Опыт эксплуатации НЕВЫ - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как легко вас запутать, или говоря словами поэта, "Я сам обманываться рад"?

 

Ну а что вы всё вымучиваете несколько страниц? Видно же на всех видео со сравнением в одинаковых условиях, что 135-й лучше Невы фрезерует.

 

Имею ввиду оба цельные валы, тогда о разобщении колёс можно забыть.
Как там сейчас сделано на Мб-1 Мультиагро? Не спроста убрали разобщение колёс.Там двойная цепь валы значит другие стоят уже.

 

В деталировках на официальном сайте толстые цепи только в редукторах 005.67.0700-01 для МБ 23 МультиАГРО (4+2) х2.
В редукторах 005.67.0700 для них же и в 005.67.0600-01 для МБ2 МультиАГРО (3+1) х2 цепи тонкие.
Получается, что или в МБ2 МультиАГРО толстые цепи так и не поставили или для них нет актуальных деталировок с 2018-го года?
Так-то и 12,7 цепи есть существенно более крепкие - импортного производства. Хоть японские, хоть китайские. У них щёки звеньев сильно толще. КО мог бы на них сразу перейти, когда проблема вскрылась, а модернизацию на 15,875 ещё не сделали.

 

Как поведал мастер сборочного участка завода Красного Октября, что цепи сейчас ставят на Мб-2 и Мб-23 одинаковые. Если он соврал значит я соврал. А деталировки новые можно пять лет ждать. Им по ходу сейчас не до них.
Пока Иваныч не заглянет в свой редуктор так и будем гадать какие цепи там стоят

 

Вал от МБ 1 мультик, с цельным валом, у него нет разобщителя.

У меня точно 12,7.

Где были одинаковые условия, вот только не пойму, вы дурака включаете, или...?

 

Я так понял у Мб-1 три вида редуктора.
Первый редуктор 2015 годау Мб-1 был (2+1) х2 две одинарные цепи ПР-12,7-1820.
Второй (3+1) х2 такие же цепи точь в точь. Я думаю этот редуктор и перекачивал на Мб-2.
Третий с которым сейчас выпускается с 2017 года без разблоков цепь стоит одна двух рядная 2ПР-12,7-31,8 так же на 64 звена.
Хорошо что у Агата один редуктор и без цепей, не надо голову ломать где какая и с какого года стоит.

 

Да это вы каждый раз забывчивого дурачка включаете.
Вот тонущая Нева против 135-го. Оба на штатных фрезах.

 

Ну а я о чём? В пол фрезы бежать, за Невой не угонишься.

Ну да, без разблоков.

 

Вот Нева по целине неспешно царапает землю и висит на редукторе. За три прохода пол-фрезы осилила.

А вот Ока на той же целине и с тем же оператором берёт на полфрезы на первом же проходе (всего 2):
https://youtu.be/MNt2jayNRyE

 

Вот здесь кусочек виден, я не рискнул, обработка получается, как для дяди, да и по скорости неуспеваю.
https://www.youtube.com/watch?v=0MeY9-V7es4

 

Где не угонишься? Там Нева пылью за 135-м дышала - работала медленней и тонула всё время.

Запустите туда же 105 или 135 или Оку - можно будет посравнивать в одинаковых условиях

 

А вот здесь Нева после картошки в один проход и почти по крылья, а 135-ку они показывали, и после второго прохода на редукторе висит.

 

Какой-такой картошки? На видео - целина около какой-то автомагистрали.
135-ке они неправильно фрезы собрали. Длинные красные ножи должны были вокруг увеличенного разблокираторного редуктора работать. А так - опять получили "эффект Невы"

 

Висит на редукторе на втором проходе? Или опять зрение потеряли?