Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Колёса мелкие - плохо. У дорогого одна фара по центру - хобот только освещать.
Оригинальных деталей не видно - всё в точности как у обычных китайцев:

Так что вопрос стоит так: заказывают ли полностью готовые из Китая или что-то собирают сами из закупленных полных комплектов. Китайцы на заказ в любой цвет покрасят.

А вот по этим видно, что в России доработаны под наши условия:

 

Где производственная база, что бы дорабатывать, или в офисе металлом занимаются

 

Сборочное производство у них есть - мотоблоки собирают же. Шнек дополнительный у местного изготовителя заказывали. Попробуйте найдите такой же на обычных китайцах.

 

Как красиво звучит, сборочное производство. Сейчас так сараи называются.

 

По фото/видео обзорам сборка мотоблоков там примерно как на других отечественных мотоблочных заводах. С крупными китайскими заводами им всем не сравниться.
А хорошо бы заводу Красный Октябрь сборочное производство мотоблочных двигателей освоить? Или никак - сложно сильно?

 

...(в сторону) и что в этом сложного, если ещё не собирают? Тем более, если есть полный цикл производства редукторов...
БылаБ экономическая целесообразность. А её то и нет по сути, поэтому - "инна?"

 

1) Двигатель технологически покруче редуктора.
2) С таким подходом может дойти до того, что и про отечественные мотоблоки так скажешь.
3) Фанаты Невы брали бы эти двигатели дороже китайских и нахваливали бы вне зависимости от качества. Рынок сбыта обеспечен.

 

Так же как Патриот, уже освоили, есть же двигатели Нева.

 

@ivaniych, или гаражи на отшибе...
Предполагаю, что "мастерская" Молота на голову превосходит самый продвинутый "сборочный цех шалман" лжепЭтриотов...

 

Молот больше 150 мотоблоком в день выпускает?

 

...как всегда подаете "котлетки с мухами"
Не вижу ничего зазорного в том, "Салют" передал в серийное производство в Китай, свою разработку МБ Салют-100. Точно также ЗИД - в серию Фаворит МБ-4...
1001 раз чешу вам затылок о том, что с/с сборки таких и аналогичных ТНП на фабрике "21 века" будет априори ниже, чем у нас, хотя бы по погодно-климатическим условиям...

Выходы есть, чтобы не отдавать в Китай, их несколько -
1. "Государственное лоббирование" производства ТНП у нас на месте
2. Организация "Фабрики ТНП", гденить в Узбекистане-Таджикистане-Киргизии (со сходными благоприятными климатическими условиями). Но, при этим принять соответствующие волевые принудительные меры...и инвестиции.

 

4) В репортаже с КО жаловались на малую загрузку своего литейного производства.
Пусть льют картеры двигателей оригинального внешнего дизайна и пихают в них хоть свои, хоть китайские потроха. С руками в магазинах отрывать будут по приличной цене.

 

@МОЛОТ-73, в отличии, допустим от истеричного МБфрика-тыкалки, работает исключительно для себя -
https://www.youtube.com/channel/UCsf5MG2nuqKqe5yjVAQi7-A

Скромный трудяга, никак не выпячивает себя, работает себе смирно, доводя свои идеи с разработками-проверками-испытаниями дотошно до реализации. Ему достаточен ОДИН агрегат, для себя. Также никому не указывает: где, когда и чем заниматься, включая КО, относится ко всем с уважением и вежливо.

А если по правде, он Конструктор от Бога! В отличии от...

 

ломать так ломать ,
запаял, начинаю проверять в ведре с водой - опять сочится повторный осмотр обнаружил ещё одну трещину отпилил ещё часть крепёжной пластины для лучшего доступа .Попробую завтра ещё запаять .

 

такие времена давно прошли, никто не будет расхваливать дерьмовые товары кроме рекламщиков естественно