Обсуждение аккумуляторных дрелей-шуруповертов - 6

У Деволта при работе с ударом обороты 2250.

Вот смотрите, было это в году 16-ом, по-моему (точно не помню год выпуска 273-го перфа), как только вышли первые перфы Деволт DCH273...
Отослал я такой перф человеку в Севастополь. От переизбытка чувств к нему он решил его протестить с каким-нить однокласником. У них там был магазин, который торговал AEG, туда он и отправился, прихватив с собой старенький БОШевский бур (чтобы, так сказать, не напрягать там менеджеров). Так вот, менеджеры сразу согласились посоревноваться и взяли AEG BBH 18BL-0 и новенький бур БОШ (аналогичный, как у моего знакомого, 12мм). По весу, габаритам и мощности AEG тяжелее, больше и мощнее! Взяли бутовый камень и бордюрный...
Начали с бордюрного камня (повторюсь, у моего знакомого был старенький бур). Мой знакомый Деволтом сделал 3 отверстия, а AEG, при этом, одно отверстие не до конца проделал... Перешли к бутовому камню. Менеджеры предложили поменяться бурами (для чистоты эксперимента). Мой знакомый хотел их переубедить в этом, т. к. бур старый и туповат, но поменялись. Так вот, AEG со старым буром даже не смог засверлиться, просто елозил по поверхности, а Деволт с новым буром просто провалился в бут. Менеджеры AEG были в охреневшем состоянии. А когда мой знакомый взял свой бур и им спокойно сделал отверстие Деволтом в бутовом камне, то, как сказал мой знакомый, менеджеры даже забыли попрощаться, забрали перф и ушли!
Скажу сразу, мой знакомый не трепач и я ему верю на 100%.
Вот как-то так..., и тяжелее перф был, и мощнее, а "...не шмогла..."
Скажу ещё про 273-ий... Несколько лет назад ребята с соседнего форума летом постоянно собирались человек по 10-20 где-нить на тур. базе или тому подобное (отдохнуть, водочки попить, инструмент потестить). Там ещё Шаман, так сказать, хороводил. Так вот, как-то они тестили перфы АКБшные СДС+ среднего класса (типа 273-го Деволта). Так вот, они тогда выложили видео этого теста, где единогласно признали, что лучшими в этом классе признали 273-ий Деволт и Милку 2712, а из них двоих - Деволт, т. к. у него СУПЕР антивибрация!

 

Хмм... Интересно... Хотелось бы только понять физику процесса, четвертой передачи там нет. Похоже на маркетинговую накрутку...

Это всего лишь значит, что у Деволта более продвинутый ударный механизм. Общий принцип, озвученный мной, это не меняет. При прочих равных, более тяжелый сверлить будет быстрее.

 

У Деволта 2,5 кг..., у AEG более 3-х кг
У Деволта 2,1 дж..., у AEG 2,5 дж

 

Милка 2712 не уступает Деволту 273. С точки зрения покупателей, Милка проигрывает ТОЛЬКО по стоимости (она дороже).
А AEG BBH18BL, не уступает Милке. По тому, что они созданы одними и теми же людьми, на одной платформе. И там комплектующие на 90% одинаковые. И даже сборка в одном месте. При этом, у AEG передаточное число чуть выше и оборотов немного больше, чем у Милки. И оба они, вместе с Милкой, заметно превосходят Деволта по весу и по силе удара. А Милка уступает Деволту лишь по оборотам и по стоимости.

 

Т. е. инженеры в штатах ещё и AEG разрабатывают? Или Вы по фоткам сравниваете? В этом случае очень далеко можно зайти

Кто-нить об этом здесь писАл? Или Вам это приснилось?

У вас только циферки перед глазами, а человек тестил, причём с людьми, которые были заинтересованы в выигрыше AEG. Ну, и как я писАл, Шаман устраивал соберухи и там (в отличии от Вас) народ не балабол, а реально тестил инструмент. Но об этом я уже писАл. И Ваш AEG там тоже не катировался!
Как-то так!

 

Именно там и находится головное инженерное подразделение TTI в котором в т. ч. есть отдел AEG. То, что многие инструменты AEG и Milwaukee имеют схожую архитектуру, а зачастую общую платформу и многие ключевые компоненты, это давно не секрет.
Это типично для любых брендов, входящих в большой холдинг. Было бы глупо думать, что для автомобилей создаваемых сразу на единой платформе, инженеры Porshe, Audi, VW зачем-то будут делать разные, отличающиеся ключевые узлы и механизмы. Гораздо проще сделать разную красивую обертку (корпус), чтобы разделить одинаковый продукт по разным целевым нишам. В автомобилях еще и настройки двигателей и трансмиссии тупо залить с компа разные и навтыкать всяких дополнительных "перделок", чтобы продавать дороже.
То же самое происходит с инструментом брендов принадлежащих одной корпорации.

Пока я вижу только Ваши домыслы и пересказы мифов. Ни одной ссылки на реальное сравнение, ни одного факта.

П. С. AEG не мой (к сожалению)

 

Да ужжж! Спорить бесполезно! Это уже неизлечимо!

 

Взаимно!
Так Вы не спорьте. Просто опровергните? Покажите адрес инжинирингового центра AEG где разрабатывается инструмент?
Вдруг, у Вас есть какая-то иная информация, которая будет интересной многим участникам темы.

 

Я просто не понимаю, как может приходить в голову бред, что инженеры AEG, находящиеся в Европе и входящие в состав Atlas Copco (до покупки их компанией TTI) вдруг переместились в штаты после вхождения в TTI, штаб-квартира которой в Гонконге. Я точно знаю, что в штатах находятся инженеры Милуоки, а не TTI, и тем более AEG. То, что Милуоки иногда помогает AEG по их просьбе с каким-либо инструментом - это известно (возможно, из-за скудности ума инженеров AEG), но в штатах находится только Милуоки, а не AEG!

Да мне Ваш AEG вааще не упёрся... Это Вы заявили, что AEG в штатах (к Милке прибилось). Вот и докажите это!

 

тут ничего доказывать не надо.
Вся информация в открытых источниках и лежит на поверхности.
D 2005г TTI приобрела у Atlas Copco только лицензию на бренд AEG Powertools и дистрибьюторскую сеть на электроинструмент. Большая часть НИОКР AEG осталась в Атласе, а часть инженеров передислоцировалась в штаты, в головной центр инженерии TTI.


На каждом шильдике AEG написан адрес штабквартиры.


Штабквартира AEG находится в Германии. Там же естественно головной трейнинг центр.


Вся научно техническая база TTI находится в штатах, в глобальном центре разработки новых продуктов в Milwaukee:


Естественно, там же у них и американское подразделение RIDGID

 

Это кто Вам такую ересь вбил в голову? TTI просто владелец и координатор многих брендов, а их разработка как происходила в своих центрах, так и происходит.
"...Главный офис Milwaukee находится в Брукфилде (штат Висконсин, США). Здесь также ведутся исследовательские работы, разрабатывается новая продукция, работают отделения технической поддержки, маркетинга, сбыта и информатики. Современные производственные мощности находятся в Гринвуде, Джэксоне и Косцюшко (штат Миссиссипи), Блайтвилле (штат Арканзас), Брукфилде (штат Висконсин) и Матаморосе (Мексика)..."
И каким боком AEG к этому офису - не понятно!

 

В итоге, все равно вернулись к началу разговора. Так вот и покажите всем где находится "свой" инженерный центр AEG? А то, опять какие-то догадки и домыслы.
Ваша вставка про офис Milwaukee, каким боком имеет отношение к AEG и вообще что доказывает? Никто не спорит о том, что Milwaukee находится в штатах и имеет несколько подразделений. Как это опровергает факт, что НИОКР AEG базируется на имеющихся у TTI инженерных центрах, которые находятся в штатах?

 

У Вас что, память как у рыбки? Это Вы написАли, что AEG разрабатывается в штатах в офисе Милки..., голословное заявление, ничем не подкреплённое. А теперь от меня требуете, чтобы я подтвердил или опроверг Ваш бред! Повторюсь, мне Ваш AEG просто по барабану и поэтому сами можете подтвердить или опровергнуть своё же утвеждение. Удачи!

 

В отличии от Вас "рыбок", у которых одни лишь догадки и домыслы, я привел все факты. Если Вы еще раз внимательно, по слогам, прочитаете, - то возможно, до Вас дойдет смысл написанного.
С памятью очевидно у Вас проблемы. Это Вы придумали, что инженеры Atlas Copco до сих пор, спустя 17 лет после продажи подразделения AEG Powertools Китайцам, почему-то занимаются разработками для AEG. При этом не привели ни одного подтверждения своим фантазиям.
А если Вам что-то по барабану, так и незачем тут было прилюдно так "жидко гадить себе в штаны".