F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас в Перми вчера падало, судя по прогнозу, последнее подобие снега. Так что СУ - перевел в режим хранения, на неделе - закачу в дальний угол гаража до следующей зимы.
Переходим в триммеры/косилки?

 

Судя по активности коллег в теме Выбора бензотриммеров и мотокос, снега в этом году не было вовсе... 15-ть томов...

 

Ну вот, порушили мои надежды. Я то думал, шестеренки из Америки пришли.

 

Код страны в штрих-коде - Швеция?

 

... Ебей? Амазон? Там есть даже на снятые с производства послевоенные изделия. Вопрос в целесообразности приобретения "золотых" железок. Не больно много здесь желающих капиталить Текумси...

 

Не знаю.

Хз., заказал в местном магазине, через три недели пришли.
Это для ходовой Хускварн и еще для кучи аналогов, я не помню марки, кажется Маккалоши и Партнеры

 

Такая же вера в своего бога, потому, что Вы так считаете, не более. С чего Вы взяли, что в Японии производят только для внутреннего? Потому, что там дюймовая и праворульная система?

Но, если Вы точно знаете, что компания honda лжива, есть шанс разбогатеть, подав на них в суд, за введение в заблуждения потребителя, по информации с их глобального сайта.

За отсутствие надписи "осторожно горячий" люди миллионы отсуживали у монстров индустрии, а тут такой китч на "глобальном".

З. Ы. У меня узкопрофильная угловая дрель makita, сделанная на заводе этой компании в Японии. Эта модель только там собирается не один десяток лет, линия ее там находится но, продается и в Европе в метрике...правда стоит не дешево.

 

Не пойму, что Вас так возбудило то...
У меня тоже есть узкоспециализированный инструмент макита и делают только на заводе в Японии. Об этом гласит все, включая пару этикеток на самом инструменте. А вот двигатель хонда, что был на косе, делался в Тайланде и меня это нисколько не напрягало. Так же как и не напрягает, где делались комплектующие на этот снежник и где он собирался. Вчера одну этикетку нашел на нем с подтверждением, что эта деталь делалась в Японии. Это был тросик.
Залез на сайт посмотреть, сколько же стоят запчасти...обалдел. Раза в 2 дороже, чем на хуску. Тот же редуктор шнеков, если набирать запчастями, обходится в бешеную сумму. Сам корпус только 13000. Шестерня 7000. Даже винт пробки под тысячу. Негуманно как то.
А полную картину о месте производства именно этой модели и этой новой модификации, думаю дадут только сопроводительные документы на груз. Но кто их нам предоставит то...

 

Во-во, у меня тоже масло и тавотница вкручена, расширятся то при нагреве некуда. Буду сапун искать с такой же резьбочкой, если не найду, шарик выбью, и колпачок какой нить прилажу.

 

Да я не заводил, не работал, чтобы нагреться мог. Видимо давление создалось при работе зимой еще, да так и осталось.

 

А может с завода, там же давлением жидкости загоняют, для того и ставят тавотницы.

 

Вазовский, с прокачки тормозов должен подойти

 

С чего Вы взяли, что лично я что-то взял? Отсутствие у Вас информации по деятельности Японского института JISC по стандартам и сертификации промышленной продукции, ещё не говорит о том, что отсутствует четкое разделение по качеству и требованиям к продукции реализуемой на внешнем и внутреннем рынке.
Странные выводы Вы делаете...Для Вас глобализация - синоним слова лжива? Мда...Чудны твои дела, Господи... Не грустите...Всё будет хорошо.

 

Когда холодно было откручивал же. Ничего не вылетало. Тем более у меня винт простой. В процессе работы зимой видимо давление создалось. На перепад температур не грешу, слишком он мал был.

 

Нафига? Все что под избыточным давлением не насосет говна и грязи при охлаждении.