быть дутой. и надутой.

дутьье это в простанародье. по факту шины не надувают а накачивают. Надуть можно только воздушный шарик, или губы от слова обиделся.

если силиконом губы, это уже накачка. а не надувка

 

У вас опять что-то не то начинается.
Я и написал вам про догруз.
"Полный" - это сколько у вас в кг?

Себе я считал по максимальной тяге мотора, передаточным числам и диаметру ГЗ. Получалось больше 400кг.
Раз мотор глохнет от плавно растущей нагрузки - значит его максимальная тяга превышена. Логично?

PS: Это не руководство к действию. У иного мотоблока так можно порвать трансмиссию.

 

Как хотите!
А если меня будут спрашивать, объясню, язык не отвалится!
У меня мотоблок на штатных дутиках!

 

ваше право, если так вам думать легче, так и думайте.
разрешение у меня спрашивать не надо
Каждый сам себе хозяин, и хозяин своей технике

 

А вот мне пофиг какое то тяговое усилие в цифрах, мне важно что б в реале тащил то навесное которым я пользуюсь.

 

Это понятно, по тяге мотора, по передаточному числу и диаметру колёс, можно расчитать, но как вы посчитали когда у вас заглохнет мотор при плавной нагрузке?

 

А еще все это добро называют баллонами.

 

а еще называют покрышками. скатами.
у @Iten1, вообще видимо кароновирус.
китайцы заставили его забыть слово _ РЕЗИНА"
у него дежурное слово НЕЙЛОН.
У него даже камеры из нейлона.
пусть называт как хочет. видимо из ссср осталось нейлоновые платья чулки трусы колготки

 

Это элементарно, Ватсон!
Толкаете прямым метровым отвалом глубокий мокрый снег. Снега перед отвалом всё больше - нагрузка всё выше. В какой-то момент обороты начнут снижаться вплоть до оборотов максимального момента. Потом мотор заглохнет.

 

И на каких цифрах он заглох?

 

а мне тоже пофиг, все тащит, сил хватает.
важен больше пригруз, легкий мотоблок - тяжелый прицеп не потянет. ну не хватит тягосцепных свойств.

это что я на зимние санки сяду, и своего ребенка заставлю тащить. Фиг он меня с места стронет. А если я ему помогу отталкнуться, тогда и потащит.

был бы вес моего ребенка такой же как у меня, а лучше еще больше, потащил бы сразу.

так и с мотоблоком, сила есть а вот веса не всегда хватает для тяжелых работ. Выход, - пригрузить мотоблок, увеличить вес. увеличатся тяговосцепные свойства.