Опыт эксплуатации НЕВЫ - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день. 1) Мотоблок (МБ-2) приобрел в апреле 2020; 2) Я не знал что Неву нельзя наклонять назад (замена фрез); 3) Сегодня сварил переднюю подставку ; 4) Теперь суть проблемы: в камере сгорания двигателя образовался нагар, что с этим нагаром делать?; 5) А может всё-таки купить раскоксовку (LAVR); 6) Забыл написать двигатель ещё на обкатке.

 

Заводится? Дымит?

 

Ivaniych. Здравствуйте. 1) При запуске черный дым; 2) Во время (щадящей эксплуатации) на малых оборотах иногда идёт черный дым; 3) Черный дым это нормально?;4) Если увеличить обороты двигателя то появляется черный выхлоп.

 

Воздушную заслонку полностью открываете после заводки?

 

https://www.forumhouse.ru/posts/26086597/

 

Интересно как вы определили нагар? если на свечке то это фигня..пройдёт..дымит возможно из за заслонки ..её открывать полностью надо..черный дым переобогащение топлива..не вздумайте раскоксовывать)..с ума пожалуйста не сходите..старайте гонять на разных оборотах и нагара не будет..но дымление ищите причину сразу..топливная система..я сам только купил ..пишу основываясь на опыте авто.

 

Ivaniych. После запуска заслонку воздуха открываю наполовину.

 

Фигаро. 1) Выкрутил свечу засунул в отверстие кусок тряпочки кончик (тряпочки) стал черным; 2) Жалко (да и дорого) если с двигателем что нибудь случится

 

не парьтесь..всё с ним норм..это топливо много а воздуха поступает не достаточно..надо спеца жиклеры пордрегулировать.

 

Это не правильно, у вас переобогащёная смесь, завели и открывайте заслонку полностью, это на холоде надо давать поработать суток с не полностью открытой. Работайте и не забивайте себе голову.

 

Нечего там регулировать.

После запуска заслонку надо полностью открывать.

 

После запуска - двигатель заработал - нагрелся - заслонку рычаг в крайнее правое положение
И дыма видно не будет

 

Фигаро. 1) Спасибо, успокоили; 2) Есть у меня знакомый специалист, но донего долго добираться; 3) У меня двигатель Бриггс & Стратон, может кто-нибудь подскажет где почитать про жиклёры (сразу напишу что был на сайте Briggs & Stratton. com, но на экране смартфона трудно разобраться где и что расположено в карбюраторе)

 

Масло могло в стакане карбюратора остатся. Если вы его еще не разбирали.
Регулировать там нечего. Только промыть да продуть .

 

Интересно, а зачем вам жиклёры?