Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прямо в редукторе - там, где на фото видно рычаги. Можно эту "ногу" открутить и прикрутить к другому 135-му (хорошо бы к 3-скоростному) вместе с разблокираторами.
И на сколько я знаю, эти разблокираторы не запрещается включать/выключать на ходу.

 

А что там не так? Там же скорости для 2200 оборотов в минуту двигателя.
После точных замеров шкивов и передаточных чисел - совпадение почти 100%

 

@ice-i, @Eldar37137, не берите только китайцев 2+1.

 

Мне 3-я не нужна от слова "совсем", никогда пахать, окучивать и сажать на нем не буду.

 

По ременным патриотам я почти все уже написал
Из небыстрых осталась Самара (4+2)
Из быстрых - только старые (не замедленные) Калуга и Калуга М.

Самый медленный (медленней классической Невы) теперь должен быть Урал М с 6 скоростями вперёд и 2 назад.
У обычных трёхскоростных китайцев первая - посередине между первой пониженной и первой повышенной у классической Невы.

 

4+2 понятно, 6+2 знаю, а вот 6+3 интересно что за зверь.

 

Моя опечатка. Поправил.

 

не не, даже и в мыслях такого нет, если и надумаю что другое, то это будет Нева, но врят ли, ибо природная бережливость (которую некоторые несознательные граждане, по ошибке, называют жадностью) не позволяет переплачивать лишние деньги за то, что в принципе и не нужно)

 

Раньше вместо "дешёвой" Невы без разблокираторов тут предлагали китайские клоны классической Невы МБ2 с разблокиратором. Сейчас чего-то молчат.
В Новосибирске вот сколько стоит на дутиках (правда по акции):
Мотоблок бензиновый FORZA МБН FZ-02-6.5 GF | 6,5 л. с | (Широкие колеса, с дифференциалом)
33 200 руб.

 

Доброго дня) Форум

Доброго дня, форумчане! Я считаю что при выборе мотоблока, все зависит изначально от вашей потребностей. По личному опыту работы с техникой, с которой мне доводилось иметь дело, могу сказать.
Важно изначально определить объём работы, который вам нужно проделать и какая у вас почва! Если говорить про качество то в первую очередь. Нужно смотреть на двигатель и его производителя,(Качество китайских изделий уступает японским. Но и стоимость их намного дешевле! Многие знакомы с такими моделями как Honda или Subaru, но и Dinking и Lianlong) и стараются придерживаться их, так как они долговечны и тд. Из китайцев кстати у loncin очень добротные движки и по цене не так кусаются.
Особое внимание, так же нужно обратить на редуктор, и все узлы связанные с ним .(как правило редуктор-самый ходовой цепной, он же самый доступный по цене, и довольно не плохой вариант.)По надёжности лучше конечно взять (шестеренчатый редуктор) .Но он будет подороже! Зато в дальнейшем будит экономнее ! Всем хорошего дня)

 

Я также думал. Культивация и телега в планах были.
Сейчас телеги нет и не планирую, зато навесное не знаю в какой угол затолкать .

 

Конечно существуют!
Например, китайские клоны Невы МБ-2. Их много разных!
Вот например:

 

Какая?

 

Мужики, вот две инструкции на Нева 2.
1. Бригс 6.5 2007 г.
2. Субару 7.5 2013 г.
Редуктора и шкивы одинаковые на обеих, но приглянитесь как отличаются скорости между повышенной и пониженной, более правдоподобные на инструкции Субару.
Я понимаю "каркулятора" из новосиба, как говорят "горбатого только могила исправит", сколько можно позорить тему, представляю как относятся "новички" к этому никому не нужному флуду (обходят стороной, внятного ответа получить не реально).
Ни когда не доверял этим штампованным инструкциям на 100%.
Если уж приспичило, самому не тяжело вычислить эти уже надоевшие чёртовые скорости.
Как понимаю всё это от двух скоростных китайских культиваторов, до нормальных мотоблока им очень далеко.

 

Давайте не будем уподобляться китайцам и писать корректно. Так-как дифференциала на них нет конструктивно, будем упоминать разблокиратор на одно или 2 колеса. Желательно при описании какой нибудь модели, кроме цены указывать тх. В описания (быстро ездит без бензина, не ломается, гарантия 50лет) мы уже давно не верим. Как-то так.