Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Компакт это культиватор на колёсах, работать не тяжело, но без опыта, работы по посадке и уходу за картошкой сложновато будет, и цены такие, как вы показываете возможно не найдёте, это цены до Нового года.

 

В первую очередь в цене при примерно равной надежности.

Здесь зависит от потребностей. В комплекте фрезы и колеса, а остальное, типа окучник, копалка и т. п. и сцепки к ним отдельно. У Вас уже есть какой то культиватор. Может от него что то можно использовать с мотоблоком.

 

Хороший по функционалу, надёжный и недорогой вариант - китайцы с тремя скоростями вперёд.
Weima WM900M-3 и её аналоги под другими брендами.
Цена от 27 тыс. руб. до 30 с небольшим.
У Патриота - это модель "Кубань".
Можно сразу взять комплектацию с более крупными и широкими колёсами (так называемые "Дутики"). Цена комплекта почти не отличается, но на них можно выполнять много видов работ, требующих хорошей тяги, без покупки железных грунтозацепов к обычным маленьким колёсам. А отдельно дутики стоят 5-7 тысяч за пару. Их и на Неву берут - хвалят.

 

В былые времена, кислородные баллоны, один грузил-разгружал в прицеп. Одной рукой за кран, второй за юбку, и айда. А сейчас в спине железо имеем, и уже не рискуем.

 

Ну вот. Сейчас сам промерил имеющиеся у меня в настоящий момент шкивы для двигателей на МБ-1 и МБ-2, а так же передаточные отношения МБ-1.
Вот что получилось.
Наружный диаметр шкива МБ-1 в моем варианте составил 79 мм, наружный диаметр пониженного ручья на двух шкивах МБ-2 (алюминий и пластик) составил 83,5 мм. Разница в 4,5 мм.
Шкив редуктора МБ-1 по наружному диаметру у меня составил 258 мм. Шкив редуктора МБ-2 не мерил (снимать защиту лень было), но судя по обечайке, диаметры этих шкивов у МБ-1 и у МБ-2 примерно одинаковые.
Теперь по редуктору МБ-1. Мои замеры показали, что разница в оборотах шкива и ступицы на моем редукторе МБ-1 на 1-й передаче составили действительно 17, на второй примерно 7 1/8 оборота.
Такие вот дела!

 

Поддерживаю, насколько скептически относился к китайским мотоблокам в начале, настолько дальше проникаюсь к некоторым моделям из них. Для себя решил если уж и брать российский бренд (КАДВИ мимо) то тогда уж с брендовыи двигателем, где совокупность отдельных элементов мотоблока будет соответствовать всему сроку его службы.

 

Красиво получилось как заводское, что за ступицы применили? Колеса какого диаметра?

 

Спасибо. Много полезной информаци.
Не могли бы вы для полноты картины замерить диаметр поверх надетого на эти шкивы ремня?

 

@Nik_tigr, внешний диаметр, ни о чём, надо диаметр ручья.

 

Конкретно "дно" - не интересно. Ремень при работе до него не достаёт. А насколько не достаёт зависит от его ширины. Если само "дно" проточить в глубину до такой степени, что оно превратится в острый угол, - то ремень глубже все равно не сядет.
А если у ручьёв в верхней части шкивов одинаковая ширина, - то ремень в них сядет на одинаковую глубину.
Клиновый ремень цепляется за шкив боковыми сторонами - до дна ручья не достаёт

 

Важна разница между ручьями.

 

Колеса 175х70 R13, от какой то иномарки (предположительно Логан) друг привёз за банку пива.
Ступица Ока Нева универсальная 600 р (пара) в все инстр. заказал.
Удлинитель Чемпион С3056 переход с 23 шести, на 30 мм круг купил в Stihlёвском магазине 450 р пара.
Колея по центрам колёс 65 см.

 

А зачем на 30мм круг переходили?
У меня всё то же самое на шестигранниках + ещё поворотные ступицы (полудифференциальные)

 

Осталось 2 вида ГЗ от Техаса, и колеса от Невы 4.0х10 USSR.
Ступицы с шестигранником на глаза не попались в магазине.
ГЗ ни разу не воспользовался. точнее 1 раз, возил их туда сюда несколько раз.
Поэтому лучше бы купил сразу с шестигранником.
Но у меня есть старые удлинители на 30, отверстия на ступицах не разбивает пальцами. А вот отверстия у редуктора на шестиграннике разъезжаются. Что на ВРМЗ что на Чемпион удлинителях.

 

А чем КАДВИ не устраивает?