Выбор мотоблока и культиватора - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Попробуй найди два отличия с Кайманом. А может они их и выпускают?

 

"Карфаген должен быть разрушен!"
Так Вы приняли решение купить чудо японской инженерной мысли или как?

 

?

 

Был такой сенатор в Древнем Риме (имени не запомнил). Так он всякий раз заканчивал свою речь на любую тему именно этой фразой.

 

Мне не нужно, 5 часов работы в год и Китаец отработает, печалит только что КАДВИ в отличии от китайцев не принимает решения приблизиться к чуду японской инженерной мысли.

 

А что в нем испортили?

 

А что в Авангарде хуже китайца?

 

А гений японских инженеров не думает о приближении стоимости своих чудо-аппаратов к прозе покупательной способности наших соотечественников? Ибо подавляющее большинство отечественных покупателей техники подобного назначения вряд ли даже рассуждать будут о приобретении их продукции. Да, отечественная техника обсуждаемого назначения, скажем так, сильно упрощена по сравнению с той же "Хондой". Но покупающие её люди имеют творческие возможности той или иной степени, но не имеют финансовых возможностей приобретать тот же Кайман или Хонду. Поэтому они и предпочитают компенсировать финансовые недостатки избытком творчества.

 

Тут человек по делу спросил
https://www.forumhouse.ru/posts/25647410/
И никто не заметил
А Карфаген - это важно, это да

 

Есть же тема про культиваторы, а то я вот сейчас опять Кайман, Хонда или Викинг посоветую

 

Всё до чего дотянулись - всё чем от оригинала отличается (может хорошее переключение передач осталось и то не факт - корпус редуктора меняли):
1) Хлипкий руль с плохими регулировками (ещё и скорости переключать мешает)
2) Отказались от чугунного корпуса редуктора и переделали алюминиевый под круглый вал 30мм и чтоб не похож был (а так легко могли бы сейчас вместо оригинального китайского 2+1 воткнуть 3+1)
3) Новый корпус редуктора - половинящийся. Для разборки надо снимать его с мотоблока.
4) Круглый вал вместо шестигранного
5) Низкая максимальная скорость на второй передаче - как у Оки на первой (а могли бы как на Патриотах сделать шкивы с повышенным и пониженным ручьём)
6) Отечественные фрезы вместо китайских - более мягкие и не менее универсальные (нельзя пересобрать в трёхлучевые или в четырёхлучевые - выбрать наиболее подходящий вариант под плотность обрабатываемой земли)
7) Хлипкое крепление крыльев
8) Сошник без загиба
9) Пластмассовый рычаг сцепления
10) Не уверен, но наверняка обычный узкий ремень (профиль А) вместо широкого зубчатого

Может я ещё что-то упустил.

 

Есть Кайман и дешевле: за 24 т. р. Вам его должно хватить под задачу, ну да движок на нем китайский, но по качеству не многим хуже японца, Кайман на свои модели фигню не ставит (пока вроде не был замечен в этом)


а так то выбор среди Mantis, ЕСНО, Honda, Husqvarna, Caiman, Pubert есть .

 

Посоветуйте или направьте в тему про культиваторы
Я в культиваторах не шарю
Для меня культиватор должен быть на аккумуляторе

 

В Москве на Авито сейчас есть хорошее предложение на Викинг с вертикалкой БС 3.5 л/с Хонду под ваши хотели дешевле 42000 не видел.

 

Опять всё не однозначно, у меня был культиватор, двух скоростной, имеется ввиду вперёд, весом в 65 кг, и работал он у меня не только фрезами, так вот, разблоки мне очень хотелось, потому что ворочать его в конце рядка, ой как не хотелось, только на фрезах они не нужны, а с колёсами не помешают.