Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Этот спор бесконечен. Давайте так, попросим форумчан отписаться по режимам работы двигателя, какой режим предпочтителен под нагрузкой (в работе), 2000 об/мин или 2500 об/мин, только что бы отвечали однословно, да-нет. Кто проиграет, тот уходит с форума навсегда.

 

А многие ставят тахометры? На слух явно не понять. И как уже много раз говорили никому это не нужно. Не прет, добавил газу и дальше.

 

Спор в принципе окончен. Просто вы не осознаёте, что спорите с официальными рекомендациями от Хонды.
И при чём тут субъективное мнение форумчан, когда есть официальные рекомендации от Хонды?
У большиства форумчан и тахометра-то нет.
И так ясно, что 2500 - предпочтительней чем 2000 или 3000 или 3600. Ну и что? Разве на 3000 из-за этого нельзя работать?

 

.

 

У меня китаец Crosser. 2 сезона почти на максимальных оборотах. Чуть уменьшаю, не нравится как работает .

 

Есть версия по толкованию обсуждаемой фразы из инструкции. Выглядит так - если машинист нагружает двигатель так, что обороты падают больше, чем на 5%, и двигатель вынужден открывать ДЗ на 100%, то не гарантируется, что обороты восстановятся до заданных. Имеется ввиду вопрос - в чём суть названной гарантии?

 

Вы ни когда на сойдетесь во мнении, это ясно всем. Так зачем лить из пустого в порожнее. И информация ни кому не нужная, особенно новичкам.

 

Не пойму суть спора, что нельзя на полном газу работать? Я культиватор м всегда фрезерую в полный газ, вот уже 11 лет, когда делал газлон, то фрезеровал после трактора порядка 10 соток на жаре, давал отдых движку (себе) после часа работы. Сейчас на Хуске тоже самое планирую, только с выбором скорости. Движок низкоборотистый его не перекрутить, а на высоких оборотах он смазывается лучше.
P/S чисто моё мнение, никогда не интересовался кривыми момента и мощности на подобной технике.

 

Не согласен с такой версией.
ДЗ на постоянку открывается на 100% - когда из-за 100% нагрузки (или более) обороты падают на 5%.
А рекомендуемая нагрузка меньше 100% - отсюда и снятие гарантийных обязательств.

 

Ни то, ни другое. Даю "газ" до полного и не заморачиваюсь с оборотами - регулятор их держит сам столько, сколько нужно. Если нужны уж совсем бешеные обороты (например, для каких-либо тяжелейших работ), тогда блокирую пружину тяги регулятора проволокой и работаю с ручной регулировкой оборотов. Но это писец как неудобно, поэтому я таким и не увлекаюсь. Хватает обычно стока. А сколько именно там держит этот регулятор, мне глубоко пофиг, пока обработка почвы идёт в нормальном режиме.
Итог: все эти ваши споры тупо никому нафиг не нужны.

 

Помнится, в журнале "За рулём" была статья об экономичном режиме работы двигателя. Так там определяли нагрузку двигателя по соотношению оборотов и положения ДЗ. Если и при небольших оборотах двигателя ДЗ открыта далеко не полностью - значит, нагрузка точно не полная и небольшая.

 

Можно работать на полном газу. Иначе - зачем он нужен? Производитель мог бы запросто ограничить максимальные обороты не на 3600, а на 3300 или 3000. Зачем бы просто так давать возможность пользователю работать в запрещённом режиме?

 

Кстати, в документе нарытом, но не понятом Иванычем. Есть график экономичности от оборотов. Самые экономичные обороты для этих мотоблочных двигателей - 2500.

 

Да никто при отсутствии тахометра не будет держать именно эти обороты. Да и при присутствии тоже. Вы на тахометр на машине часто смотрите? Вот и я о том же. А на слух определять, 2000, 2500 или 3000 как-то проблематично...

 

Полезная информация в процессе выяснилась:
1) Режим с прерывистым подгазовыванием (это бывает на низких нагрузках) - не очень хороший для двигателя. Потому что это постоянно чередующиеся низкая и 100% (с полным открытием ДЗ) нагрузка на двигатель.
2) обороты 2500 - минимальный расход топлива: