Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я тоже в СССР мотоблоков в продаже не видел, и в собственности только раз из далека
А когда заинтересовался мотоблоками - то оказывается что в СССР был популярный мотоблок Луч, видимо ещё Каскад и вроде Агрос.
Чё за бред

 

Я, кстати, у Вас там брал запчасти на мопед карпаты спорт. И головку блока на москвич 412. У центрального стадиона блошиный рыночек был.

 

Вы хоть не на Чапаевском заводе работали? Я там рядом несколько лет прожил

 

Да мысли уже есть. Собираю запчасти на гусеничный (возможно) микротрактор. Уже есть задний мост с РАФа (осталось урезать), коробка с Днепра, задний мост с К750 и старый двигатель с моего Тарпана. Задний мост с МТ нужен, чтобы изменить направление вращения с вертикального на горизонтальное и уменьшить обороты в 4 раза. Гусеницы - разрезанная пополам гусянка с Бурана Рыбинки (ширина 190 мм), привод звёздочками с того же Бурана. Вот пока тормознулся на закупке гусеницы и 8 звёздочек. Как всегда, деньги нужны для других целей, а свои хотелки пока отправляю в дальний чемодан.
Но то, что микротрактор будет именно гусеничным, это ещё под вопросом. может, проще будет просто колёсник сделать. Но опять-таки, надо искать рулевое, колёса, думать насчёт тормозов и так далее. А на всё нужны деньги.
Вдобавок, б/у мотоблок у нас найти проблематично.

 

Я в период с 1979 по 1983 учился в колхозном техникуме (Всеволожский сельхоз техникум), на отделении механизации сельского хозяйства (во тема!), потом сразу с 1983 по 1989 в Ленинградском политехе на кафедре «Колесные и гусеничные машины», а эта кафедра находится метрах в 300-400 от стен завода «Красный Октябрь», что на пл. Мужества (где «Неву» делают)! А про мотоблоки узнал только году так примерно в 2010-2011, когда первый раз магазин Оби посетил! Вот Вам и профильное образование!
А по талонам на предприятиях чего только не распределили, сначала из разговоров родителей, потом уже и сам немного застал, но про мотоблоки/культиваторы и слыхом не слыхивал!

 

У нас их выпускали, дак с 90х знал. До мотоблоков там вроде автобусы ремонтировали или позже - не помню уже. А сейчас там кабельный завод. А механический завод, в состав которого этот мотоблочный цех входил - развалился. Все распродали.

 

нет, я на ЧПО "Химпром" работал

 

Что-то слабая производительность у Каймана.

 

Нулик пропущен наверное .
Час на 30 метров в два пробега ползком с перекурами можно преодалеть

 

У меня огород поперёк 25.

 

На китайцев на шестигранник они встанут запросто - без переделок. Как и кротовые фрезы.
И тогда Крот в помощь мотоблоку не нужен

24,8мм - размер осей по рёбрам шестигранника (они скруглённые), а 23мм - по граням.
Получается, что шестигранник делают из 25мм вала. Такой он в районе сальников.

 

Вопрос не в этом.
А в сказках про страшные мучения и бег за 105-ым.

 

Круто!
А ещё, если в хозяйстве есть осел, и на него одеть седло, то и конь не нужен!
Подумаешь, ростом не вышел, зато какой скакун!

 

Скорее наоборот. У вас в хозяйстве и осёл и лошадь. И на осле вы только в магазин за хлебом ездите - чтоб не скучал

 

Странно. У нас на развалившихся предприятиях только механические цеха, да мастерские и выжили до сих пор. Потому как их услуги остались всегда востребованными. Такие подразделения загибаются последними. Но тут еще от руководства многое зависит.