Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А в чем конкретно опечатка?

 

Рекомендую "Угру".

 

Всеравно размеры на чертежах вопросами не подписывают.

 

Это тоже ошибка: у МБ2 повышенный и пониженный ручей не в 2 раза отличаются, а только на четверть. Ведущий шкив: 8 и 10см.

Так что всё именно так, как я писал с самого начала. Первая у Оки с новым двигателем - около 5,5 км/ч. С ДМ1 - поменьше, но тоже далеко не 3,6.

А вторая у Оки получается как у Невы на повышенном ручье или чуть меньше. Потому что по редуктору вторая у МБ1 быстрее, чем у МБ2.

Последние точные измерения шкивов только немного уточнят эти цифры.

 

На вопрос что лучше вы ни когда не получите ответ. Мотоблок для полноценной и комфортной работы должен иметь вес, пониженную передачу обязательно, разблокиратор нужная опция. Но если у вас ЧУТКА картошки, и если телега для покатушек и не большого веса то берите салют и не мучайтесь.

 

ИМХО, главная ошибка в том что "транспортная скорость не менее" - из старой советской инструкции - впоследствии стала везде указываться как "максимальная скорость".
А эти цифры (3,6 и 9км/ч) соответствуют 2200 оборотам двигателя.

 

У него на 4-болтовых колёсах написано "Вымпел", а не "Patriot" - совсем другие колёса. А новые от Невы - 5-болтовые на фото с телегой.
Может ему в магазине продавцы подменили?
Вывод у него мощный: для телеги надо было брать МТЗ.
Т. е. его и Нева не устроила бы. А вот 135-ка вместо 105-ки - в самый раз под все его требования и претензии. И по колёсам и по осям/ступицам и по весу/тяге/проходимости

 

Ещё есть Патриот (Кубань), Энергопром, Форза.
Причём они продаются в разных комплектациях по колёсам. Кубань: без колёс, с обычными маленькими, с дутиками.

 

Тут скока не выбирай. всегда что то в одном лучше. в другом хуже.
было бы 2 модельки мотоблока, было бы проще определиться.

Для себя определялся так. двигатель самый маломощный, его на все виды работ хватит, диапазон скоростей по больше чтоб был. Можно всегда подобрать определенные передачи - под все виды работ.
передачи чтоб включались на руле, дабы не перегибаться за руль с телеги для включения. переключения, не включать ногами. Заводской разблокиратор колес, ну и чтоб был большой выбор навесного, активного навесного под мотоблок.

вот старенький обзорчик мотоблоков. мало ли, может кому поможет сделать свое предпочтение в выборе.

 

Опять как 135ки? - Они вроде и есть, но все чёт в Новосибирске
Мы то с вами найдём конечно
Появилась у меня такая мысль - Раз уж есть в природе трёх скоростные Китайцы, ременные, то не пора ли вычеркнуть из списка выбора двух скоростные Китайцы.
И уже больше не спорить - Бстрые-Медленные

 

Неужели и вправду китайцы научились МБ делать? Жёсткий тест драйв...

 

Не согласен, каждому по потребностям, мне вот 3 скорости ни к чему. Нашел ремни на Хуску, Вейму 900 по 200р чешские.

 

Интересно, что за мотоблок такой?
Оно конечно в идеале так, но, может у кого то и есть подходящие зарплаты и цена в 47 000 не проблема.
Но кому то и 25 000 проблема.
Так что по деньгам, трёх скоростной Китайчик, вполне себе не плохой агрегат на данный момент.

 

Интересно - а существуют ли китайские аппараты с разблоком?

 

Интересно - а существуют ли китайские аппараты с разблоком?