Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вариатор как на квадрике Low, Hi, N R и рычаг газа по такому же типу надавил быстрее поехал, отпустил медленнее.
Или как на изделиях концерна Pubert. https://shop.unisaw.ru/articles/sadovaya-tekhnika/motobloki/transmissiya-varioautomat-peredovye-tekhnologii-na-motobloke-caiman-vario-70s-twk/

 

Вот нашёл

https://www.forumhouse.ru/posts/25564876/
@kuzmjch, появится объяснит, он сейчас книгу читает

 

Ну полистал я инструкцию на Неву 23 и движок хонда...
короче производитель не запрещает длительную работу на минимальных оборотах двигателя как и "дать пару минут потарахтеть движку на холостых" а пишет просто передвинуть рычаг оборотов в положение Минимум и заглушить.

Так что вот так!

 

Получается более продвинутая Ока?

 

вы в кучу все не собирайте. работа на холостых, или работа двигателя без нагрузки.

на автомобилях вам тоже ни кто не будет рекомендовать ездить на холостых оборотах. Двигатель работающий на холостых без нагрузки, это норм.

 

так во всем остальном то устраивает, а это уж так "дурная голова, ногам (в данном случае рукам) покоя не дает"
так что взять то что устраивает и довести под себя

 

Вот и я говорю, что за технологии такие, все показатели мощности, момента, оборотов одинаковые, а Субару, B&S и прочие рекомендуют работы, т. е. под нагрузкой на более высоких оборотах, не просто тарахтеть на месте. Прямо космос какой то.

 

"незнаю, правда, зачем"
О наш человек
мотоблок это ведь не только инструмент чтоб в земле ковыряться, это еще и возможность себя испытать в кастомизации

 

так то покупать надо, а вазовские в гараже валяются

 

Вот она мне всего больше и понравилась, я на этот вариант трансмиссии начал посматривать когда увидел переключение передач на Оке, и попробовал их переключать так и не поняв где какая. Понравилась переключалка у мультиагро, до Пуберта не дотягивает но движутся в правильном направлении, только ценник у Невы не гуманный, в прочем как и у всех изделий концерна Пуберт

 

Какая куча, на холостых вообще не рекомендуют долго тарахтеть, почему?

 

ну и делайте как вам рекомедует производитель, возможно он заинтересован в более ранней кончине вашего движка.
от меня после нагруза, пару мин не убудет.

такая же тенденция была и на двигателях всех зилов газонов. Если ты его перегрел, заглушил, он перегретый может детанировать. Поэтому лучше сначала сбросить температуру. а потом глушить.

на современных движках, на турбовом у меня на авто, тоже после отжига нужно дать поработать на холостых, сбросить темературу охлаждающей жидкости, дать остановиться турбине, и потом глушить.

во многих авто есть функция турботаймер, дабы после того как ты вынул ключи из зажигания, движек еще поработал пару минут, а потом заглох.

извеняюсь, все собрал в кучу, но лучще перебдеть, че недобдеть.
поэтому и на мотоблоке всегда даже если откуда примчасля с грузом, или пофрезеровал, сначала ставлю на холостые, потом через пару мин глушу.

 

Ну про вариатор загнули, эту тему обсуждали.

 

Так на вазовских только по гаражу и ездить,или по асфальту.

 

на 2Т: Частота, соответствующая максимальной мощности 8500 об/мин