Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласен и с первым, и со вторым!
По первому: у каждого своя философия! И спорить с этим бесполезно!
А по второму скажу так: у нас государственных поставок (как было в Союзе), сейчас нет.
Технику в страну везут частники, которые в Китае берут то, что подешевле, что бы здесь гарантировано продать! Дорогую и качественную технику везти к нам не выгодно. Чтобы была прибыль, нужны партии товаров, а купят у нас «за дорого» не многие. Вот и имеем в продаже то, что покупают более-менее массово. А хочешь дорого и качественно, то ищи сам канал покупки, хоть сам туда езжай!

 

Может. Тут речь даже не о себестоимости айфона против китайфона.
Китайский "GX" сделан из того же железа и силумина (примерно на 15кг общего веса), только гильзу чугунную китайцы сразу вставили, чтобы с хитрыми покрытиями зеркала цилиндра не возиться.

Японский. Но если бы для ремонта автомобилей были бы доступны только новые оригинальные детали, -то был бы отечественный.

Вот сразу бы и сказал Иванычу и другим, что инструкция у Оки кривая и скорости там неправильные. Глядишь и не было бы флуда.
"После драки кулаками не машут"

 

Ну тогда без вариантов среди горизонталок проф остается Vanguard

 

@Rdv1981, Тогда к вам вопрос. А почему вы китайца взяли? А могли бы взять и Хонду. Я лично для себя большой разницы в двигателях не вижу, кроме цены. Если китайца за пару дней можно перетряхнуть (с поиском запчастей),то с брендовым это не прокатит. Да и стоимость ремонта будет отличаться в разы. А если сломался в разгар сезона, какие будут варианты?

 

Да флуд здесь совсем по другой причине...
Большинству пользователей мотоблоков и культиваторов главное, что бы эта фитюлька в ту пиздульку влезла, и эта хреновина вон той калабахе не мешала! И по-барабану, как правильно эти детальки называются! Главное, что бы картоха росла, а трава косилась вовремя, ни снега, ни мусора на участке не было!
А Вы теориями и расчетами форумчан пичкаете! Отсюда и флуд ненужный!
А инструкции большинство и не читает, кому они нужны-то!
У меня и МБ-1 был, и МБ-2. То, что МБ-1 пошустрее в скорости МБ-2 будет, ни для кого не секрет и без формул-цыферек-инструкций!
Однако, с Невой (что МБ-1, что МБ-2) я со своими гипертензией и скачками давления спокойно работаю, никуда не торопясь. Мне хватает! И это самое главное!
Чего и другим желаю!

 

Справедливости ради - он так и говорил. И это и привело к обсуждению.

 

Мне тут на днях в нагрузку достался двигатель Робин-Субару EY15-3, 3,5 л. с. Состояние прекрасное, но некомплект. Нет воздушного фильтра с его корпусом, стартера, ну и ещё по мелочи! Думал, восстановлю, классный ведь моторчик, брендовый!
Ага-си! Только стартер на него от 3500₽ без пересылки!
В Красном магазине новый Carver 7 л. с. стоит менее 5500₽. И на хрена мне этот Субару восстанавливать! Выставил на продажу на запчасти!

 

Откуда такие данные?

 

В этой ветке выбирающим нужны объективные характеристики мотоблоков и отзывы их пользователей.

Я указал на важную ошибку в характеристиках Оки в её инструкции.
Сразу сказал про правильную максимальную скорость (с новым двигателем, на первой передаче вперёд и назад): 5,5км/ч (вместо 3,6 км/ч в инструкции).
Вся ответственность за флуд - на тех кто стал яростно спорить с этими уточнёнными данными и отстаивать непогрешимость инструкции.

 

А зачем ему данные? Ключевые слова: «должен быть»! А будет или нет, это уже потом, после флуда!

 

Тема без начала и конца, типа как липучка или шипы. Тем более в основном доводы начинаются со слов - а если вдруг. Опять же если сломается в сезон вариантов куча вплоть до того, что кто то побежит на разборку, а кому то новый в коробке привезут прямо в огород. Так что пускай будет все движки равны - выбирай на вкус.

 

Не перекладывайте, и данные ваши не точны.

 

Золотые слова!

 

МБ23 Мультиагро может и медленнее.
3+1 китайцы с "быстрыми" шкивами имеют передаточное число 97.
И поэтому они имеют первую скорость между 1 пониженной и 1 повышенной классической Невы МБ2.

Старый Урал с редуктором 2+1 имеет "медленные" шкивы и второй пониженный ручей (для перестановки ремня как у Невы)
Новый Урал М получил такой же редуктор как у 3+1, т. е. с намного более медленной первой передачей.
При этом он по-прежнему имеет пониженный ручей и (судя по картинкам) те же самые шкивы.
Это значит:
1) Минимальная скорость у Урал М очень сильно ниже, чем у 3+1 китайцев (а значит и чем у классической МБ2, т. к. 3+1 близкие к ней по первой скорости)
2) Максимальная - тоже пониже.

 

Не придирайтесь. Я сразу и сильно уточнил скорость - в 1,5 раза выше заявленной в инструкции.
Дальнейшие уточнения после всех замеров - пара десятых км/ч. Они не так существенны и спорили вы не за них.