Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видел шину 40 см на штиль 250 облегченную в магазине. По весу очень существенно от простой отличается. Подскажите, кроме цены минусы есть? Просто есть предложение, что она будет слабее механически, типа, проще испортить, изогнуть? Что за полиамид арминованный стекловолокном, указанный на сайте. Насколько она слабее, критично ли? Разница в 300 руб в цене.

 

А что за производитель этой шины, Штиль? Не слышал об армировке полиамидом, обычно это алюминий или шина пустотелая. Орегоновский aluminium core не настолько легче, tsumura и sugihara признанные лидеры в производстве облегченных шин у нас не продают, про штилевские не знаю.
Пы/Сы загуглил, это вы Штиль имели ввиду видимо да они заявляют на 30% снижение веса, другое дело что на 40см шине эта разница будет не столь заметна.

 

Ну так у спортивных болидов кузова делают из таких материалов)

 

30% будет заметно даже на 10" шине, это не 5% а одна треть всего веса.

 

Вопрос не в жёсткости а в упругости скорее. На Ф1 монокок ткут из углепластика, он очень прочный но не гибкий.

 

Если армировка стеклотканью то с жёсткостью все в порядке .

 

Осталось проверить заявления производителя на практике. Широкая Орегоновская про лайт 15", по факту на 50гр легче оригинальной узкой Хускварновской.

 

Чиппер думаю здесь предпочтительней.
Примерно знаю...думал кто может ещё что нибудь интересненькое подскажет. Что нить новенькое. Иногда (редко) вырезаю что нибудь...заколупистоеесли время есть.

С длинными амортизаторами? Интересно.
Электричкой Макитой пробовал, конечно получше, но всё равно дёргает постоянно. На ней шинка поуже всё таки.

 

Шина rollomatic e light, 3/8" p, 1,3 мм 40 см имелась ввиду. До того мне понравился её вес, что захотелось даже на 35 см такую же купить. Визуально паз точно такой же, то есть, не сомневаюсь, что хватит её по износу на столько же как и обычной. Разница 200-300 грамм примерно есть. Существенно. Вот и интересно стало в чем подвох. На сайте штиль указано основное применение - уход за деревьями и лесное хозяйство.

 

Поработав пилой часа 2-3 начинаешь хорошо уставать. Любая профпила рассчитывается под определённую длину шины, с которой взяв её за верхнюю ручку она будет отбалансирована то есть будет горизонтальна земле, что уменьшает шанс повредить себя. При разбалансировке в 300 грамм Вы устанете этой пилой работать, постоянно выключая зажатый тормоз-брекер.
Оно вам надо?

 

И какая же проф. пила используется с гарнитурой 3/8Р (низкопрофильной)?

 

Штиль 241. Но их очень мало. Себе домой - сомнительное вложение. Ну ладно, пусть пила не сбалансирована. Но ведь штиль продавая запчасти четко знает и скажет, для какой пилы подойдет та или иная шина и все остальное. И для штиль 250 предложат и 35-ю шину облегченную и 40-ю обычную. То есть, считается, что оно предназначено изготовителем. В чем подвох?

 

Нужно бабло любой ценой! Десять лишних - для них ничто.
БАБЛО- вот все! Или иди и ищи другую работу.

 

Давно не занимался этим вопросом- нафиг не надо. Отошёл я от этого, спина -она моя, а лечение стоит столько, что 100 м3 это копейки.
Переоценивать ценности начал. Пилю в удовольствие или по просьбе .

 

У коллеги @Оленьи_Рога, Штиль 250 - это не проф. пила, хоть её и используют нередко на стройках, в арбористике и другой проф. деятельности.
@Оленьи_Рога, на мой взгляд, облегченную шину легче погнуть при неудачной валке или при извлечении зажатой из бревна. Ваша пила и так легкая, я облегченную шину на неё не брал бы, только если махать 250-м бОльшую часть времени его использования на высоте - тогда возможно, такая шина будет выигрышной. 300 грамм - это вроде и немного, но именно в такой ситуации эта разница может играть роль... При работе же на земле - выберу стандартную шину. Но решать, естественно, Вам - пила Ваша и шиной пользоваться Вам, не мне и не коллегам по форуму.