Пильная гарнитура для цепных пил - цепи, шины, ведущие звёздочки - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

цена = штилевской

 

Да. спасибо большое... всю жизнь имел дело с бензопилами а про такие цепи узнать пришлось только сегодня... никогда даже не задумывался что могут быть такие цепи.

 

Прикол в том, что правильный ответ на вопрос в пост # 762 так и не дан, тоже не спец чтобы по фотке определить какая там цепь, Comfort или нет

 

Вы не правильно поняли это не пятка а звено... в данном чтиве пятка звена.
Конструкция современной пильной цепи: 1 — ведущее звено; 2 — отверстия и каналы подачи масла к шарнирным соединениям; 3 — режущее звено (ограничитель глубины и режущий зуб) с маркировками по заточке; 4 — шарнирное соединение; 5 — соединительное звено

 

Если не разглядели я разьясню... в этой цепи соединительные звенья с левой стороны установлены в другом направлении стрелка назад... т. е. правые звенья установлены на левую сторону. такие же как на правой стороне.

 

Хорошо, под "пятка" понимаю как задняя нижняя часть звена, не касающаяся поверхности шины, или меньше касается без нагрузки.
В чём конструктивная разница звеньев цепей комфорт и старинной цепи?
Не нужно гадать, кто знает, тот увидит на фотке разницу и ответит.

Стрелку видно, но не понял есть там разница по высоте прилегания нижних передней и задней частей звена или нет, если нет то и пофиг куда стрелка на заклёпках показывает, но это ИМХО.

 

да там плохо видно но автор фото пишет что разница есть... это цепь комфорт... из этого следует что у левых звеньев приподнята передняя пятка а у правых задняя.

 

Значит косяк при сборке и это уже не "комфорт,а "антикомфорт" получился.
Вопрос кстати интересный, даже напрягся вспоминая как свои цепи вообще в прошлом сезоне склепал, они точно современные, нужно будет проверить.

 

Да я и сам сначала не понимал когда выложил это фото в чем тут прикол пока Вы не просветили с этой цепью комфорт.

Ну вот значит все не зря ... значит и у Вас и у меня на одну умную извилину стало больше .

 

Разница в амортизаторах возле ограничителя глубины пропила:

Пример "агрессивной" (или старой - кому как нравится) цепи - в сообщении https://www.forumhouse.ru/posts/27539194/, на ней нет "комфорт-амортизатора", такая цепь пилит быстрее, но больше вибрирует в резе, если важна чистота реза - лучше использовать цепь с амортизаторами. Будет немного медленнее, но аккуратнее. И отдача, кстати, при использовании комфорт-цепей слабее - у меня Резер такой конструкции - пилить реально комфортнее и безопаснее, особенно когда врезаешься носком шины.
Других заметных отличий между Штилевскими RS и RSC цепями вроде нет.

 

Интересовала фактическая высота передней и задней части звена и параллельность верхней и нижней плоскости. Они вообще различаются по факту или данная компьютерной картинка чисто схематическая для наглядности? Или вообще показывает именно конструкцию новой цепи...

 

Задняя часть звена на Резере немного меньше передней, на Долмаре (агрессивная, без комфорт-амортизаторов) такая же конструкция звена, отличие только в амортизаторах. Могу заморочиться и сфоткать на шине и ту, и другую для убедительности (правда, шины разные: 45 и 38 см, так как Резер у меня только для 15" шины есть) - ложаться одинаково на шину.

 

Ладно, верю, общий смысл конструкции всё равно не изменится если склёпано по стрелке по направлению движения цепи.
Нафлудили децл, с православным Рождеством Христовым,по новомодному Томасу незнаю когда у вас там Рождество вообще... и спать пора

 

Поздравляю всех с Рождеством!
Вопрос:
Есть ли у штиля полнопрофильные цепи 1.3мм 3/8?