F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что не порубит, на шнек намотает, и выплюнет вместе со шнеком вперед снегоуборщика. Вал то короткий, щеки у ковша расходятся.

 

Ковш из консервной банки выкроили?

 

Нет, с ковшем все норально, если намотает между ковшем и шнеком, челюстной вывих получается. . Для того, чтобы не совсем выпал шнек, стоит предохранительная пластиковая накладка изнутри ковша.

 

Добрый день!
Подвожу итоги второго года использования Carver STG 5556. Производилась чистка дороги шириной в полторы машины, длиной около 150-170 метров, дорожки и площадки внутри участка. происходило это 5-6 раз в год. Территориально в Пермском крае. Поломок нет, работает все так же, заменил дважды срывной болт. Масло менял один раз после обкатки и один раз в начале текущего сезона. На следующей неделе меняю масло и ставлю в гараж на лето.

 

а почему не в начале следующего сезона? так было бы логичнее

 

Логика производителей говорит другое...
Что тоже обьяснимо.

Не рано? Снега метр еще.

 

я не в курсе ..

не понимаю

 

Ну откройте мануал любой, почитайте. Только хонда, по моему, советует в начале сезона.
А так, за лето, в картере, невымываемый остаток на дне скопится. Тогда лучше ничего не заливать и бирку вешать.

 

Заказал на Хуску длинный вал, чтобы на весь ковш был. На днях обещали сделать. Подшипники решил снаружи поставить, может зря? В случае чего вытаскивать шнеки не очень удобно - края вала снаружи торчат.

 

А зря, батенька. Короткий вал, это огромное преимущество. Убедился за 13 сезонов.

 

А чем короткий вал хорош? С виду как-то несерьёзно, редуктор болтается.
Я на иноземном сайте подсмотрел, как длинные валы ставят

 

На коротком шестерня самоустанавливается и пятно контакта, червяка и шестерни постоянно, даже в случае, попадания кипричей и погнутого вала мимпеллера. Шнеки имеют небольшой угловой ход и центрируюся по наружным опорам.

 

В идеале конечно лучше 3 точки жестко соосные. Но в снегоуборщике этого не добиться. В итоге разобьются все втулки и сальники. Поэтому короткая ось рулит.

 

...это всё ужасно!..Вы мне напоминаете моего бывшего начальника, который хвалил, и говорил об уникальных возможностях именно той модели, и того автомобиля, что попадался ему в руки (в случае очередной покупки)
...тут нет ничего!..кроме хусковских понтов!...Всё вопреки...
Не надо принимать инженерный блуд за уникальное решение...любой вал (метал) имеет качение и сопротивление этому качению...и это нормально при правильных точках его крепления...А втулки?..это такой же инженерный (и не только) блуд,...когда необходимы только подшипники! И всё!...Нас всех разводят, а мы на это ведёмся...И ещё строим собственные концепции в оправдание этого заблуждения...

 

Можно по краям вала шнеков двухрядные самоцентрирующиеся подшипники поставить, недочёты уйдут