Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не найдете Вы в России ни шины 200PXDK041 ни шины 200SLDK041.
Тут большой вопрос к Вам - а насколько актуальна для Вас именно шина длиной 20 дюймов с шагом полным 3/8 и шириной паза 1,3 мм?
Варианты подобрать дешевую шину конечно есть - но Вам придется сделать фото хвостовика Вашей старой шины с размерами (подобно картинке на хвостовик шины K041) и разместить в этой теме, чтобы бы было возможно по Вашей картинке правильно определить хвостовик шины у Вашей модели пилы.

 

Если действительно автор восстанавливает некомплектную пилу и старой шины просто у него нет - тогда задача намного упрощается!
Приобретается шина от Champion 952916 - CHAMPION 15”-64 зв. (158SLBK041), новый сменный венец от Орегона 11892 (7 зубов) или 11891 (8 зубов) (или китайские аналоги сменных венцов) на шаг 0,325 и цепочку 0,325х1,5х64 звена.
При необходимости отверстия для входа масла в шину в хвостовике шины дорабатываются.
Poulan Pro 330 имеет объем цилиндра 54 см3 и цепь 0,325х1,5 с шиной 15 дюймов не сильно будет нагружать пилу, намного меньше чем взрослый 3/8 шаг!
Я бы именно так и поступал вместо поиска шины и покупки ее вне России очень дорого для старой раритетной бензопилы!
Проблема поиска подобной шины заключается в том, что в оригинальном варианте шины вроде бы применен хвостовик K041 при полном шаге цепи 3/8х1,3 мм, а в настоящее время такие варианты шин Орегоном просто не производятся кроме единственного варианта указанного автором вопроса.

 

При такой кубатуре он и цепь 0,325 с шиной 18 дюймов должен потащить выше всяких похвал - Вы уж не опускайте-то его до уровня 52-кубового китайца Все-таки там поршневая, скорее всего с 4-мя закрытыми, ну в крайнем случае - стольким же числом открытых каналов, а это не одно и тоже, что 52 куба 5200 с двумя широченными открытыми каналищами продувки...

 

У моей 460 хуски с Америки вообще 24" шина была. Просто в Америке любят большие шины, они не Европа 15" ми мозг себе пудрить на 54 кубах

 

Этот Poulan Pro 330 был выпущен примерно в 1999-2000 годах и мощность его явно меньше чем 3,5 квт.
В России принято что, в лесном хозяйстве при валке и раскряжевке рекомендуется использовать бензопилы средней и высокой мощности больше 3,5 квт.
Пилы меньшей мощности чем 3,5 квт обычно используются для тонкомера и обрезки сучьев.
Для раскряжевки достаточно толстых бревен явно слабоват этот 330 Поулан.
Зачем производитель укомплектовал эту модель шиной 20 дюймов и цепью 3/8х1,3 мне совсем непонятно?
Может быть в США это так принято?
Оригинальные шины 20 дюймов - #952044561 и 22 дюйма - #530044833 больше не производятся и в запасные части теперь уже Хускварной не поставляются.
Использовать 20 летнюю пилу (на которую не найти в России запасных частей) профессионально в лесу просто не разумно, так что после восстановления скорее всего она как раз и будет использоваться в бытовых условиях.
Вариант использовать шину от Орегона с хвостовиком K041 и шагом 0,325 длиной 18 дюймов вместо предложенной 15 шины от Чемпиона стоит ровно в 5 раз дороже и не интересен для бытового использования этого восстановленного Поулана.
Штиль 260 почти одноклассник этого Поулана и комплектовался при продажей 15 шиной с шагом 0,325 и работают люди такой шиной и лишь единичным пользователям требуется шина длиной 16 или 18 дюймов, как то справляются при работе 15 шиной.
При установке сменного венца 8 зубов под 0,325 шаг скорость цепи останется точно такой же как и была при шаге 3/8, чуть уменьшится скорость пиления за счет уменьшения размеров зуба - для бытового применения совсем незначительно!

 

Я тоже люблю работать 15-й шиной - даже новую недавно купил, АКМЕ... Хотя и старый "Орегон" ещё жив, но захотелось, чтобы у бензопилы была своя 15-я шинка в дополнение к штатной 18-й... 18-я теперь будет использоваться только на толщинах более 50 см, остальное можно вполне спокойно пилить и 15-й...
А вот о "древности" данного "Поулана" не знал - в Гугл не лазил

 

Размышления вслух о качестве цепей. Имею 52-х кубовую китайку, на ней стоит цепь Rezer super 64 звена (заводской Китай),на электропиле тоже Резер супер, 57 звеньев.
И вот на новую малютку Чемпион 125Т поставил цепь Штиль 40 звеньев, родную чемпионовскую ещё не пробовал
Спалил только 3 бачка на малютке, а цепь напильником точил уже 2 раза. Гораздо быстрее тупится штиль, чем китайский Резер.
Я музыкант, пальцы чувствительные ошибиться никак не мог.
Причин этого вижу три.
1) Штилевская цепь гораздо короче, пильные зубы чаще соприкасаются с древесиной, работают.
2) Есть всё таки хороший Китай, который стОит покупать вместо
традиционно хвалёного штиля, который-
3) Потихоньку снижает качество, чтобы не увеличивать и без того высокие цены.
Каково мнение "жителей" форума?

 

Цепь штиль какая именно? Полный расклад пишите, может вообще микро-чипер 1,1мм.,фиг знает какую вообще на кетайскую карлицу ставят.
А так, при одинаковых моделях цепей вариант #1.

 

Странная у Вас цепь - точно "Штиль"? Не подделка? Потому что моя на 45 звеньв держит заточку выше всяких похвал (речь о цепи "одноручки"). Цепь чизельная, пилю в основном фруктовые деревья, а также акации, клены, изредка вербу или иву...
"Одноручки" очень требовательны к остроте цепи, так что я, хоть и не музыкант, тоже не могу ошибаться насчет стойкости заточки своей цепи... Точил пока 1 раз, отработав на заводской заточке ровно 6 баков, после заточки - 5... Полет нормальный, пока намеков на "поход" цепи к станку нет.

 

Да точно! Фотку упаковки цепи тоже нада и в каком магазине покупалась, может вообще левачина...

 

Мне её склепали из бухты прямо в магазине, готовых вообще не было. Получизель, шаг 3 /8,толщина 1,3 мм. Больше сказать нечего. Все признаки оригинальности присутствуют.
Есть у меня парочка штилевских на 72 звена, покупал 4 года назад, те хорошие, крепкие. Но 18-ю шину не использую, висят на гвозике, 15-ой удобнее работать.

 

А резер чизель, ну и ладно, сравните лучше штилевскую с стоковой цепью Champion.

 

И так понятно, что чемпионовская будет хуже, буду ей пилить старые доски, где гвозди могут встретиться.
буду искать чизель.